Porsche a appris la pire leçon de Tesla, et c'est nul

Pour le meilleur ou pour le pire, Tesla a laissé une marque significative sur l’industrie automobile. Le constructeur américain de voitures électriques a influencé de nombreux changements au cours de la dernière décennie dans la construction automobile, stimulant le boom des véhicules électriques , stimulant les ventes directes aux consommateurs et modifiant la signification du temps 0-60 . Cependant, Tesla propose également des couleurs de peinture « gratuites » extrêmement limitées . Les gens doivent soit être prêts à accepter la peinture standard, soit débourser quelques milliers de dollars supplémentaires pour obtenir une bonne couleur . Porsche, comme un élève qui ne connaît pas les réponses et ne pense pas se faire prendre , s'est penché et a jeté un œil aux devoirs de Tesla .

Depuis près de 20 ans, Porsche propose quatre couleurs standard sur ses modèles de voitures de sport ; noir, blanc, Guards Red et Speed ​​Yellow (qui a ensuite été changé en Racing Yellow). Le Guards Red est une couleur emblématique de Porsche depuis les années 1980, et le Speed ​​Yellow est un classique moderne. Les SUV et les berlines proposaient généralement également des couleurs en option gratuite. Cependant, pour l’année modèle 2025, la marque a déterminé que si vous voulez une voiture colorée, cela vous coûtera cher.

À l'exception des 718 Boxster et Cayman, des voitures dont la production devrait bientôt cesser, tous les modèles Porsche en vente proposent uniquement du noir et du blanc comme couleurs standard. Vous pouvez payer 840 $ pour trois nuances de gris différentes et un autre noir plus noir. Guards Red est passé de la liste gratuite à 1 500 $, et Speed/Racing Yellow a complètement disparu.

Contrairement à Tesla, cependant, Porsche est plus que disposée à peindre votre voiture de la couleur de votre choix, à condition que vous payiez pour cela. Vous pouvez payer jusqu'à 2 980 $ pour les couleurs « normales », ou vous pouvez choisir parmi une liste beaucoup plus longue de choix de couleurs pré-approuvées pour 14 190 $. Si la couleur que vous souhaitez ne figure pas sur cette liste, vous pouvez payer l'équivalent d'une Subaru Outback avec le forfait premium « Paint to Sample Plus ».

En fin de compte, 1 500 $ n'empêchera pas quelqu'un d'obtenir sa 911 de base à 120 000 $ dans la couleur de son choix, mais il est toujours ennuyeux que l'influence de Tesla se soit répandue de cette manière dans l'industrie. Je veux du Speed ​​Yellow, bon sang. Je suppose que je vais devoir me contenter du jaune Cartagena, c'est une couleur sympa de toute façon.

Maintenant que cela est réglé, parlons du fait que Porsche n'a toujours pas fait du régulateur de vitesse adaptatif une fonctionnalité standard, hein ? C'est fondamentalement la norme dans tous les domaines pour tout ce qui dépasse 25 000 $ maintenant. Que se passe-t-il là-bas, à Stuttgart ?