Pemeriksaan Gimbal: Sebelum atau Sesudah Pengapian Mesin?

Jan 04 2021

Apakah pemeriksaan gimbal mesin dilakukan sebelum atau sesudah penyalaan?

Penasaran juga: Berapa detik pemeriksaan itu berlangsung? Terdiri dari apa? Apakah mereka melakukan gimbal setiap mesin secara terpisah, atau apakah mereka melakukan gimbal semua mesin secara bersamaan?

Jangan khawatir jika Anda tidak memiliki referensi yang berguna. Jika jawabannya tergantung pada jenis roketnya, silakan jawab yang Anda tahu. Terima kasih!

Jawaban

2 OrganicMarble Jan 04 2021 at 21:46

Pemeriksaan gimbal tidak mungkin dilakukan pada mesin yang sedang berjalan (setidaknya dalam penerbangan) karena efek yang dihasilkan pada kendaraan.

Antar-jemput:

Selain uji gimbal prapeluncuran yang terkenal dari mesin utama sebelum diluncurkan seperti yang dijelaskan di sini , pemeriksaan gimbal juga dilakukan pada Mesin Manuver Orbital (OME) dan sistem kontrol vektor dorong Solid Rocket Boosters (SRBs).

  • Sistem Manuver Orbital

OME adalah mesin makan bertekanan 6000 lbf yang membakar nitrogen tetroksida dan mono-metil hidrazin. Mereka di gimball menggunakan aktuator elektromekanis.

Pada beberapa misi, pemeriksaan gimbal prapeluncuran dilakukan di OMS pada T-7 jam 30 menit. Kriterianya adalah sebagai berikut

PROFIL GIMBAL OMS DIPERLUKAN SATU KALI SEBELUM DILUNCURKAN MEMBUAT PENGULANGAN OPSIONAL TES UNTUK PELUNCURAN DAUR ULANG HITUNG MUNDUR. JANGAN LAKUKAN PENGUJIAN INI JIKA TELAH DILAKUKAN DALAM HITUNGAN MUNDUR SEBELUMNYA, KECUALI ADA PERHATIAN ATAS KEGIATAN DI AREA UMUM LRU ATAU MASALAH ATAS DATA TREN YANG MUNGKIN ATAU PERHATIAN SELAMA WAKTU TERLALU SEJAK PENGUJIAN TERAKHIR.

(Maaf untuk huruf besar semua, begitulah yang tertulis di Hitung Mundur Antar-Jemput OMI S0007 )

Dalam penerbangan, pemeriksaan gimbal dilakukan dengan menjalankan ITEM 34 pada tampilan Manuver.

Bendera cek gimbal menyebabkan mesin diperintahkan untuk ditambah 7 ° yaw dan 6 ° pitch, lalu ke minus 7 ° yaw dan 6 ° pitch, dan kembali ke nol ° yaw dan pitch.

Pada misi nominal, pemeriksaan gimbal ini dilakukan dua kali, sekali setelah pembakaran sirkularisasi OMS-2 menggunakan prosedur dalam Daftar Periksa Pendakian , dan sekali sebelum pembakaran deorbit, menggunakan prosedur dalam Daftar Periksa Entri . Prosedur Daftar Periksa Entri ditampilkan.

Jika dicurigai ada masalah dengan sistem kontrol vektor dorong, pemeriksaan gimbal dapat dilakukan sesuai kebutuhan.

  • Pendorong Roket Padat

Sistem kontrol vektor dorong Solid Rocket Boosters shuttle adalah sistem hidrolik bertekanan oleh dua Unit Tenaga Hidrazin bertenaga hidrazin (HPU) di setiap booster. HPU dimulai pada detik T-26 dan tes gimbal dimulai pada detik T-21 dan diselesaikan secara nominal pada detik T-16.

Referensi:

  • Manual Operasi Kru Antar-Jemput
  • Dokumen File Data Penerbangan sebagai tertaut