विद्युतीकरण बड़े वाहनों के प्रति हमारे जुनून को पर्यावरण के लिए कम हानिकारक बना रहा है
संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोमोटिव रुझानों पर पर्यावरण संरक्षण एजेंसी की वार्षिक रिपोर्ट एक अजीब परिदृश्य को दर्शाती है। 26 मील प्रति गैलन के राष्ट्रव्यापी औसत पर, ईंधन अर्थव्यवस्था कभी भी बेहतर नहीं रही। वाहन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन भी अब तक के सबसे निचले स्तर पर है। हालाँकि, पिकअप ट्रकों और एसयूवी का बाजार पर दबदबा कायम है, जो सीधे तौर पर एजेंसी द्वारा उसी रिपोर्ट में बताए गए सहसंबंध का खंडन करता है। ईपीए रिपोर्ट का पृष्ठ 15 पढ़ता है:
वाहन CO2 उत्सर्जन और ईंधन अर्थव्यवस्था वजन, शक्ति, त्वरण और आकार सहित वाहन डिजाइन मापदंडों से काफी प्रभावित होती है। सामान्य तौर पर, जो वाहन बड़े, भारी और अधिक शक्तिशाली होते हैं उनमें आमतौर पर अन्य तुलनीय वाहनों की तुलना में कम ईंधन अर्थव्यवस्था और उच्च CO2 उत्सर्जन होता है।
इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों ने इस प्रतिमान को ऊपर उठाना शुरू कर दिया है। सेडान और वैगन अब ईंधन माइलेज या उत्सर्जन के लिए सर्वश्रेष्ठ वाहन वर्ग नहीं हैं। ईपीए की कार एसयूवी श्रेणी सेडान/वैगन श्रेणी के लिए 260 ग्राम प्रति मील की तुलना में प्रति मील 250 ग्राम CO2 उत्सर्जित करती है। कार एसयूवी वर्ग में फोर्ड एस्केप , होंडा सीआर-वी और हुंडई कोना जैसे छोटे क्रॉसओवर शामिल हैं।
ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए आंकड़े थोड़े करीब हैं। कार एसयूवी वर्ग का औसत 33.4 मील प्रति गैलन है जबकि सेडान/वैगन वर्ग का औसत 33.4 एमपीजी है। हालाँकि, EPA का अनुमान है कि अगले वर्ष यह अंतर तीन mpg के लाभ के लिए खुल जाएगा।
जबकि कारें और क्रॉसओवर चरम दक्षता के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, उनकी बाजार हिस्सेदारी लगातार घट रही है। पिकअप ट्रक, बड़ी एसयूवी और वैन, सभी को ईपीए द्वारा ट्रक के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जो रिकॉर्ड 63 प्रतिशत नए वाहन हैं। यह अब तक के सबसे अधिक ईंधन-कुशल वाहन बेड़े के लिए अनुकूल नहीं लग सकता है, लेकिन प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन हिस्सा तेजी से बढ़ रहा है। यह वृद्धि एक समान नहीं है, इसमें लगभग सभी एसयूवी और पिकअप शामिल हैं।
यदि औसत कार या ट्रक कम ईंधन का उपयोग करता है तो यह सभी के लिए फायदेमंद है, लेकिन इतनी बड़ी संख्या में सड़क पर भारी वाहनों को अनुमति देने के परिणाम भी होंगे। पैदल यात्री सुरक्षा चर्चा में सबसे आगे है, लेकिन सड़क रखरखाव का उल्लेख करना होगा। भारी वाहन सड़कों को तेजी से खराब करते हैं, जिसका मतलब है कि सड़कों पर अधिक बार मरम्मत होती है और करदाताओं को अधिक पैसा मिलता है।
