Mad Mike의 다음 드리프트 카는 320만 달러에 로터리로 교체된 McLaren P1 GTR입니다.

모두가 좋아하는 대척지 로터리 헤드인 Mad Mike Whiddett는 로터리를 교체하고 타이어를 태울 수 있는 새롭고 흥미로운 자동차를 찾기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 그 사람은 수십 대의 Mazda Doriftos를 만들었고 오랫동안 같은 제조업체의 섀시를 고수한 후 더 이국적인 하드웨어 로 사업을 확장하기 시작했습니다 . 지난 가을 그는 5개의 로터로 구성된 787D 프로토타입을 공개했으며 올해 Goodwood Festival of Speed를 위해 그는 Lanzante와 파트너십을 맺고 회전식 드리프트 McLaren을 제작했습니다. 요자!

작년 Goodwood 이벤트에서 Mike는 Lanzante 사람들을 만났고 그들의 거대 하이퍼카 중 하나를 드리프트 머신으로 바꾸는 것에 대한 빠른 대화가 계획이 되었습니다. Mike의 상점 배송부터 Goodwood 2024 배송까지의 일정이 단 100일로, 이 하이브리드 트랙 전용 괴물을 회전식 측면 타이어 버너로 바꾸는 데 열이 가해졌습니다. 이야기의 처음 두 부분은 이미 YouTube에 게시되었지만 앞으로 더 많은 부분이 게시될 예정입니다.

원래 Mclaren이 거의 남아 있지 않기 때문에 그 과정은 매우 강렬했습니다. 원래 구동계는 터보차저와 X-trac 시퀀셜 기어박스가 있는 4개의 로터로 대체되었습니다. 이는 전체 차량을 Haltec 독립형 차량 관리 시스템으로 다시 배선하고 구동해야 함을 의미합니다.

나는 하이브리드 시스템이나 큰 V8 엔진이 없다면 이 차는 아마도 꽤 많은 무게를 뺄 것이라고 추측합니다. P1 GTR의 무게가 3,175파운드에 불과하다는 점을 고려하면 Mike의 창작물은 훌륭하고 가벼울 것입니다 . 즉, McLaren의 재고와 동일한 986마력을 밀어낼 수 있는 4개의 로터 엔진을 만들 수 있는 방법은 없습니다. 그렇죠? 

MADMAC라고 불리는 이 자동차는 트랙에서 기본 McLaren P1 GTR만큼 빠를까요? 기필코 아니다. 더 나은 드리프트카가 될까요? 거의 확실합니다. 나는 그것이 실행되는 것을보고 싶어요.