क्या 2,950 डॉलर में यह 2001 BMW X5 आपकी पसंद है?

BMW अपने उत्पादों को "अल्टीमेट ड्राइविंग मशीन" के रूप में प्रचारित करता है, और आज की नाइस प्राइस ऑर नो डाइस X5 ने निश्चित रूप से बहुत ड्राइविंग की है। आइए देखें कि क्या इसकी कीमत कठिन सौदेबाजी को बढ़ावा देती है।

कल हमने जिस 1977 चेवी मालिबू को देखा, वह बॉबी एलिसन NASCAR रेसर की पोशाक में सजी हुई थी। भले ही यह बहुत अच्छी तरह से बनाई गई थी, लेकिन बॉबी के दक्षिण के घरेलू मैदान के बाहर इस लुक का कोई खास महत्व या आकर्षण नहीं है। $11,999 की कीमत और भी कम आकर्षक साबित हुई, जिससे मालिबू की कीमत 96 प्रतिशत नो डाइस लॉस के साथ सीमा तक पहुंच गई।

मुझे ऑनलाइन एक आँकड़ा मिला जिसमें दावा किया गया था कि बेचे गए सभी वाहनों में से एक प्रतिशत से भी कम वाहन अंततः 200,000 मील तक चल पाते हैं, और इससे भी कम .03 प्रतिशत वाहन 300K तक चल पाते हैं। ये आँकड़े किस 95.1 FM की वेबसाइट से लिए गए थे , जो उत्तरी कैरोलिना के चार्लोट में सेवा देने वाला एक वयस्क समकालीन रेडियो स्टेशन है, और निराधार थे, इसलिए इसे NaCl के एक दाने के साथ लें।

लेख के लेखक के अनुसार, 300K के जादुई आंकड़े को छूने की सबसे अधिक संभावना वाले शीर्ष पांच वाहन सभी ट्रक हैं, इस सूची में टोयोटा टुंड्रा और 4 रनर, जीएमसी की युकॉन, इसकी सहयोगी शेवी सबअर्बन और फोर्ड की एक्सपीडिशन शामिल हैं। सूची में कहीं भी किसी भी तरह की BMW स्पोर्ट यूटिलिटी का उल्लेख नहीं है, और फिर भी, इसके विज्ञापन के अनुसार, 2001 BMW X5 , जिसे आज हम देखने का सौभाग्य प्राप्त कर रहे हैं, ने 296,750 मील की दूरी तय की है।

कोई भी व्यक्ति इतनी दूर तक किसी भी कार को क्यों चलाएगा? खैर, यह X5 एक दुर्लभ जानवर है जिसे BMW के सिल्की स्मूथ 228 हॉर्सपावर M54 3.0 लीटर स्ट्रेट सिक्स के ड्राइवलाइन कॉम्बो के साथ विकल्पित किया गया है, जो ZF-सोर्स्ड फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है। स्वाभाविक रूप से, यह कॉम्बो सभी चार पहियों को शक्ति प्रदान करता है, क्योंकि X5 को BMW द्वारा तब डिज़ाइन किया गया था जब कंपनी ने लैंड रोवर की खरीद के बाद ऐसी चीजों में कदम रखा था।

आश्चर्यजनक रूप से, इस एसयूवी पर किसी भी तरह से कोई खास माइलेज नहीं दिखाई देती। बॉडीवर्क सीधा है, काला पेंट काफी साफ और चमकदार है, और हेडलैंप लेंस में कोई खास पीलापन नहीं है। यहां तक ​​कि स्टाइल 69 के पहिए, जो असली लगते हैं, इतने सालों और इतनी लंबी दूरी तय करने के बाद भी कोई खास घिसाव नहीं दिखाते।

केबिन में भी यही कहानी है। चमड़े की असबाब आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से बनी हुई है, साथ ही प्लास्टिक और बर्लवुड ट्रिम की झलक भी। यहाँ एकमात्र झकझोरने वाली बात यह है कि पाँच-स्पीड स्टिक के लिए बूट का आकार अजीब तरह से बड़ा और अजीब है। यह ऐसा दिखता है जैसे कोई चमगादड़ हो जिसने प्लेट ग्लास की खिड़की को गुफा का प्रवेश द्वार समझ लिया हो।

सभी दिखावटों से, यह सब अच्छी तरह से साफ किया जा सकता है, और डैश पर टेप के टुकड़े बेतरतीब ढंग से चिपके हुए हैं, जो रडार डिटेक्टर या किसी चीज़ के लिए पावर कॉर्ड को सुरक्षित करने के लिए हो सकते हैं। उन छोटी-मोटी समस्याओं के अलावा, यह मीलों तक पहुँचने के दौरान घर कहलाने के लिए एक अच्छी जगह लगती है।

विज्ञापन में यह भी दावा किया गया है कि X5 यांत्रिक रूप से मजबूत है, और दावा किया गया है कि यह "बढ़िया तरीके से चलती है और ड्राइव करती है।" एक और विशेषता यह है कि इसे "अपडेट किया गया OEM नेविगेशन" सिस्टम बताया गया है। दुर्भाग्य से, कोई अन्य जानकारी प्रदान नहीं की गई है। कार की वर्तमान स्थिति के बारे में हमें कुछ जानकारी देने के लिए कोई रखरखाव इतिहास, कारफ़ैक्स जानकारी या यहां तक ​​कि मैजिक 8 बॉल "बाद में फिर से पूछें" भी नहीं है। कम से कम हमें बताया गया है कि शीर्षक साफ है।

शायद विज्ञापन की संक्षिप्तता और ओडोमीटर पर विपरीत रूप से अत्यधिक रीडिंग की भरपाई के लिए, विक्रेता ने कार के लिए $2,950 की कीमत तय की है। यह आज के समय और युग में जेब खर्च है - या जाहिर तौर पर बिग मैक मील डील्स के रूप में, जैसा कि मैंने सुना है। हालाँकि, क्या यह इस X5 में एक बुद्धिमान निवेश होगा, सभी बातों पर विचार किया जाए?

आप क्या सोचते हैं? क्या 2,950 डॉलर की रकम एक दुर्लभ BMW SUV खरीदने के लिए काफी कम है? या फिर विज्ञापन में मील और जानकारी की कमी के कारण यह मामूली रकम भी जोखिम भरा कदम लगती है?

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