トヨタはSUVのGRカローラを作る必要があると考えている

100人に尋ねても、Gazoo Racingが何なのか、トヨタとどう関係があるのか​​知っている人が1人以上いたら驚きです。それでも、GR 86から GRカローラ まで、トヨタのGR部門は最近、信じられないほど高性能な車を生み出しています。GRスープラが BMWのDNAを持っているとしても、私たちは大ファンです。では、GRの次は何でしょうか?オーストラリアのCarExpertによると、GRは高性能SUVに目を向けているようです。

トヨタのチューニングおよびモータースポーツ部門の責任者である高橋智也氏は、オーストラリアのジャーナリストに対し、「将来的には、GR SUVが必要だと、私は考えています。家族がいる、またはスペースが必要なため、SUVしか使えない人もいます。当社のブランドを拡大するには、SUVが必要なのかもしれません」と語った。

彼はGR SUVがいつ登場するか、どの車種が最初にGR仕様になるかは言わなかったが、CarExpertが指摘しているように、トヨタには選択肢が不足していないことは確かだ。推測するなら、米国だけでなく欧州やオーストラリアでも販売されているカローラクロスかRAV4に賭けるだろうが、GRヤリス で見たように、トヨタは高性能車の製造を正当化するために必ずしも米国での販売を必要としないので、他の市場ではGR C-HRが発売され、米国では何も発売されない可能性は十分にある。

排出ガス規制が厳しくなる中、トヨタがヒュンダイ・アイオニック5N に代わるモデルを提供してくれることを期待したいが、bZ4Xはトヨタ初の高性能EVとして最適な出発点だとは思えない。また、ランドクルーザーや4ランナーはボディオンフレームのオフロード車であり、サーキットで実用化するにはかなりのリソースが必要となるため、GRがランドクルーザーや4ランナーの改造にそれほど関心があるとは思えない。

そして、リソースは間違いなく懸念事項であり、高橋氏は「GR 社のリソースは限られているので、優先順位をつける必要がある」と述べている。したがって、来年は高性能なトヨタの新車が大量に出るとは思わないが、トヨタが RAV4 を再設計するときには、GR バージョンも出るかもしれない。そして、GR がカローラに何をしたかを考えると、もしそれが実現すれば、運転するのは間違いなく楽しいだろう。ただ、GR RAV4 がいくらになるかについてはあまり深く考えないほうがいい。おそらく私たちはそれを気に入らないだろうから。