Seberapa umum menangkap kapal perang pasca-layar?
Dari jawaban ini tampak bahwa menangkap kapal perang musuh dalam pertempuran, baik dengan menaiki kapal, atau dengan menembak mereka dari haluan atau buritan sampai mereka menyerah, relatif umum di zaman layar. Namun, kapal perang pasca-layar lebih dapat bermanuver, dan memiliki senjata jarak jauh, yang seharusnya tidak memungkinkan untuk naik kapal.
Seberapa umumkah menyerahkan / menangkap kapal perang pasca-layar dalam pertempuran?
Misalnya,
- Rusia menyerahkan 7 kapal (termasuk 4 kapal perang!) Selama Pertempuran Tsushima .
- U-570 menyerah kepada RAF (!); U-110 , HMS Seal , dan Galileo Galilei ditangkap.
- Korea Utara menangkap USS Pueblo .
Di sisi lain, ada banyak contoh di mana kapal bertempur sampai akhir: Knyaz Suvorov , Bismarck , & c
Jawaban
Sangat jarang kapal perang pasca berlayar ditangkap dalam pertempuran.
Alasan utamanya adalah sifat kapal dan pertempurannya.
Kapal layar jelas mengandalkan layar mereka untuk penggerak. Hancurkan tali-temali, yang semuanya bagian atas, dan kapal menjadi tidak bergerak. Meriam bertenaga rendah pada hari itu mengalami kesulitan menembus musuh di bawah permukaan air, jadi sulit untuk menenggelamkan kapal perang yang berlayar dari kayu, kecuali ledakan magasin bubuk. Di Trafalgar, sebagian besar kapal yang tenggelam, tidak tenggelam selama aksi, tetapi dari badai yang melanda setelah aksi, dengan kru yang habis tidak dapat memperbaiki kerusakan pertempuran.
Menghancurkan tali-temali kapal lawan adalah tujuan utama dalam pertempuran. Chain shot, sebuah cincin besi dengan beberapa potongan rantai terpasang, dirancang untuk menyebar dan memotong tali kapal, melumpuhkan layar. Banyak awak kapal yang dirinci untuk memperbaiki kerusakan tersebut, tetapi dalam panasnya pertempuran dengan tembakan terbang di mana-mana, korban jiwa tinggi, dan akhirnya kapal perang mungkin tidak memiliki cukup pelaut untuk memperbaiki kerusakan pada tali-temali. Biasanya, sebuah kapal perang yang ditangkap telah kehilangan lebih dari setengah awaknya sebelum menyerah, tidak dapat memperbaiki kerusakan dan melanjutkan pertempuran.
Selain itu, kapal perang yang berlayar memiliki meriam dalam posisi tetap yang menunjuk ke sisi lambung - turret belum ditemukan untuk kapal, dan akan sedikit berguna karena semua tali menghalangi. Tidak baik untuk menembak kecurangan Anda sendiri. Tanpa tenaga dan kemampuan untuk bermanuver, mereka tidak bisa mengarahkan baterai utama mereka.
Jadi, kapal layar yang telah dibongkar atau layarnya ditembakkan menggunakan tembakan pembongkaran pada dasarnya tidak berdaya, tetapi masih tetap mengapung. Kapal perang lawan dapat memposisikan diri mereka di haluan atau buritan kapal yang tidak bisa bergerak dan melesat, menerima sedikit tembakan sebagai balasannya. Pada titik itu, menyerah atau mati.
Kapal perang bertenaga memiliki pembangkit listrik jauh di dalam lambung kapal. Merusak salah satu dari mereka cukup parah untuk melumpuhkan pembangkit listrik berarti menembus lambung kapal, dan kapal mungkin akan tenggelam. Kekuatan tembus yang lebih besar dari meriam zaman industri berarti bahwa penetrasi ke lambung lebih mungkin terjadi, baik membanjiri kapal atau meledakkan magasin bubuknya, ditambah penemuan torpedo yang menghantam di bawah garis air.
