シャーロットでのテストでNASCARの次世代カップカークラッシュを見る

Dec 17 2021

NASCARは、新しいマシンが実際に2022年に本格的に軌道に乗る前に、次世代カップシリーズの車をそのペースに乗せてきました。そして、今回はシャーロットモータースピードウェイでの最初の大きなクラッシュの映像を入手しました。そして、それは私たちに来年の車がどのように持ちこたえるかについてのいくつかの手がかりを与えることができます。

これは車が耐えた最初のクラッシュではありませんが、水曜日のテストセッションのNASCARストリーミングのおかげでファンが見ることができた最初の1つです。タイラー・レディックは、3ターン目と4ターン目に緩み、車がトラックを滑り落ち、ピットの道路壁の入り口に積み上げられた砂の樽に衝突しました。

クラッシュは、おそらく砂の爆発のおかげであったよりもはるかに壮観に見えますが、以下でそれを見ることができます：

ここに別の角度からです：

そして、ここにクラッシュの余波があります：

レッドディックの車は比較的低速で砂樽にぶつかったので、あまりダメージはありませんでした。

「チームにとっては嫌いだ」とタイラー・レディックはツイッターで語った。「ステアリングはコンタクトから少し右にずれています。それ以外は全身ダメージです。時間をかけて車を修理し、金曜日に予定していた調整を行います。」

Reddickはまた、2021年4月にプロトタイプカーをクラッシュさせた最初のドライバーの一人であり、彼はコントロールを失い、ダーリントンでスピンしました。

「この車では、持ち上げすぎたり、コーナーエントリーでやりすぎたりすると、タイトになったり、少し緩んだりするだけではありません。あなたはそれをスピンアウトするつもりです」とReddickはJalopnik に語り、4月のダーリントンの墜落について言及しました。

彼は続けた：

11月の初期のセッションで、ドライバーのオースティンディロンは、同じくシャーロットで行われた次世代テストで3位を獲得した後、ヘッドラインを飾りました。彼は全速力で壁にぶつかったので、彼のダメージはもっとひどく見えました。NASCARは、彼が受けた力を「平均以上の影響」と表現しました。

特に今年初めに衝突試験の結果、内部のダミーに致命的なG力が発生したという噂が広まった後、次世代の衝突について多くの懸念がありました。他のドライバーは車の構造に懸念を表明した。結局のところ、慎重に新品の車両に近づくのは自然なことです。

NASCARのレーシング担当シニアバイスプレジデントであるジョンプロブストは、ドライバー、ファン、メディアに、車が計画どおりに機能していることを繰り返し保証してきました。しかし、ドライバーは、次世代の車が前任者と比べて運転がいかに難しいかについても指摘しています。クラッシュが発生した場合の処理方法も異なります。

テストセッションは、エンジニアが車がクラッシュを処理する方法を理解するのに役立ちました、そしてこれまでのところ、圧倒的な懸念はないようです。しかし、最初のビッグワンを見るまで、次世代車の本当の可能性を知ることはできないでしょう。