Sonntagsgedanken

Ein Quickie über autozentrierte Städte

Obwohl die Erfindung des Automobils einen monumentalen Schritt auf dem Weg zu einer freieren, schnelleren und „zugänglicheren“ Fortbewegung darstellte, sind die Folgen dieser Freiheit zu einem Katalysator für die kulturellen und gesellschaftlichen Entwicklungen geworden, die dazu führen, dass Städte und Gemeinden gleichzeitig stärker vernetzt sind auch unzusammenhängender. Mit dem Auto können wir jederzeit und überall hinfahren. Aber was geht auf der schnellen Reise zu Aktivitäten und Momenten der Arbeit, des Spiels und des Lebens verloren? Ich würde darauf hinweisen, dass wir dadurch vielleicht mehr voneinander entfernt sind, von anderen Orten und von der Welt um uns herum. Da Autos von Individualismus geprägt sind, ermöglichen sie kaum sinnvolle Interaktionen mit unserer täglichen Umwelt wie andere gemeinschaftliche oder aktive Fortbewegungsmittel.

Lassen Sie mich hier kurz innehalten. Ich weiß, dass eine Welt ohne Autos ehrlich gesagt unmöglich ist, und ich sage nicht einmal, dass ich Autos völlig hasse. Ich habe ein Auto benutzt, habe von einem Auto profitiert und sehe in einem Auto einen enormen Wert (zumindest für einige Aspekte im Leben). Was ich wirklich hasse, ist die Betonung und übermäßige Abhängigkeit von Autos, die dazu führt, dass andere Verkehrsmittel nicht investieren oder nicht über ausreichende Ressourcen verfügen. Die Transportarten, die besser für unsere Gesundheit und unser Wohlbefinden sind, sowohl geistig als auch körperlich! Diese sind zudem nachhaltiger und führen zu einfacheren und weniger konsumorientierten Gewohnheiten. Eine Win-Win-Situation.

In den meisten nordamerikanischen Städten werden alternative Transportmittel nicht nur unterbewertet, sie sind auch kaum ein zentraler Bestandteil des Lebens der meisten Menschen. Die Inkonsistenz, Ineffizienz und Unannehmlichkeiten alternativer Transportmittel machen sie nicht zu einem wünschenswerteren Fortbewegungsmittel. Wenn zum Beispiel eine Fahrt zur Arbeit, die mit dem Auto 10 Minuten dauern würde, mit dem Bus mehr als eine Stunde dauert, wer würde sich dann für den Bus entscheiden? Im gleichen Atemzug: Wenn der Weg zur Arbeit das Überqueren einer weitläufigen Autobahn oder einer gefährlichen Kreuzung bedeutet, kann ich es niemandem verübeln, dass er sich auf diesem Weg ziemlich unwohl fühlt. Ganz zu schweigen von der mangelnden Motivation, in einer Gegend Fahrrad zu fahren, die offensichtlich nie für Fahrräder gedacht war.

Ich muss zugeben, dass die Inspiration zum Schreiben dieses Artikels zum Teil nach meiner kürzlichen Rückkehr nach Kelowna (der Stadt, in der ich derzeit lebe) kam. Lassen Sie mich das Bild malen, wenn Sie noch nie hier waren: Kelowna ist stark von den Gefahren einer autozentrierten Planung betroffen, und das frustriert mich wirklich wie kein anderer. Um mit einiger Logik und Leichtigkeit irgendwohin zu gelangen, braucht man wirklich ein Auto. Die Radwege und Gehwege (von denen viele unerwartet unterbrochen werden oder von Autos einfach nicht befahren werden) sind in die touristischen oder kommerzielleren Abschnitte der Innenstadt aufgeteilt. Wenn Sie ein Auto besitzen und die meiste Zeit Ihres Erwachsenenlebens ein Auto besessen haben, verstehe ich, warum Sie die Dinge möglicherweise anders sehen. Tatsächlich wäre ich ziemlich überrascht, wenn Sie es überhaupt bekommen würden. Vor allem, wenn Sie bisher nur Autobahnen, Zersiedelung, Einkaufszentren und Parkplätze gekannt haben,

Was an Kelowna und anderen ähnlichen Orten „falsch“ ist, liegt viel tiefer und ist systemischer und sicherlich nicht einzigartig. Es ist ein Symptom eines viel größeren Problems. Autozentrierte Planung in unseren Städten ist scheiße!

Warum idealisieren wir Städte, in denen wir alles zu Fuß erreichen können, oder wählen Urlaubs- und Besichtigungsziele an Orten, bei denen der funktionelle Transport im Mittelpunkt steht? Die Möglichkeit, nach draußen zu gehen und innerhalb eines kurzen Spaziergangs, mit dem Fahrrad, dem Roller oder der U-Bahn alles zu haben, was Sie brauchen oder wollen, ist mehr als nur praktisch, es macht auch mehr Spaß. So einfach ist das. Es gibt auch ein Element, das zutiefst menschlich ist. Sie sind gezwungen, Menschen zu sehen, Gespräche zu führen, Oberflächen zu berühren, die Luft zu riechen und sich passiv oder aktiv an etwas zu beteiligen, das größer ist als wir selbst. Das ist riesig. Wie wirklich riesig.