Jadi, ada sedikit peluang, bahkan dalam konfrontasi satu lawan satu, untuk mengurangi kapal perang bertenaga menjadi keadaan tak berdaya di mana penangkapan mungkin dilakukan, tanpa juga menenggelamkannya.
Namun, kapal perang pasca-layar lebih dapat bermanuver, dan memiliki senjata jarak jauh, yang seharusnya tidak memungkinkan untuk naik kapal.
Saya akan membahas sedikit tentang apa yang menurut saya membuat penangkapan kapal perang semakin jarang, dimulai dengan apa yang menurut saya paling penting.
Kapal sangat sulit tenggelam oleh tembakan
Tetapi musuh juga lebih dapat bermanuver, dan jangkauan hanya benar-benar dimanfaatkan untuk memulai Perang Dunia I begitu mereka benar-benar dapat mengenai sesuatu.
Dalam benak saya, yang membedakan adalah kekuatan senjata untuk menenggelamkan kapal. Selama usia-of-berlayar, kapal dipecat putaran padat putaran tembakan pada setiap meninju lubang kecil lainnya di lambung sebagian besar di atas permukaan air . Sebuah fregat akan membawa tembakan menembakkan 6 dan 12 penumbuk 57mm dan 120mm. Kapal baris membawa 24 dan 32 penumbuk menembak 152 mm dan 160 mm. Kerusakan serpihan memang menghebohkan kru, tetapi tanpa bahan peledak, lubang kecil yang bisa ditambal dengan kanvas dan sumbat kayu.
Umur kapal layar bisa saling menabrak selama berjam - jam tanpa tenggelam. Kadang-kadang, seperti di Trafalgar , mereka akan berlabuh pada jarak dekat dan saling menembak sampai salah satu dari mereka menyerah atau mencoba naik atau keduanya tertatih-tatih. Sangat jarang kapal tenggelam dalam pertempuran. Bahkan dalam kemenangan atas Armada Spanyol hanya satu kapal yang tenggelam selama pertempuran, empat lainnya kandas. Tiga puluh orang hilang karena cuaca buruk dalam perjalanan pulang .
Senapan peluru yang memuat sungsang
Teknologi angkatan laut mandek selama berabad-abad. Sebuah kapal perang awal tahun 1800-an lebih besar, lebih cepat, membawa lebih banyak senjata, tetapi pada dasarnya sama dengan kapal perang tahun 1600-an. Kapal itu memiliki layar, lambung kayu, tali bermil-mil, dan barisan moncong yang memuat meriam berdiameter halus yang dipasang di sisi lebar untuk menembakkan tembakan padat.
Pengenalan HMS Warrior pada tahun 1860, dan penggunaan besi di kemudian hari dalam Perang Sipil AS , menempatkan lapis baja dengan kokoh di atasnya. Tapi itu tidak berlangsung lama.
Tiga inovasi teknologi membuat senjata jauh lebih efektif selama beberapa dekade. Pertama, selongsong berisi bahan peledak yang andal tersedia. Sekarang alih-alih hanya melubangi kapal, itu akan meledak di dalam kapal dan melakukan kerusakan yang mengerikan.
Senapan menjadi lebih umum, memutar proyektil agar lebih akurat pada jarak yang lebih jauh.
Dan pemuatan sungsang berarti senjata dapat dimuat lebih cepat.
Senjata dengan cepat menjadi lebih akurat, lebih kuat, dan lebih cepat menembak. Kapal yang lebih kecil dengan senjata yang lebih sedikit dapat melakukan lebih banyak kerusakan pada jarak yang lebih jauh daripada kapal layar yang lebih besar.
Torpedo
Inovasi besar lainnya dalam menenggelamkan kapal adalah torpedo motor yang diperkenalkan pada akhir 1800-an untuk teror angkatan laut yang sangat besar . Sebelum motor torpedo, "torpedo" adalah ranjau bawah air. Yang terkenal "Sialan torpedo!" adalah Admiral Farragut yang memerintahkan armadanya ke ladang ranjau.
