Wie wird unsere Zukunft in 50 Jahren aussehen, wenn der Transport großer Massenmengen in die Umlaufbahn alltäglich wird? Was werden die Menschen rund um unsere Erde bauen und wie wird sich unser Bedürfnis nach Geschwindigkeit in den Sternen manifestieren?

Rennauto

„Sie haben Kurve 9 erwähnt. Ehrlich gesagt, die beste Kurve auf der Strecke“, sagt der Ansager mit sanfter Stimme, während eine Drohnenkamera über die Box fliegt und die Nachmittagssonne einfängt, die über bunte Gruppen von Anhängern der einzelnen Rennteams fällt. Es ist ein wunderschöner Tag auf der Rennstrecke. Die Qualifikationsrunde ist im Gange und die Teams fahren Runden, um herauszufinden, welche Position ihre Autos an der Startlinie einnehmen werden.

„Es ist wirklich eine einzigartige Kurve“, fährt der Sprecher in seinem englischen Stakkato fort und genießt jeden Satz mit dem Gespür eines Ansagers, „wo die Fahrer über 5 G in einer unsichtbaren Kurve ausgesetzt sind, wenn man sich ihr über den Kamm nähert.“

„Das ist ein guter Punkt“, stimmt der andere Kommentator zu, scheinbar der erfahrenere der beiden, „Sie müssen sich also nicht nur auf die Kurve konzentrieren und äußerst genau sein, sondern auch Ihr Körper, Ihre Organe, alles an Ihnen beansprucht auf das Fünffache seines Eigengewichts, einschließlich Kopf und Hals.“

Die Kamera wechselt zu Alans Gesicht, vergraben in einem Helm mit hochgeklapptem Visier, sein Körper eingehüllt in die geriffelte Hülle seines F1-Rennwagens, während er umgeben von seinem Boxenteam in der Garage sitzt.

Alan hat Hunderte von Runden auf dieser Strecke gefahren, daher ist das Letzte, worüber er sich Sorgen macht, die Auswirkung der G-Kräfte auf seine Fahrfähigkeit. Dafür hat er endlos trainiert. Sein Körper ist in Topform. Seine Reaktionszeit brennt. Jetzt denkt er nur noch daran, wie er gewinnen wird.

Die Sprecher fahren fort: „Sie kämpfen gegen diese seitliche Belastung. Es ist nicht wie in einem Kampfjet, wo die Last direkt auf den Körper trifft. Es handelt sich um eine seitliche Belastung. Damit muss man klarkommen und genau das richtige Maß an Lenkkraft einsetzen, um um die Kurve zu kommen.“

Alan erhält grünes Licht für seine Runde auf der Strecke. Sein Auto erwacht mit einem fürchterlichen Heulen des 1.000 PS starken V6-Turbo-Hybridmotors zum Leben. Es löst bei der Boxencrew einen Ausdruck der Freude aus, als er aus der Garage auf die Strecke fährt.

Das Auto fühlt sich heute fantastisch an. Es ist leicht und schwer zugleich. Die Lenkung ist präzise, ​​die Beschleunigung verzögerungsfrei und die Reifen warm, geschmeidig und griffig. Alan fühlt sich eins mit dem Auto und der Umgebung um ihn herum.

„Hier sehen wir Alan Rockstone, der für seine erste Qualifikationsrunde aus dem Start kommt. Was für ein starker Fahrer er ist.“

Alan kommt schnell in seinen Rhythmus. Beginnen Sie zunächst langsam und erwärmen Sie das Auto in jeder Kurve bei mäßiger Geschwindigkeit. Nach der ersten Runde gibt er in seiner Kopfbedeckung grünes Licht: „Lass uns eine schöne Runde machen. Du gehst zum Start.“

Alan wirft ihn über die Startlinie und löst damit die Uhr aus, die seine Startposition bestimmen würde. Das Auto fliegt über den Bürgersteig und trennt nur wenige Zentimeter die Unterseite seines Sitzes von der darunter liegenden Rennstrecke, während das Auto mit enormem Abtrieb den Boden berührt.

Die erste Kurve kommt im Handumdrehen und er bremst kraftvoll mit dem linken Fuß und tritt dabei kräftig auf das Pedal, um sicherzustellen, dass seine Reifen nicht blockieren. Ein empfindliches Gleichgewicht zwischen diesem und dem minimalen Bremsweg.

Sobald er auf eine beherrschbare Geschwindigkeit abbremst, peitscht er das Auto um Kurve eins und beschleunigt, sobald er Sicht auf die andere Seite hat. Das Auto explodiert aus der Kurve, die Reifen halten sich gerade noch in Grenzen. Alan spürt, wie seine Organe an den Wänden seines Inneren tanzen, während er vorsichtig am Lenkrad rudert und das Gaspedal durchtritt – und macht dabei einen Witz über die Schwerkraft der Erde.

Die Geschwindigkeit ist berauschend, unaufhaltsam. Die Kontrolle, die er zwischen seinen Händen hat, wenn er das Lenkrad umklammert, ist beispiellos.

Er fliegt um die Kurven, vorbei an langsameren Autos, die gerade ihre Aufwärmrunde drehen oder bald ausfallen.

„Du machst diese Runde kaputt, mach weiter so.“ Erklingt die ruhige Stimme des Pit-Boss.

Alan spürt, wie jeder Zentimeter des Asphalts mit seinen Handflächen und Fußsohlen verschmilzt, während er von der Tragfläche an seinem Vorderteil verschlungen wird. Die Landschaft rauscht verschwommen vorbei. Jeder Gangwechsel fühlt sich perfekt an, jede Drehung großartig. Diese Runde wird seine beste aller Zeiten und das spürt er.

Dann kommt Kurve 9. Er hat diese Kurve schon so oft genommen. Er versteht es, früh zu bremsen, das Untersteuern zu antizipieren und auf alles vorbereitet zu sein, was auf der anderen Seite der toten Ecke passiert.

„Alan, Unfallwarnung in Kurve 9!“ Es kommt die verzweifelte Bitte seines Boxenboss.

Aber es ist zu spät. Sobald er die Kurve hochfährt und grunzt, während er mit aller Kraft das Blut davon abhält, aus seinem Gehirn zu strömen, sieht er die Trümmer.

Drei Autos verdrehten sich, die Räder flogen umher und man konnte nirgends wenden. Alan tritt auf die Bremse und versucht, von der Strecke abzukommen, doch der Aufprall ist unvermeidlich. Es versetzt ihn in einen heftigen Aufruhr.

Verschwommene Bilder vermischen sich mit heftigen Stößen, während sein sicherer Kokon rollt und sich dann in einer Kakophonie völligen Blutbads auflöst.

Dann Schwärze.

→ Lesen Sie Kapitel 2 – Garage