Mengapa Eurofighter Typhoon memiliki canard lengan panjang vs canard dekat dari Rafale Dassault atau JAS-39 Gripen?

Aug 18 2020

Rafale dan Gripen sangat mirip tetapi Eurofighter Typhoon memiliki canard jauh ke depan. Saya telah diberitahu bahwa ini disebabkan oleh bentuk asupan udara.

Rupanya asupan udara Typhoon dirancang untuk bekerja dalam kombinasi dengan Thrust Vectoring Control. Fitur ini tidak pernah diterapkan, jadi saya yakin canard mungkin kurang efektif dibandingkan pesawat lain, dalam hal performa, (khususnya tingkat turn / pitch).

Apakah saya benar-benar salah?

Jawaban

2 GuyInchbald Aug 17 2020 at 23:44

Viggen adalah pesawat canard pertama yang dibuat dalam jumlah produksi. Canard yang berpasangan rapat dipasang, dengan penutup pendaratan menjadi satu-satunya bagian yang dapat digerakkan. Tujuannya semata-mata untuk mempertahankan aliran aerodinamis di atas sayap pada sudut serang tinggi dan dengan demikian meningkatkan kemampuan manuver dan penanganan kecepatan rendah. Saab tidak dapat mengembangkan teknologi canard bergerak tepat waktu, juga tidak diperlukan untuk memenuhi spesifikasi pesawat. Namun demikian, memasukkan benda sialan itu ke dalam produksi setelah 60 tahun gagal adalah pencapaian yang mengejutkan.

Kanard Gripen, Rafale, dan Typhoon juga digunakan untuk mempertahankan aliran udara alfa tinggi. Namun mereka memiliki fungsi tambahan sebagai kanard kontrol. Sudut datangnya sendiri dapat bervariasi untuk membantu mengendalikan jarak pesawat secara langsung, untuk berkontribusi pada manuver lain yang lebih halus, dan (setidaknya dalam kasus Topan) untuk meminimalkan penampang radar.

Semakin jauh ke depan sebuah canard kendali ditempatkan, semakin kecil yang dibutuhkan untuk memberikan otoritas kendali yang cukup, seperti halnya badan pesawat belakang yang panjang memungkinkan sebuah pesawat belakang yang lebih kecil. Satu-satunya masalah sebenarnya adalah bahwa itu lebih mengganggu visibilitas pilot, tetapi ukurannya yang relatif lebih kecil meminimalkannya.