Acura 대리점은 Integra Type S를 손상시킨 다음 호출되면 소유자를 쓰레기처럼 취급한다고 합니다.

딜러들은 거의 보편적으로 형편없어요 . 자동차 구매부터 서비스까지 대리점만이 여러 면에서 어려움을 겪을 수 있습니다. 종종 딜러들은 그들의 끔찍한 서비스와 행동 에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다 . 예를 들어 Acura Integra Type S 소유자가 지역 대리점에서 겪고 있는 일을 생각해 보십시오.

Que_The_Chaotic은 소셜 미디어 에서 알려진 바와 같이합법적인 자동차 애호가입니다. 그는 이전에 정기적으로 오토크로스할 Chevy Camaro ZL1과 같은 차량을 소유하고 있었지만 최근에는 Toyota GR Corolla와 Acura Integra Type S 의 소유자가 되었습니다. 이후 GR Corolla를 새로운 Mazda Miata로 교환했습니다. 최근 그는 Type S에 문제가 발생했습니다. 기름이 심하게 새기 시작했습니다.

그는 또한 자동차의 앞 범퍼가 잘못 정렬되어 있음을 발견했습니다. 이는 공장에서 또는 딜러가 조명이 켜진 Acura 엠블럼을 설치할 때 발생한 것으로 의심됩니다. 문턱에 걸려 있는 임의의 전선과 내부의 딸랑이 소리와 같이 그가 해결하고 싶었던 몇 가지 다른 문제도 있었습니다. 그래서 Que는 미시간 주 트로이의 Acura 에서 서비스를 위해 Type S를 가져갔고 모든 것을 Youtube 비디오에 기록했습니다.

딜러는 Type S의 오일 누출이 헤드에서 발생하기 때문에 더 심각하다고 그에게 말합니다. 그들은 주문한 부품을 설치하면 문제가 해결될 것이라고 생각했지만, 엔진을 최상급으로 재구축해야 한다는 사실이 밝혀졌습니다. 딜러는 Acura 회사에 문의할 예정이며 차를 볼 수 있도록 일주일 동안 그곳에 차를 맡겨야 한다고 말했습니다. 문제는 그가 차를 내리자마자 시작됐다.

멀리서 지켜보던 Que는 내부에 기술이 탑재된 자동차가 휴게소에 앉아 있는 것을 발견했습니다. 그는 곧 무슨 일이 일어나고 있는지 깨달았습니다. 기술자는 수동 변속기가 장착된 자동차의 전자 브레이크를 해제하는 방법을 모르는 것 같았습니다. Que는 기술자가 문제를 파악하려고 시도하는 동안 자동차가 거의 멈출 뻔한 것을 발견했다고 말했습니다. 곧 기술자가 누군가에게 도움을 요청했고 차는 압수되었습니다. 그들도 스스로 Qu를 떠났습니다. 그는 딜러가 셔틀 서비스를 제공하지 않았고 그에게 대여 차량을 제공하지도 않았다고 말했습니다. 특히 Honda보다 Acura를 더 선호했다고 말했습니다. 그는 Lyft를 집으로 가져가야 했습니다.

일주일이 조금 지나서 그는 자신의 차가 준비되었다는 전화를 받았습니다. 딜러에 도착한 후 Type S가 그를 위해 뽑혔고 Que는 왼쪽 뒷바퀴에 연석 발진이 있음을 발견했습니다. 그는 손상에 대해 서비스 관리자(이 딜러에서 고정 운영 이사 라는 직함을 갖고 있음 )와 맞섰고, 그는 Que에게 이를 뒤집어 놓고 바퀴 손상을 숨겼다고 비난했습니다. 그가 이렇게 이상하고 구체적인 비난을 하게 된 원인은 무엇일까? 코가 심하다.

Que가 딜러 주차장에서 비디오의 전반부를 촬영하는 동안 서비스 부서가 이를 지켜보고 있었던 것으로 보입니다. 서비스 디렉터는 Que가 특정 방향으로 서서 동영상을 녹화하는 동안 바퀴 손상을 숨겼다고 비난했습니다. Que는 바퀴에 연석 손상이 없음을 보여주는 동영상 부분의 정지 이미지를 보여줌으로써 즉시 반박했습니다.

Type S를 둘러보면서 Que는 자신의 다른 우려 사항도 해결되었는지 의문을 제기했습니다. 그는 문틀 근처에 걸려 있는 전선을 가리켰습니다. 서비스 책임자는 회선이 아직 거기에 있다고 반격했는데, 이는 Que가 말한 것과는 다릅니다. 그는 그것이 왜 걸려 있는지 알고 싶었습니다 . Que는 또한 잘못 정렬된 앞 범퍼가 고쳐지지 않은 것 같다고 지적했습니다. 서비스 디렉터는 범퍼가 잘못 정렬되지 않았으며 이것이 Integra Type S가 공장에서 나오는 방식이라고 격렬하게 주장했습니다. “그들이 바로 그런 식으로 오는 것입니다.”라고 그가 말하는 것을 들을 수 있습니다. 그는 또한 차가 서비스 구역으로 들어갔다가 나온 적이 있다고 주장했지만 Que는 차가 8마일 더 남았다는 것을 명확하게 보여주는 서비스 문서를 작성했습니다.