Ranjau adalah senjata yang bisa menghantam kapal di bawah permukaan air tanpa terlihat, mungkin tanpa lapis baja, dengan bahan peledak seberat 100 pon. Tambang menakutkan bagi kapten kapal perang, tetapi Anda harus menabrak mereka. Torpedo adalah ranjau yang datang kepadamu! Berapa nilai kapal perang Anda yang besar dan mahal jika sekawanan kapal torpedo bisa menenggelamkannya? ("Kapal perusak torpedo" diciptakan untuk menangani mereka menjadi "perusak" modern).
Ternyata menabrak kapal perang yang bermanuver dengan torpedo jauh lebih rumit daripada yang diperkirakan siapa pun, tetapi mereka sangat berguna untuk kudeta . Daripada harus naik kapal untuk mengakhiri pertempuran, seseorang dapat mengirim torpedo untuk menghabisinya.
Hadiah uang
Salah satu faktor pendorong para pelaut di beberapa angkatan laut, khususnya angkatan laut Inggris, adalah hadiah uang ; uang yang dibayarkan kepada kapten dan kru untuk menangkap kapal. Pada dasarnya pembajakan yang disponsori negara. Uang akan dibayarkan langsung kepada kapten dan awak kapal untuk kapal yang ditangkap. Seorang kapten akan sangat termotivasi dengan hadiah uang untuk mencari tindakan naik daripada menenggelamkan kapal musuh. Dan kru akan ikut serta mengetahui bahwa mereka akan menerima bonus besar.
Spesialisasi kapal perang
Seperti disebutkan sebelumnya, usia kapal layar pada dasarnya sama. Tidak ada banyak perbedaan antara kapal dagang cepat dan kapal perang, atau antara kapal dari negara yang berbeda. Kapal yang ditangkap dapat diawaki, diperbaiki, dan berlayar ke pelabuhan tanpa banyak kesulitan. Kapal perang sering kali digunakan kembali, dan kapal dagang digunakan sebagai kapal perang kecil. Pada puncak dominasi Angkatan Laut Kerajaan selama Perang Napoleon, Inggris menangkap dan menggunakan begitu banyak kapal Prancis, sepertinya Prancis adalah galangan kapal tambahan mereka.
Sementara kapal dagang dari negara yang berbeda sebagian besar tetap sama, teknologi kapal perang berbeda, dibedakan, dan menjadi lebih kompleks. Turbin menggantikan mesin tiga ekspansi. Semakin banyak peralatan listrik khusus dipasang. Senjata dan amunisi dibedakan antar negara. Dan orang membutuhkan suku cadang dan keahlian untuk memelihara semuanya. Kapal perang yang ditangkap menjadi kurang berguna sebagai kapal perang dan lebih karena nilai kecerdasannya.
Kecepatan dan Radio, Kapal Selam dan Pesawat Udara
Paku terakhir, menurut saya, adalah seberapa cepat musuh dapat merespons sinyal marabahaya. Sebelum radio, dibutuhkan beberapa hari atau minggu sebelum pertempuran dilaporkan, dan lebih banyak hari dan minggu untuk merespon dengan kapal perang. Ini memungkinkan kapal perang untuk berkeliaran setelah pertempuran memperbaiki kapal yang ditangkap dan tertatih-tatih pulang dengan mereka.
Dalam peperangan abad ke-20, dengan radio dan kapal yang mampu berlayar dengan kecepatan 20+ knot, prospek untuk duduk berhenti setelah pertempuran memulihkan kapal yang ditangkap adalah mimpi buruk. Pesawat dan kapal selam memperburuk keadaan, setiap saat serangan bisa keluar dari langit atau dari bawah laut. Kapal yang ditangkap tidak sebanding dengan risikonya. Mungkin kecerdasannya dilucuti dengan tergesa-gesa, dan apa pun yang bisa ditangkap kru, dan kemudian ditenggelamkan oleh torpedo, atau lebih ekonomis, bahan peledak yang ditinggalkan oleh awak pesawat.