ホンダの15,000ドルの電気軽バンはアメリカで実際に売れると思いますか?

小型で手頃な電気自動車、特に日本の軽自動車 やバンが 他国で発表されるたびに、ネット上では、それをアメリカに導入すべきだと大声で叫ぶ人が大勢います。最新のものはホンダのN-Van e: (そう、これが本当の名前です) で、航続距離が152マイルで、価格は日本で約15,000ドル相当から始まる電気商用バンです。N-Van e: はとてもかわいらしく、日本にぴったりです。しかし、皆さんは本当にこの小さな車がアメリカで通用すると思いますか?

本当に小さい。ホンダは電気自動車の寸法をまだ発表していないが、ベースとなっているガソリンエンジンのN-Vanは 全長133.7インチ、全幅58.1インチしかない。これはフィアット500よりも半フィート短く、幅も狭い。角に押し出された13インチの小さなホイールを履いており、前後のオーバーハングは基本的に存在しない。

軽自動車は64馬力に制限されているため、速度も遅くなることは間違いありません。0から60マイルまでの加速時間は少なくとも15秒、最高速度もそれほど速くはありません。ホンダによると、eAxleと、床下に搭載されているにもかかわらず車内スペースを占有しないサイズ不明の大容量バッテリーパックを使用しているとのことです。N-Van e:は50kWで急速充電でき、30分で80％まで充電できます。また、6kWの充電器を使用すると、4時間半でバッテリーを完全に再充電できます。ホンダによると、「バッテリー冷却および加熱システムにより、高温または低温によるバッテリー性能の低下が抑制され、特に冬場の充電時間の短縮と走行距離の延長に貢献します。」

ホンダによると、電気バージョンは商用と個人用途の両方に適しているという。2人乗りタンデム設定を含むいくつかの異なる構成で、1人乗りから4人乗りまで利用可能で、追加の座席は床に平らに折りたたむことができる。助手席側にはBピラーがないため、大きな荷物の積み下ろしが簡単で、天井はかなり高い。電気モデルはガソリン駆動のN-Vanよりも車内長も長い。

少なくとも、とてもかわいいです。側面とテールゲートに沿ったリブデザインは言うまでもなく、興味深い折り目とボディラインがあり、大きなヘッドライトと、色の斑点が入ったリサイクルプラスチック製の黒い「グリル」パネルで特徴づけられた個性的な顔を持っています。ツートンカラーのペイント、レトロなホイールハブキャップ、明るい色を選ぶことができます。インテリアもクールで、家のアルミサイディングのような縞模様のパネル、実用的なダッシュボードレイアウト、シンプルなゲージクラスターを備えています。

N-Van e: は、サイドカーテンエアバッグを搭載した初の商用軽バンで、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、ステアリングアシスト付き歩行者衝突軽減、パーキングセンサー、さらには「意図しない加速軽減」と呼ばれるものなど、多くの標準安全機能を備えています。それでも、たとえ低速であっても、衝突が発生した場合、私はこの車に乗りたいとは思いません。以下の衝突テストビデオをご覧ください。

読者の皆さん、どう思われますか？ホンダN-Van e:のような軽バンは、米国で本当に実現可能でしょうか？150マイル程度の航続距離は、一般的な配達ドライバーにとっては十分すぎるほどですし、N-Vanは小型にもかかわらず、スペースが不足しているわけではありません。しかし、私としては、一部のニッチな用途や非常に混雑した市街地での運転を除けば、いくら安くて快適だとしても、これほど小さくて遅くて比較的安全性の低い車が米国で成功するとは思えません。