더 이상 문제를 처리하고 싶지 않은 Que는 떠나기 위해 차에 탔지만 자동차의 오일 수명 측정기가 재설정되지 않았음을 발견했습니다. 20%에 불과했습니다. 그는 상단 부분을 재구축했는데 오일이 새고 있기 때문에 오일 교환을 하고 엔진을 보충할 것이라는 인상을 받았습니다. 서비스 책임자는 그렇지 않다고 말합니다. Acura는 엔진을 다시 작동시키기 위해 해야 할 일만 다룰 것이라고 말했습니다.

본질적으로 그들은 재구축을 수행하고 누출을 고치고 그가 차를 샀을 때의 오일 레벨을 그대로 두었습니다. 이는 그와 그의 친구가 주차장으로 나가서 계량봉의 엔진 오일 레벨을 확인했을 때 확인되었습니다. 그의 친구는 차가 1쿼트 반에서 2쿼트 정도 낮다고 말했습니다. 지쳐서 Que는 Troy Acura 작업을 마쳤으며 차를 다른 딜러에게 가져갈 것이라고 말했습니다.

Que는 여전히 상황, 특히 휠 손상을 처리하기를 원했기 때문에 Acura 회사에 연락하여 딜러에서 발생한 일에 대해 두 가지 클레임을 제기했습니다. 일주일 후 사례 관리자가 도움 없이 그에게 다시 연락했습니다. Corporate는 그에게 딜러는 개인 소유 기업이며 Acura는 참여할 수 없다고 말합니다. 그가 뭔가 조치를 취하고 싶다면 서비스 관리자나 GM에게 연락하여 대리점을 통해 직접 불만을 제기해야 하는데, 이것이 바로 문제입니다. Troy Acura는 직원이 11명에 불과한 소규모 대리점으로, 총영업 관리자 외에 총책임자가 없습니다.

그런 다음 Que는 영업 GM에게 연락했지만 그 역시 도움이 되지 않았습니다. 그는 서비스 디렉터처럼 행동했고 바퀴 손상에 대해 Que를 비난하려고 했습니다. Que는 단지 자신이 보살핌을 받을지 여부를 알고 싶었지만 GM은 "당신이 한 일 이후" 모든 것이 거의 끝났다며 웃었습니다. 그런 다음 그는 Que가 "폭행"이 일어나기 전에 자신에게 왔어야 했다며 서비스 책임자를 공격한 것처럼 보이게 합니다. 얼마 지나지 않아 Troy Acura는 전화 응답을 중단했습니다.

여전히 만족하지 못한 Que는 Troy Acura를 소유하고 있는 옆집 딜러인 Mike Savoie Chevrolet에 연락했습니다. 그는 더 사과하고 상황을 이해하고 궁극적으로 그를 보살펴준 총지배인에게 연락했습니다. Que는 연석 손상에 대한 휠 수리를 제안받았으며 모든 것이 올바르게 이루어졌다고 말했습니다. 하지만 끝난 것은 아니었습니다. Que는 상황이 예전처럼 확대되어서는 안 되었으며 모든 것은 Troy Acura의 서비스 부서가 상황을 처리한 방식에 달려 있다고 말했습니다.

일어난 일에 대한 비디오는 온라인에서 충분히 돌았지만 GM은 Que가 시청자에게 딜러에 대한 리뷰 폭격을 중단하라고 말할 수 있는지 물었습니다. Que는 누구에게도 그렇게 하지 말라고 말한 일이지만 실제로 그런 일이 일어났습니다. 이에 대응하기 위해 Que는 일부 딜러 직원이 YouTube 계정을 만들어 딜러 측에서 동영상에 댓글을 달고 있다는 사실을 발견했다고 말했습니다. 이는 이상한 행동이지만 이와 같은 상황에서는 전례가 없는 일입니다. Que는 또한 최고급 재구축 후 엔진 오일을 보충해야 하는지 여부에 대해 GM과 대결했습니다. GM은 어떤 이유로든 그것에 대답할 수 없었습니다. 아마도 그는 딜러의 엉덩이를 덮고 있었을 것입니다.

결국 Que는 자신이 말한 대로 자신의 Acura를 다른 딜러, 이번에는 Ann Arbor의 Fox Acura에게 데려 갔습니다. 그는 트로이에서 일어난 일을 숨기고 싶어 차를 운행하기 전에 차의 사진과 비디오를 찍었습니다. Que는 Fox가 서비스를 그 이상으로 제공했다고 말하면서 걱정할 필요가 없었습니다. 그들은 Intergra에 적절한 오일 교환을 제공하고 앞 범퍼를 재조정하려고 시도했습니다. 이는 여전히 완벽하지는 않지만 이전보다 낫습니다. 심지어 Troy Acura가 엔진 안과 아래에 남긴 과도한 오일 얼룩도 청소했습니다. Que는 만족하며 트로이로 돌아갈 것이라고 생각하지 않습니다. 당신에게서 차를 구입한 고객이 서비스를 받기 위해 차를 반납하지 않으면 꽤 엉망이 될 것입니다.

이것은 딜러 서비스 부서가 얼마나 형편없을 수 있는지에 대한 교훈입니다. 모든 형편없는 일이 영업 측면에서 일어나는 것은 아닙니다. 나는 Troy Acura에게 의견을 요청했습니다. 처음에 그들은 마치 내가 차를 사는 데 관심이 있는 것처럼 나에게 응답했지만 내가 이 상황에 대한 정보를 얻으려고 한다고 말한 후에 중단했습니다. 나는 이 시련을 통해 Que와 Acura 회사에 연락했고 그들이 나에게 응답하면 이 게시물을 업데이트할 것입니다.