वे समुद्र के बीच में तेल रिग कैसे बनाते हैं?
जवाब
समुद्र में अनेक प्रकार के 'तेल रिग' हैं। अपेक्षाकृत उथले पानी (200 फीट से भी कम) में हम 'जैक अप रिग्स' का उपयोग कर सकते हैं। ये त्रिकोणीय आकार के तैरते जहाज हैं जिनके तीन कोनों पर लंबे पैर हैं। जब रिग वहां पहुंच जाता है जहां हम उसे रखना चाहते हैं, तो हम पैरों को समुद्र के तल तक ले जाते हैं और जहाज को पानी से 25 से 50 फीट ऊपर उठा देते हैं। फिर हम उस प्लेटफ़ॉर्म से कुएँ खोदते हैं। जब हम काम पूरा कर लेते हैं तो हम पैरों को वापस ऊपर उठाते हैं, बर्तन को वापस पानी में नीचे लाते हैं जहां इसे एक नए स्थान पर तैराया जा सकता है।
ड्रिल जहाज वे जहाज होते हैं जिन पर ड्रिलिंग रिग लगे होते हैं। ये बहुत गहरे पानी में भी काम कर सकते हैं. जहाज को उस स्थान पर ले जाया जाता है जहां कुएं खोदे जाने हैं, फिर उसमें से सभी दिशाओं में लंगर निकालकर गिराए जाते हैं। एंकर केबल उन मशीनों से जुड़ी होती हैं जो तेज़ हवाओं या भारी समुद्र (बड़ी लहरों) में भी जहाज को एक स्थान पर रखने के लिए आवश्यकतानुसार केबल को खींचती या ढीला करती हैं। इसे डायनामिकली पोजिशनिंग कहा जाता है।
कुछ कुएँ प्लेटफार्मों से खोदे जाते हैं जो विशाल संरचनाएँ होती हैं जिन्हें उस स्थान तक तैराया जाता है जहाँ कुएँ खोदे जाने होते हैं और फिर खड़े होकर समुद्र तल से जुड़ जाते हैं। ये पृथ्वी पर मौजूद सबसे बड़ी इमारतों जितनी ऊंची या ऊंची हो सकती हैं।
ऐसी अन्य विधियाँ हैं जो इनका मिश्रण हैं या कुछ मायनों में समान हैं। ये सभी बहुत महंगे हैं और इनके लिए बहुत अधिक इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है। इन तरीकों की तस्वीरें देखने के लिए Google रिग्स, ड्रिल जहाजों या ड्रिलिंग प्लेटफार्मों को जैक अप करें। मुझे समझ नहीं आया कि मैं अपने Quora उत्तरों में चित्र कैसे संलग्न करूँ।
वे समुद्र के बीच में तेल रिग कैसे बनाते हैं?
"रिग" उन अपरिभाषित शब्दों में से एक है। मूलतः यह कुछ ऐसा है जिसे आप कुछ करने के लिए तैयार करते हैं। तेल में, वह आमतौर पर एक कुआँ खोदना है।
हम तेल के लिए ड्रिलिंग करते हैं, सभी गुरुत्वाकर्षण और ध्वनि सामग्री के बाद, आडंबरपूर्ण संक्षिप्त नाम MODU {जिसे जनता कभी उपयोग नहीं करती है} का उपयोग करती है। एक मोबाइल ऑफशोर ड्रिलिंग यूनिट। पुराने दिनों में वे इसे बजरा कहते थे, लेकिन अब हम अधिक कट्टर हो गए हैं।
शुरुआती नौकाएँ बाहर तैरती थीं, बाढ़ आती थीं, समुद्र तल पर बैठ जाती थीं, छेद कर देती थीं, डी-बैलेस्ट हो जाती थीं, और कहीं और चली जाती थीं। जब पानी थोड़ा गहरा था, तो उन्होंने जैकेबल पैर जोड़े - स्थान पर तैरते हुए, पानी से बाहर निकले, ड्रिल किए गए, जैक से नीचे उतरे, अगले स्थान पर तैरते रहे। जैक-अप में आगे क्या होता है, इसके दो बड़े अंतर हैं - जैक अप करते समय यह सभी प्रकार के समुद्री राज्यों में स्थिर था, लेकिन ऊपर से भारी और नीचे जैक किए जाने पर अस्थिर था। शुरुआती उत्तरी सागर के दिनों में, सर्दियों में ड्रिलिंग दर कम हो जाती थी, क्योंकि खराब मौसम में जैक-अप को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता था।
