Tes terlewat apa pada Genesis yang akan mendeteksi akselerometer yang dimasukkan ke belakang yang tidak menggunakan parasut?
Tindakan pencegahan apa yang direncanakan untuk mencegah sampel yang dikembalikan dari Mars menabrak dan melepaskan organisme di Bumi? dan jawaban ini untuk Mengapa membawa sampel dari Mars kembali ke Bumi menjadi "kemampuan mengubah tingkat peradaban"? mengutip kecelakaan pendaratan di bumi dari kapsul kembali dari misi Genesis .
Meskipun kecelakaan terjadi, misi tersebut berhasil karena partikel angin matahari yang tertanam dalam bahan khusus tidak terkontaminasi secara serius dan masih dapat dianalisis sedemikian rupa sehingga semua kriteria keberhasilan dapat dipenuhi.
Artikel Wikipedia itu tertaut ke versi arsip dari Pembaruan Kejadian Space.com ini yang mengatakan sebagian:
Michael G. Ryschkewitsch, yang mengepalai dewan yang menyelidiki kecelakaan itu, mengatakan tes yang direncanakan itu akan melihat cacat fatal dan mencegah kecelakaan itu.
"Jika tes telah dilakukan, masalahnya akan diketahui," kata Ryschkewitsch, wakil direktur Pusat Penerbangan Luar Angkasa Goddard NASA.
Pejabat di Lockheed Martin tidak membantah bahwa melakukan tes pra-peluncuran akan mengungkap kesalahan yang menghancurkan misi senilai $ 264 juta.
Pertanyaan: Sebenarnya, apa sifat dari tes yang dilewati? Apakah itu hanya periode akselerasi yang cukup lama pada 3 g untuk menutup kontak atau apakah itu naik hingga maksimum 30 g yang diantisipasi? Bagaimana akselerasi dengan besaran dan durasi yang memadai akan dihasilkan?
"poin bonus" untuk informasi yang menjelaskan mengapa tidak ada petunjuk visual untuk arah yang benar; bukankah ada panah atau sesuatu yang tercetak tepat di tombol G?
Wikimedia: " Pemandangan situs kecelakaan Genesis "
Jawaban
Tes yang direncanakan adalah tes sentrifuse. Mereka akan membawa kendaraan masuk melewati tanda 10-g dan kembali ke bawah. Menurut Manajer Misi JPL, yang merupakan bos saya saat itu, g-switch seharusnya terlepas dari pasak pada 3 g, jenuh pada 10 g yang memberi tahu pengontrol penyebaran untuk mengaktifkan urutan penerapan dimulai (yaitu, ke " mempersenjatai "itu), dan ketika itu kembali ke 3 g," Let'er rip! ", memulai urutan penyebaran yang pada akhirnya akan menembakkan pyros untuk menyebarkan parafoil. Tentu saja dalam pengujian, pengontrol akan menonaktifkan urutan penerapan yang sebenarnya, tetapi kami telah melihat sinyal dari sakelar pada level g tersebut, yang menunjukkan bahwa semuanya berfungsi sesuai rencana. Dengan g-switch upside-down, kami akan mendapatkan sinyal flatline dari g-switch dan masalahnya akan terungkap.
Tetapi proyek tersebut berada di bawah tekanan anggaran (mengunyah lebih jauh ke cadangan daripada yang diantisipasi) dan tekanan jadwal: jadwal centrifuge menjadi masalah karena banyaknya tugas untuk fasilitas centrifuge. Manajemen kemudian berkata, "Sistem akselerometer / pengontrol ini sama dengan yang ada di pesawat ruang angkasa Stardust, dan sistem itu lulus uji sentrifugasi. Kami mendeklarasikan warisan untuk sistem itu sehingga kami akan melewatkan pengujian."
Mereka tidak memberi tahu kami bahwa, meskipun semua komponen sistem identik, agar sesuai dengan pesawat ruang angkasa Genesis, mereka semua harus dipasang pada papan dengan bentuk berbeda sehingga konfigurasi pemasangannya berbeda! Seandainya kami di JPL tahu itu, klaim warisan akan keluar dari jendela.
Saya tidak dapat memverifikasinya, tetapi berbulan-bulan setelah kecelakaan itu, pimpinan Genesis Project Mission Assurance (mendiang Robert Axsom) memberi tahu saya bahwa memang g-switch diberi label untuk orientasi yang tepat - tetapi cara cetak biru menunjukkannya, itu terbalik- turun!
Dan ya, mereka memulihkan banyak dari sains yang semula diusulkan, tetapi prosedur pembersihan dan prosedur analisis lebih melelahkan dan mahal.
Ketika kecelakaan itu terjadi, di depan kamera untuk dilihat semua orang di ruang kendali misi JPL di Gedung 230, saya sedang duduk di sebelah Direktur JPL, Charles Elachi, dan Wakil Administrator NASA untuk Ilmu Planet. Saya sangat senang ketika kecelakaan itu terjadi, mereka tidak memelototi saya!