Ford a perdu des milliards

Ford licencie des centaines et a également perdu des milliards de dollars , Volkswagen envisage d'agrandir son usine américaine et ses concessionnaires. Tout ça et plus encore dans The Morning Shift du jeudi 28 avril 2022.

Cela ressemble à un gros problème, mais pour une entreprise comme Ford, c'est fondamentalement un coup dur. Ford a attribué la majeure partie de la perte à une baisse du cours de l'action de Rivian, dont Ford possède une partie. L'activité principale de Ford, la vente de voitures, semble se porter plus ou moins bien.

De l'actualité automobile :

Ford a également déclaré mercredi qu'il supprimait 580 emplois, un mélange d'emplois internes et d'emplois d'agence, selon Auto News . Cela a peut-être surpris ceux dont les emplois sont touchés, car Ford a également célébré cette semaine à quel point l'avenir de l'entreprise est brillant .

Habituellement, lorsque vous perdez un emploi, l'écriture est sur le mur depuis un certain temps, ou du moins c'est mon expérience. Pourtant, cela craint et vient généralement avec la même déclaration insultante sur le fait que votre travail n'était pas critique.

L'entreprise américaine de VW est une curiosité depuis un certain temps maintenant, principalement parce qu'elle n'a pas gagné d'argent récemment et que VW semble être ici à peu près exclusivement comme un exercice de marque. Pourtant, le constructeur automobile a trouvé un peu plus de sens ces derniers temps avec l'ID.4 et ses autres ambitions électriques. Selon Reuters , l'ambition de VW est suffisante pour éventuellement agrandir son usine de Chattanooga, dans le Tennessee.

Volkswagen est le deuxième plus grand constructeur automobile au monde, ou peut-être même le plus grand, selon la façon dont vous comptez, et cela a toujours été un peu un mystère pour moi pourquoi VW moderne se débat aux États-Unis, en dehors des stans GTI. C'est peut-être leur réputation de fiabilité de mauvaise qualité, ou peut-être simplement la médiocrité écrasante de VW. Dans son écurie actuelle, probablement seul Arteon est vraiment désirable .

La société a blâmé les problèmes de chaîne d'approvisionnement .

La «discipline des prix» est une nouvelle, par laquelle cet homme de Volvo signifie vraiment «faire payer plus les consommateurs pour les voitures et ne pas offrir autant d'incitations», ce qui n'est en réalité que l'ancienne loi de l'offre et de la demande, qui est vraiment juste, vous savoir, le capitalisme. Je suis assez vieux pour me souvenir, au début de la pandémie, lorsque les constructeurs automobiles cherchaient désespérément à vendre des voitures .

Quoi qu'il en soit, le Financial Times affirme que Volvo a également des problèmes de chaîne d'approvisionnement à cause de la Chine.

Veuillez prier pour Volvo en cette période difficile.

Debbie Stabenow et Gary Peters, tous deux démocrates, ont écrit une lettre à Pete Buttigieg, qui est le secrétaire aux Transports, demandant quel est l'accord avec les États-Unis et les voitures autonomes.

Le Detroit News rapporte :

Moi aussi, je veux savoir ce qu'il en est des véhicules autonomes et si le gouvernement fédéral les réglementera un jour de manière sérieuse. Ma conjecture est "haha non".

Parlant des sénateurs démocrates du Midwest, Sherrod Brown, qui est un sénateur de l'Ohio, veut donner un coup de pouce aux concessionnaires automobiles, car ils souffrent apparemment d'une manière ou d'une autre.

Préparez-vous à entrer dans les mauvaises herbes du droit fiscal, via Automotive News :

Si cela ressemble à un cadeau aux concessionnaires automobiles, c'est probablement parce que c'est le cas. Et si vous vous demandez pourquoi les concessionnaires existent toujours, bien qu'ils soient généralement terribles, c'est à cause de mesures discrètes de la part de législateurs comme celui-ci, auxquelles personne ne prête jamais attention.

Lamborghini a commencé à fabriquer des voitures, bien sûr, parce que sa Ferrari était mauvaise.

J'avance lentement ce matin, peut-être à cause de la consommation de boissons alcoolisées hier soir, même si cela ne l'explique pas complètement non plus. C'est soit parce que j'ai couru deux milles hier, soit parce que je suis vieux.