सेमी-सबमर्सिबल डालें। एक तैरता हुआ बजरा जो तैरते हुए नीचे गिट्टी डाल सकता है, ड्रिल कर सकता है और ऊपर ले जाने के लिए गिट्टी डाल सकता है। यदि आपको अपना "यूरेका" याद है - पानी के अपने वजन को विस्थापित करने के बारे में - तो आप देखेंगे कि एक जलमग्न पतवार और अपेक्षाकृत पतले पैरों के कारण, लहरों की गति काफी कम हो गई थी, जिससे एक अधिक स्थिर ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म मिला। बाद में डेरिक में निलंबित हर चीज के लिए "मोशन कंपंसेशन" विकसित किया गया, जिसने ड्रिलशिप की कमजोरी का ख्याल रखा, क्योंकि वे अर्ध-जलमग्न नहीं थे। जिस वस्तु की गति क्षतिपूर्ति की जाती है वह समुद्र तल के संबंध में गति नहीं करती है, जबकि जहाज अपने चारों ओर "समुद्र में" सभी चीजें स्वयं करता है। साक्षी बनने के लिए आकर्षक.
ड्रिलिंग के दौरान सेमी-सब को अक्सर समुद्र तल से जोड़ा जाता है, लेकिन इसे थ्रस्टर्स - "गतिशील रूप से तैनात" द्वारा अपनी जगह पर रखा जा सकता है। ड्रिल जहाज लगभग हमेशा डीपी जहाज होते हैं। वास्तव में गहरे पानी में, मैक्सिको की खाड़ी में एक मील से भी अधिक दूरी पर, डीपी बहुत अच्छी तरह से "आवश्यक" है।
ड्रिलशिप को नए स्थानों पर अधिक आसानी से जाने का लाभ है।
मैंने वह सब लिखा है और प्रोडक्शन प्लेटफॉर्म पर भी चर्चा नहीं की है। अन्वेषण, चित्रण या उपसमुद्र विकास ड्रिलिंग आमतौर पर ऊपर चर्चा किए गए रिग के प्रकारों द्वारा की जाती है, लेकिन उत्पादन समय आने पर, "उत्पादन प्लेटफॉर्म" पर नियंत्रण, पृथक्करण और पंपिंग उपकरण स्थापित करने के लिए अब तक अभ्यास किया गया है - एक स्थिर स्थापना सतह के ऊपर, या तो समुद्र तल पर पैरों पर आराम करते हुए, या "तनाव वाले पैर" - ठोस रूप से लंगर डाले हुए केबल। अन्य उत्तरों के बीच इनके उदाहरण भी हैं। एक बार जब कुएँ पूरे हो जाते हैं और प्लेटफ़ॉर्म चालू हो जाता है, तो MODU मोबाइल नए काम पर लग जाते हैं।
- - उस ''अभी तक'' के बारे में - लागत एक निरंतर समस्या है। शेटलैंड के पश्चिम में एक नया क्षेत्र अभी उत्पादन में लाया गया है, जहां कुएं उत्तरी अटलांटिक में हैं, पूरी तरह से समुद्र के नीचे, समुद्र तल पर कुएं आदि (इसके बारे में कोई बहुत नई बात नहीं है) लेकिन पाइपिंग जो अब तक सतह पर आ गई है और एक उत्पादन मंच तक, जो अब समुद्र तल के साथ-साथ शेटलैंड के तट तक चलता है, जहां टॉपसाइड उत्पादन सामग्री के बराबर जमीन पर बनाया गया है। बहुत सस्ता।