296馬力のフォルクスワーゲン GTI クラブスポーツがホットハッチの50周年を祝う

フォルクスワーゲンは、今週末のニュルブルクリンク24時間レースに向けて全力を尽くしており、その中には296馬力の新型GTIクラブスポーツのデビュー も含まれる。基本的には、この時点で前輪駆動のゴルフRということだろうか。 標準のGTIより 55馬力も高いこの新型クラブスポーツモデルは、本当にすごいはずだ。0から60マイルまでを5.6秒で加速し、最高速度166マイル/時まで加速し続ける。内燃機関のゴルフは生産終了に近づいており 、新しいプラットフォームの電動ハッチバックに置き換えられる 予定であり、このGTIはその種の最後のモデル、つまり象徴的な車の終焉を告げるものだ。だから、絶対に良い車にならなければならない 。

フォルクスワーゲンは、新しいクラブスポーツについてまだ多くの情報を公開していませんが、既存の EA888 4 気筒 2.0 リッター ターボチャージャー エンジンの進化版で、約 296 馬力、295 ポンドフィートのトルクを発揮します。この高出力モデルは DSG のみになる可能性があり、マニュアル トランスミッションは提供されません。また、電子制御式フロント ディファレンシャル ロックが標準装備されています。サーキットでのパフォーマンスを向上させたい場合は、フォルクスワーゲンの DCC アダプティブ シャーシ コントロールもオプションです。

クラブスポーツ パッケージの一部として、よりアグレッシブなフロントとリアのフェイシア、およびダウンフォースを誘発する大きな後部ウィングが付属します。インテリアは赤いアクセントでいっぱいで、オプションの「レース パッケージ」があり、車の最高速度が 155 mph から 166 mph に上がりますが、このパッケージに他に何が含まれているかは明らかではありません。新しい 19 インチ ホイールの選択肢もいくつか用意されています。

フォルクスワーゲンがこの車を、ニュルブルクリンクの FWD ラップ記録を奪還するために作ったとは考えにくい。この記録は現在、大型ウイングの軽量で 325 馬力のホンダ シビック タイプ R S が保持している。フォルクスワーゲンは、12.94 マイルのサーキットでこの車のラップタイム 7 分 44 秒 881 に近づくために、もう少し馬力を上げ、重量を少し減らし、ダウンフォースを大幅に追加する必要がある。うまくいけば、そうなるだろう。ホット ハッチのラップタイム戦争が復活すれば、今起こっているすべてのことから気をそらすのにうってつけだ。

この GTI Clubsport の価格がいくらになるのか、あるいは米国市場で販売されるのかどうかについてはまだ何も発表されていません。発表され次第、さらに情報をお伝えします。