Mengapa desain jendela kokpit Boeing 247 berubah untuk beberapa model? [duplikat]

Question

Lihatlah artikel ini tentang contoh terkenal dari 247.

Gambar di atas adalah pesawat selama penerbangannya dengan RAF, kemungkinan sekitar tahun 1944. Perhatikan jendela dengan kemiringan terbalik yang merupakan ciri khas dari 247.

Sekarang lihat pesawat lain di artikel yang sama. Mereka memiliki jendela miring ke bawah gaya konvensional. Kedua gambar itu berasal dari sebelum 1944, satu di tahun 30-an dan yang kedua sekitar 41/42.

Adakah yang tahu apa yang terjadi di sini? Apakah bets tertentu salah satu caranya atau yang lain?

Answer 1

Dari artikel Boeing 247 (penekanan saya):

Kaca depan kokpit dari 247 pertama dimiringkan ke depan, bukan menyapu buritan konvensional. Ini adalah solusi desain (mirip dengan yang diadopsi oleh pesawat kontemporer lainnya yang menggunakan kaca depan yang mengarah ke depan) untuk masalah instrumen panel kontrol yang menyala yang memantulkan kaca depan di malam hari, tetapi ternyata kaca depan yang miring ke depan akan memantulkan tanah menyalakan lampu, terutama selama pendaratan dan itu juga meningkatkan tarikan sedikit . [13] [14] Dengan diperkenalkannya 247D, kaca depan miring ke belakang seperti biasa, dan masalah cahaya malam diatasi dengan memasang ekstensi ( glarescreen) di atas panel kontrol. [15]