Toyota Prius ใหม่จะดริฟท์

Toyota Priusกลายเป็นประเด็นหลักในมุกตลกเกี่ยวกับยานยนต์ ส่วนใหญ่ นับตั้งแต่เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในปี 2544 แต่Prius รุ่นที่ 5 กลับด้านสคริปต์Andy Kalmowitz ของ Jalopnik ยังกล่าวอีกว่าเขา "ตกหลุมรักมันทันที" ในการขับครั้งแรกในเดือนธันวาคมปี 2022 และการได้รู้จักกับAndyถือเป็นการยกย่องอย่างสูง แม้ว่าฉันจะยังไม่มีโอกาสได้ขับToyota Prius รุ่นที่ 5แต่พื้นที่สื่อยานยนต์ก็ทำไปแล้วทั้งหมด 180 ครั้งเมื่อพูดถึงPriusผู้ตรวจสอบรถยนต์เปลี่ยนจากการมองว่ารถคันนี้เป็นตัวเลือกโดยพฤตินัยสำหรับรถคันโปรดน้อยที่สุด ไปสู่ตัวเลือกที่น่าเคารพ ขับขี่สนุก และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ซื้อ

“ดีสำหรับพรีอุส” แต่สามารถมองได้ว่าเป็นตำรวจToyota Prius สี่เจเนอเรชันแรกเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับรถยนต์ของผู้ขับขี่ อุปกรณ์ที่ช้าและไม่น่าสนใจใช้ในการส่งคนจากบ้านไปที่ทำงานและกลับโดยไม่ต้องเอ่ยถึงความสนุกสนาน Prius 0-60 ครั้งนั้นช้าอย่างเป็นกลางเสมอ โดยรุ่นส่วนใหญ่ต้องใช้เวลาประมาณ 10 วินาทีเพื่อไปถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่มีปัจจัยด้านความสนุกสนานของรถมากกว่าการเร่งความเร็วทันที เมื่อถนนคดเคี้ยว Priusses ที่มีอายุมากกว่าก็มีโอกาสแลกวิถีชีวิตสบายๆ ของตนด้วยการสนุกสนานและมีส่วนร่วม แต่พวกเขาไม่ได้ให้อะไรเลย พวกเขาถูกขัดขวางด้วยยางอีโค่ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำและแข็ง และระบบกันสะเทือนของรถแบบประหยัดที่ดูดความสนุกจากถนนที่คดเคี้ยว

โชคดีที่พริอุส เจนเนอเรชั่นที่ 5 ได้แก้ไขข้อผิดพลาดของรุ่นก่อนด้วยการเพิ่มทั้งกำลังและไดนามิกในการขับขี่ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ฉันรู้ว่า Prius ใหม่เป็นก้าวสำคัญสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดขนาดเล็ก แต่ฉันไม่รู้ว่ามันทำให้รถสนุกอย่างแท้จริงและไม่ใช่แค่ "สนุกสำหรับ Prius"

ใน วิดีโอรีวิว Top Gear ของ Toyota Prius ใหม่The Stig สลิงปลั๊กอินไฮบริด Prius Prime สีเหลืองรอบสนามแข่ง และฉันก็ล้มลงเพราะเห็นว่ารถหมุนไปรอบมุมและกระทั่งเตะหางของมันออกไปในการดริฟท์อย่างรวดเร็ว Prius รุ่นก่อนๆ น่าจะหลุดออกจากสนามแข่งไปแล้ว แต่รถรุ่นที่ 5 ดูเหมือนจะสนุกที่ได้ขับไป รอบสนามแข่ง ชมวิดีโอแล้วดูว่า Prius ใหม่จะสนุกได้จริงหรือไม่?