ダウンタウンの 25 パーセントが駐車場に充てられているアトランタは、土地利用が全米で最悪の都市の 1 つです

アメリカ全土で数十億の駐車スペース が利用できるため、アメリカのほとんどの都市にとって駐車場は重要な問題です。都市も破壊しています。駐車場として割り当てられている土地の面積に関して、一部の都市は他の都市よりも状況が悪化している。

Urbanize Atlantaの報告によると、新しい調査によると、アトランタ市は駐車場専用の土地が全米で最悪の都市の 1 つであり、アトランタのダウンタウンの約 25% が駐車場専用となっている。

パーキング改革ネットワークと呼ばれる非営利団体は、ATL とその他の米国の 80 都市を対象に調査を実施しました。この研究では、駐車場の割り当て方法に基づいて都市にスコアを割り当てました。数値が高いほど、評価は悪くなります。

アトランタのダウンタウンの駐車スコアは 79 です。スコアが低い中核エリアがある都市は他に 8 都市だけです。

比較として、これらはそれぞれ上位 5 位の駐車スコアです: ニューヨーク市 (スコア: 5)。サンフランシスコ (8); サンフアン (11); ワシントン DC (12 位)、シカゴ (14 位)。

アナリストらは、アトランタのダウンタウンの土地の約 25% が駐車場専用であることを発見しました。これは、人口 500 万人以上の大都市圏の中核部の平均である 16% を大幅に上回っています。

アトランタよりも悪い状況に陥ったのは、ヒューストン、タンパ、ラスベガス、フォート・マーティンの 8 都市だけでした。ワース、デトロイト、アーリントン、リバーサイド、サンバーナーディーノが最後に続いた。駐車場改革ネットワークの研究者は、どのようにして都市を採点するに至ったのか、そして都市がどのようにより多くの公共交通機関を必要としているのかを指摘しました。

私たちの調査では、主な通勤手段として公共交通機関、徒歩、または自転車を選択する個人の割合が増加するにつれて、駐車場が占める土地の割合が減少することが示されています。公共交通は都市空間の活用を可能にするだけでなく、その価値を高めます。この啓示は明白な真実を強調しています。人口が密集して歩きやすい都市を促進するには、過剰な駐車場よりもアクセシビリティを優先する必要があります。