ブガッティのV16は自然吸気で全長3フィート以上

ブガッティ クリオンの後継車 が間もなく登場するが、その公式発表に先立ち、シロンとヴェイロンの両方に搭載されてきたクアッドターボW16エンジンに代わるV16エンジン に関する詳細情報を入手している。ブガッティ・リマックのCEO、メイト・リマック氏はロンドンで開催されたフィナンシャル・タイムズのフューチャー・オブ・ザ・カー・カンファレンスで、この近日発売予定のハイパーカーとそれを動かす巨大なモーターについて語った。

リマックはV16についてあまり語らなかったが、その先代のW16とは異なり、 自然吸気となる。しかし、完全に自然吸気になるわけではない。パワートレインには「相当な電動ドライブトレイン要素」も含まれると、Autocarは伝えている。リマックは、モーターの長さが39.3インチと巨大になるとも述べた。数学が苦手な人のために言っておくと、これは1ヤード以上の長さだ。これは、置き換えるW16 よりも16インチ長いことになる。笑。大爆笑だ。

この W16 エンジンは、ミストラル ロードスター とボライド トラック スペシャルの生産が終了すると段階的 に廃止される予定です。Motor1によると、この大型V16 エンジンに関する噂は次のとおりです。

これまでに確認された詳細は以上です。ここからが推測の始まりです。ドイツの雑誌 Auto Motor und Sport によると、V-16 は 8.3 リットルという巨大な排気量で、コスワースと共同開発されたとのことです。9,000 rpm まで回転し、3 つの電気モーターで動作します。これらを組み合わせると、出力は 1,800 馬力に達する可能性があります。内燃エンジン単体では、約 1,000 馬力になると言われています。

2 つの電気モーターは前輪を駆動し、3 つ目のモーターは後輪を駆動すると考えられています。後者はデュアル クラッチの 8 速オートマチック トランスミッションに組み込まれていると思われます。DCT を考慮すると、エンジン/ギアボックス アセンブリの長さは 78.7 インチと報告されています。報告を信じるなら、ブガッティのエンジニアは 37 マイルの電気走行距離に対応する 24.8 kWh のバッテリーを詰め込んでいるとのことです。

AMS は確かな情報筋から、ブガッティ シロンの後継車が約 2 秒で時速 62 マイルに達し、5 秒未満で時速 124 マイルに達すると聞いています。時速 0 マイルから 186 マイルまでは 10 秒未満で、時速 0 マイルから 249 マイルまでは 25 秒未満で完了します。全開では、電子的に時速 277 マイルに制限されます。

機械的な変更が多数あるにもかかわらず、リマック氏は、クリオンの 後継車は間違いなくブガッティの外観になり、外観は「進化」するだろうと述べている。リマック氏は電気ハイパーカーのネベラで最も知られているが、 オートカーによると、この新しいエンジンの原動力は彼自身だったという。

「経営陣は、次の車は電気自動車でなければならないと言っていた」と彼は付け加え、リマック・ネベラのバッジとスタイルを変更したバージョンが理論的にはシロンの論理的な電気自動車の後継車になるだろうと認めた。しかし、ブガッティの伝統を尊重しながら、2つのハイパーカーブランドの差別化を維持することが不可欠だった。

メイト・リマック氏は次のように語った。「[ネベラ]からブガッティを非常に簡単に、そして説得力を持って作ることはできる。単に違うデザインにして終わりにすればよいのだ。しかし私は、それはこのブランドにとって絶対に間違っていると思った。」

「幸運なことに、私は3年前、電動化が大流行していたときにその議論に勝った。今はもうそんなことは起きていないが…」リマック氏は、電動ハイパーカーの需要が減少していると認識していることに言及し、自社ではまだネベラ150台すべてが売れていないことを認めた。

リマックは、ブガッティのエンジンは「可能な限りエモーショナル」でなければならないとオートカーに語った。私の推測では、長さ1ヤードの自然吸気V16エンジンなら、その要求を満たし、さらにそれ以上のことをしてくれるだろう。