ये सबसे खराब प्रकार के डीलर मार्कअप हैं

इस बोनकर्स नई कार बाजार में, MSRP से अधिक की कीमतें सामान्य से अधिक हैं। हमारे पास विभिन्न मॉडलों पर डीलर मार्कअप के बारे में कई पोस्ट हैं जो कार खरीद के बारे में कुछ हद तक तर्कसंगत होने वाले किसी भी व्यक्ति के दिमाग को चकमा देंगे। लेकिन सबसे गंभीर मार्कअप उन कारों पर नहीं हैं जिनकी आप उम्मीद करते हैं, और इस तरह की कीमतों में बढ़ोतरी उन खरीदारों को सबसे ज्यादा नुकसान पहुंचाती है, जिन्हें कार की जरूरत होती है , जो कार चाहते हैं ।

ऑटोमेकर आपूर्ति श्रृंखला की स्थिति खराब होने से पहले, मेरे पास एक हॉट-टेक था कि मैं ब्लॉग के लिए अर्थ रखता था लेकिन इसके आसपास कभी नहीं मिला। यह था: "डीलर मार्कअप केवल इसलिए मौजूद हैं क्योंकि खरीदार इसकी अनुमति देते हैं।"

तर्क यह था कि अगर हर उपभोक्ता मार्कअप पर अड़ गया और भुगतान करने से इनकार कर दिया, तो कीमतें नीचे आ जाएंगी। ब्लॉग सिविक टाइप आर और पोर्श जीटी श्रृंखला मॉडल जैसी गर्म कारों के आसपास केंद्रित होता। यहां धारणा यह थी कि चारों ओर जाने के लिए पर्याप्त "सामान्य" कारें हैं, जिससे लोग कहीं और खरीदारी कर सकते हैं और इस प्रकार मार्कअप से बच सकते हैं। मुझे खुशी है कि मैंने उस पोस्ट को कभी नहीं लिखा क्योंकि यह अच्छी तरह से वृद्ध नहीं होता, यह देखते हुए कि मैंने "बचे हुए" 2021 को देखा है, नागरिक एमएसआरपी पर कई हजार डॉलर में बेचते हैं।

ईमानदारी से, मैं उन डीलरों पर वास्तव में पागल नहीं हूं जो स्टिकर पर $ 20,000 के लिए अपना 911 जीटी 3 बेचना चाहते हैं क्योंकि उस खरीदार के लिए, वह कीमत "इसके लायक" है और जब कोई कार पर $ 180,000 या कार पर $ 200,000 खर्च कर रहा है, तो कीमत प्रीमियम बनाम खरीदार की जीवन शैली पर इसका प्रभाव न्यूनतम है। बेशक, मैं इन पागल प्रीमियमों को सही ठहराने की कोशिश नहीं कर रहा हूं, लेकिन एक GT3 खरीदार आसानी से कार नहीं खरीदना चुन सकता है अगर उन्हें नहीं लगता कि कीमत की गारंटी है और अभी भी निजी परिवहन के लिए बहुत सारे विकल्प हैं।

यह खरीदार हैं जिनके पास विकल्प नहीं हो सकता है जो केवल अत्यधिक प्रीमियम में चलाने के लिए "सस्ती" परिवहन खरीदने का प्रयास कर रहे हैं, जहां डीलरों के प्रति गुस्सा निर्देशित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए इस लिस्टिंग को 2021 निसान वर्सा एसवी के लिए $ 6,500 के परिशिष्ट के साथ लें!

यह एक कार पर 33 प्रतिशत मार्कअप है जिसे कुछ उपभोक्ता "वांछनीय" मानेंगे। मैं यह नहीं कह रहा हूं कि वर्सा एक खराब कार है, लेकिन मैं कल्पना नहीं कर सकता कि कोई इसे खरीदने के लिए उत्साहित होगा। यह वर्सा "सस्ती" कारों का एकमात्र उदाहरण नहीं है जो अत्यधिक कीमतों के लिए जा रही हैं। कई मिराज , स्पार्क्स, और अन्य छोटी कारें MSRP से बेहतर चल रही हैं।

आइए देखें कि यह मार्कअप वास्तव में निसान के एक काल्पनिक खरीदार के लिए बजट को कैसे प्रभावित करेगा। अभी सबसे आम ऋण अवधि 72 महीनों के लिए है, और 700 से कम FICO वाले किसी व्यक्ति के लिए औसत APR लगभग 6.6 प्रतिशत है।

यदि कोई खरीदार कर और शुल्क से पहले 19,375 के MSRP का भुगतान करता है, तो भुगतान $ 327 प्रति माह होगा। इस $ 6,500 मार्कअप के साथ, वही खरीदार ऋण के दौरान $437 प्रति माह, या अतिरिक्त $7,992 का भुगतान करेगा। "बजट" कार खरीदने वाले किसी व्यक्ति के लिए यह बहुत सारा पैसा है।

दुखद वास्तविकता यह है कि जिस दोस्त ने अपने GT3 के लिए सूची मूल्य से 20,000 डॉलर अधिक गिरा दिया, वह वास्तव में उस अतिरिक्त लागत के प्रभाव को "महसूस" करने वाला नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि यह मान लेना सुरक्षित है कि वह व्यक्ति जो $ 20,000 निसान खरीद रहा होगा निश्चित रूप से छह वर्षों के दौरान उस $ 7,992 को याद करने जा रहा है।

अब, कुछ लोग तर्क दे सकते हैं कि इन लोगों को वैसे भी नई कार नहीं खरीदनी चाहिए और उन्हें इस्तेमाल किए गए बाजार में बेहतर सेवा दी जाएगी। नहीं हो रहा। जैसा कि मेरे सहयोगी ने हाल ही में बताया है, आपको अब सस्ती इस्तेमाल की गई कारें भी नहीं मिल सकती हैं । ज़रूर, वे $5,000 के लिए कुछ क्रेगलिस्ट बीटर खरीद सकते थे, लेकिन कुछ गुणवत्ता की सोर्सिंग एक बड़ी चुनौती है, और मैं काम करने के लिए वारंटी के साथ एक सस्ती, विश्वसनीय कार चाहने के लिए किसी को दोष नहीं दे सकता । 

(टॉम मैकपारलैंड जलोपनिक के लिए एक योगदानकर्ता लेखक हैं और AutomatchConsulting.com चलाते हैं। वह कार खरीदने या पट्टे पर देने की परेशानी को दूर करते हैं। कार खरीदने का सवाल है? इसे [email protected] पर भेजें )