영국에서 아무도 자동 운전을 배우지 않는 이유는 다음과 같습니다.

그 해 말, 나는 마침내 미국 땅에서 첫 운전을 하기 위해 길을 떠났습니다 . 그리고 몇 가지 이상한 차이점에도 불구하고 거의 1년 만에 처음으로 시골을 돌아다니며 운전의 자유를 껴안은 것이 좋았습니다.

그러나 미국 고속도로로의 첫 진출을 위해 내가 선택한 바퀴에 대해 논의할 때 Jalopnik 사무실에서 논쟁을 촉발시킨 한 가지 인정이 있었습니다. 그 이유는 미국에서의 첫 도로 여행을 위해 선택한 강력한 Honda CR-V의 세부 사항을 설명하면서 다음과 같은 작은 진실 폭탄을 떨어뜨렸기 때문입니다.

그 이후로 여기 Jalopnik의 동료 작가들은 10년 동안 운전을 했지만 자동 운전을 한 번도 해본 적이 없다는 사실에 놀랐습니다. 내가 배우는 동안이 아니라, 내가 차를 빌렸을 때도, 그리고 내가 소유한 몇 대의 차에도 없었습니다. 그것은 나에게 매우 비미국적인 것 같다.

Erik Shilling 은 심지어 다음과 같이 말했습니다. "미국에서 수동 자동차로 운전 시험을 보는 것은 이유 없이 난이도를 높이는 것과 같습니다."

그러나 자동 시험에 응시하는 것이 미국 의 대부분의 학습자에게 쉽고 합리적인 선택인 것처럼 보이지만 집에서 그렇게 하면 나중에 운전 선택에 제한을 받게 될 수도 있습니다 .

젊은 운전자를 위한 두 가지 다른 면허증이 있기 때문 입니다. 하나는 수동으로 통과한 사람을 위한 것이고 다른 하나는 카테고리 B(자동)로 자동 시험에 응시하기로 선택한 사람을 위한 것입니다.

맞습니다. 자동 운전은 운전 면허 시험이 아니라 평생 사용하는 것입니다.

그렇기 때문에 매뉴얼에 시험을 보는 것이 젊은 운전자의 마음에 깊이 새겨져 있는지도 모릅니다. 17세에 도달 하고 친구들과 함께 배우기 시작하면서 버벅거리는 첫 번째 드라이브, 답답한 스톨, 만족스러운 4단 기어 변속에 대한 이야기를 공유하게 되어 매우 기쁩니다.

결과적으로 영국에서는 수동 테스트보다 자동 자동차로 시험을 보기로 선택한 사람들의 수가 훨씬 적습니다. 2021년 10월 기준으로 DVLA(Driver and Vehicle Licensing Agency)에 따르면 현재 영국에서 카테고리 B(자동차) 면허를 소지한 사람이 996,857명입니다 .

대조적으로, 기관은 현재 39,848,740명이 완전한 카테고리 B 라이센스를 보유하고 있다고 말했습니다 . 이 허가증으로 수동 및 자동 변속기를 모두 운전할 수 있습니다.

따라서 영국 도로에는 자동 자동차만 운전하도록 저주받은 거의 100만 명의 사람들이 있다는 것을 의미합니다. 그리고 언젠가 마음이 바뀌어 매뉴얼을 갖고 싶다고 결정하면 DVLA는 다음과 같이 말합니다.

맞습니다. 두 번째 운전 면허 시험을 치르는 데 드는 모든 스트레스와 비용을 감수해야 합니다. 누가 그걸 원하겠습니까?

그러나 수동 모터에 유리한 주행 테스트만 있는 것은 아닙니다.

2020년 미국에서 판매된 차량의 2.4%에 시프터가 장착된 자동차가 있지만 영국에서는 매우 다른 이야기입니다. 2020년 연구에 따르면 영국에서는 수동 자동차가 도로 위 차량의 70%를 차지했습니다.

그러나 조류는 자동차에 유리하게 바뀔 수 있습니다.

2020년 자동차 판매는 영국에서 자동 자동차가 신차 판매를 능가한 기록을 세운 첫 해임을 보여줍니다. 그리고 그들이 표준으로 간주되기까지는 아직 갈 길이 멀지만, 자동차 제조업자 협회(Society of Motor Manufacturers and Traders)의 통계 에 따르면 영국의 자동 모델 수가 2019년 이후 50만 대 이상 증가했습니다.

자동차의 이러한 채택은 다양한 자동차 회사가 수동에서 벗어나야 장려할 것입니다. Mercedes는 2030 년 까지 수동 변속기를 단계적으로 폐지할 것이라고 밝혔으며 , 전기 자동차의 출시가 계속 증가 하면 젊은 운전자가 스틱을 배워야 할 필요성 도 줄어들 것 입니다.