Apa yang menentukan di mana Anda berada di pitlane, dan apakah ada keuntungan yang bisa didapat tergantung di mana Anda berada di pit lane?

Question

Di F1, tim-tim saat ini tampaknya bertumpuk di mana Mercedes / ferrari berada di awal pitlane, dan Williams di akhir.

Bagaimana urutan tim diputuskan untuk pitlane, dan apakah suatu posisi dianggap lebih menguntungkan daripada yang lain?

Answer 1

Posisi sebuah tim di pit lane ditentukan oleh di mana mereka finis di kejuaraan tahun sebelumnya. Juara bertahan memiliki kotak pit mereka di salah satu ujung jalur pit ( yang berakhir bervariasi dari satu balapan ke balapan lainnya), dan kemudian berlanjut dalam urutan kejuaraan sampai tim yang selesai tahun sebelumnya memiliki kotak pit mereka di ujung yang berlawanan jalur pit. Wikipedia mengklaim (meskipun tanpa sumber) bahwa ini adalah praktik standar untuk sebagian besar seri balap.

Pengecualian satu kali untuk ini adalah Grand Prix Inggris 2012. Jalur pit di Silverstone telah dipindahkan pada tahun 2011, dan penggemar mengeluh bahwa mereka tidak dapat melihat kotak pit dari tiga tim teratas, jadi untuk tahun 2012 tiga tim teratas tersebut (Red Bull, McLaren, dan Ferrari) diberi kotak pit dekat tengah jalur pit sehingga penggemar bisa melihat mereka. Ini tampaknya tidak terbawa ke Grand Prix Inggris di masa depan.

Mengenai apakah posisi kotak pit Anda dapat memberi Anda keuntungan, ada beberapa keuntungan yang dapat diabaikan untuk menjadi yang pertama atau terakhir di jalur pit, tetapi tidak banyak:

• Jika Anda berada di awal jalur pit, Anda dapat langsung terjun ke kotak Anda tanpa harus bermanuver di sekitar kru pit tim sebelumnya (karena tidak ada tim sebelumnya).
• Jika Anda berada di ujung jalur pit, Anda juga dapat mengemudi langsung dari kotak pit Anda tanpa harus bermanuver di sekitar kru pit tim berikutnya, karena tidak ada tim berikutnya. Anda juga tidak perlu khawatir tentang mobil lain yang dilepaskan secara tidak aman ke jalan Anda dan memaksa Anda untuk mengerem.

---

Jawaban atas utas Reddit ini menyarankan bahwa tim dapat memilih garasi pit mereka sendiri, dengan juara bertahan mendapatkan pilihan pertama, tim urutan ke-2 memilih berikutnya, dan seterusnya. Saya tidak dapat menemukan bukti lebih lanjut untuk mendukung hal ini, dan saya lebih termasuk untuk mempercayai pengalaman saya sendiri dari 15+ tahun menonton Formula Satu daripada saya mempercayai beberapa pengguna Reddit acak.