ニュルブルクリンクのトラックデーでヒュンダイ アイオニック 5N が ICE の敗者を追い抜く様子をご覧ください

ヒュンダイ アイオニック 5 N は、非常に優れた車です。しかも、電気自動車です。重量は約 4,800 ポンドと決して軽くはありませんが、当初考えていたほど重くはありません。どういうわけか、ヒュンダイが発売したこの車は、これまで体験した電気自動車の中で、間違いなく最も運転が楽しい車 です。また、ヒュンダイの電気自動車であることを考えると、予想よりもはるかにサーキット走行能力に優れています。しかし、その性能はどれほどなのでしょうか? ある YouTuber が最近、それを確かめるために、アイオニック 5 N をニュルブルクリンクに持ち込みました。

最高出力 641 馬力、0 から 60 マイルまでの公式タイム 3.25 秒というこの車は、ニュルブルクリンクで走るには十分なパワーを備えている。より大きな懸念は、このような長いコースで本当にハードに運転できるほどの航続距離があるかどうか、そして冷却システムがバッテリーの温度をどの程度うまく制御できるかだ。結局、どちらもまったく問題にはならず、ドライバーはコース上で他の遅いドライバーを次々と追い抜くことができた。

その大きな理由は、Ioniq 5 N のエンジニアリングが本当に優れているからですが、ドライバーが、生計を立てるためにニュルブルクリンクで車を運転している YouTuber の Misha Charoudin 氏であることも決してマイナスにはなりません。つまり、このドライバーは間違いなくコースを熟知しているし、渋滞時の運転についても多少の知識を持っています。

結局、2 周目では渋滞のせいでスピードが落ちたので、もしニュルブルクリンクを独り占めしていたら、おそらくもう少し電気を使っただろう。それでも、2 周目が終わった時点で、Ioniq 5 N のバッテリーはまだ 42% 残っていたので、おそらく 3 周目は充電が必要になる前に走れただろう。ニュルブルクリンクを 3 周走れるなら、地元のサーキット デーを制覇するのに十分な能力があると考えて間違いないだろう。少なくとも、サーキットに充電器がある限りは。