トヨタはガソリンエンジンが完全に禁止されるまで、それを笑いものにするだろう

これまで、EV 愛好家たちはEV を受け入れることに躊躇してきましたが、彼らを責められるでしょうか。自然吸気エンジンのスリルや、ターボチャージャー付きの酸素を吸い込むエンジンのうなり音 を再現することはできないのです 。トヨタも同じように感じているようです。

オーストラリアのカーエキスパート誌のインタビューで、トヨタガズーレーシングの高橋智也社長は、ガソリンエンジンの愛好家向け車をできるだけ長く作り続ける計画があると語った。新エンジンへの投資も行われているという。

「できるだけ内燃機関を使いたい」と高橋さんは先週オーストラリアのメディアに語った。

「将来、エンジンが禁止される時が来るかもしれないが、内燃機関が悪いのではなく、敵は炭素だ。」

「私たちは未来のエンジンに投資しています。」高橋氏は、敵は炭素だという考えから、将来の自動車にはハイブリッドエンジンやカーボンニュートラル燃料の余地があると示唆したようだ。しかし、将来の製品についてはコメントしなかった。

GRバッジをつけた高性能EVがいつ登場するのかと疑問に思っているなら、期待しすぎないほうがいい。高橋氏はカーエキスパートに対し、GR EVの計画はないと語った。一瞬、トヨタ とレクサス が検討しているように見えた。両自動車メーカーともEV用の「マニュアル」トランスミッションを検討していたが、カーエキスパートによると、そのアイデアは当面棚上げになっているようだ。

他のEVに関しては、基本的にすべてが未定であり、EVが唯一の道ではないと高橋氏は語った。「電動化については確信が持てず、いつ実現するかもわかりません。世界的に、車がすべて電動化されるわけではないという議論があります。10年先の未来を予測できる人は誰もいません。私たちの方向性はEVだけではなく、多角的な道です」と同氏は語った。