GM könnte endlich den Stecker aus dem Chevy Bolt ziehen (Update: Bolt Lives!)
General Motors kündigte am Dienstag Pläne an, 4 Milliarden US-Dollar in sein Werk in Orion Township, Michigan, zu investieren, um die Produktion sofort auf Batterien und neuere EV-Lkw wie den Chevy Silverado und GMC Sierra auf seiner aktualisierten Ultium-Plattform umzustellen. Bei dieser Ankündigung bleibt jedoch genau das EV und EUV außen vor, das bereits bei Orion gebaut wurde: der Chevrolet Bolt.
Aktualisiert am 31. Januar 2022, 17:00 Uhr EST – Unser Klagelied für den Bolt war verfrüht. GM steht den ganzen Weg hinter dem kleinen EV.
Sie erinnern sich an den Chevrolet Bolt, nicht wahr? Sie sind nicht wie fast 70 Prozent der im letzten Jahr befragten EV-Kunden , die sich der Existenz des Bolt nicht einmal bewusst waren. Aber der Grund, warum der Bolt in Ihrer Erinnerung hervorsticht, liegt wahrscheinlich nicht daran, dass das Auto so begehrenswert, innovativ oder attraktiv war; Es ist wahrscheinlich wegen all der Brände.
Während 2021 für viele von uns ein hartes Jahr war, hatte der Chevy Bolt eine besonders harte Zeit. Wir waren im Februar letzten Jahres hoffnungsvoll, als Chevrolet den neu gestalteten Bolt EV und EUV vorstellte . Es sah nett aus! Und funktional! Und viel günstiger als ein Model 3! Sogar Tesla war ein wenig besorgt darüber und senkte die Preise angesichts dieses erschwinglichen kleinen Autos.
Dann begannen die Brände. Mindestens 16 Fahrzeuge fingen Feuer, was zu einem weltweiten Rückruf jedes einzelnen Bolt EV und EUV führte . Die Korrekturen, die das Unternehmen entwickelte, umfassten vorübergehende Software-Updates, die die Reichweite erheblich verringerten, den Besitzern rieten, ihre Bolts nicht vollständig aufzuladen oder die Ladung unter einen bestimmten Prozentsatz fallen zu lassen, und schließlich nur zu sagen, scheiß drauf und die gesamte Batterie auszutauschen. GM bot sogar an, Bolts von verärgerten Besitzern zurückzukaufen.
Es half dem Ruf des Bolt nicht, als die NHTSA herauskam und den Besitzern riet, wegen der Brandgefahr nicht in einer Garage oder zu nahe an Häusern oder anderen Autos zu parken . Ein paar Monate später riet GM den Besitzern , die gleiche Vorsichtsmaßnahme zu treffen. GM plante, 9.000 Dollar auf jeden verkauften Bolt zu verlieren, aber diese Zahl ist jetzt wahrscheinlich viel höher. Bis August hatte GM 800 Millionen US-Dollar an Bolt-Rückrufkosten gezahlt , wobei der Batteriehersteller LG satte 1,9 Milliarden US-Dollar verschlang, um die feuergefährdeten Batterien zu ersetzen.
GM sagte in seiner Ankündigung diese Woche, dass die Produktion des Bolt während der Umrüstung im Orion-Werk fortgesetzt wird, die sofort beginnen und bis 2024 abgeschlossen sein soll. Aber GM kündigte bereits im November letzten Jahres an, dass die Bolt- Produktion bis 2022 pausieren würde . Bis dahin wird die Fabrik auf halbem Weg zum Bau dieser geldbringenden Lastwagen sein. Es ist schwer, eine Zukunft vorherzusehen, in der die Bolt-Produktion wirklich wieder anzieht. Dieser Schritt von GM scheint weniger ein sauberer Bruch mit dem Bolt zu sein als vielmehr ein Geisterbild. Sie hassen es, es zu sehen, aber zumindest können die Leute in Orion, Michigan, ihre Jobs behalten.
