1年前にテスラを買ったら、その価値は4万ドルも下がった

「今日車を買うことは未来への投資です。最も深刻なことは、もしあなたが今テスラを購入するなら、あなたは減価する資産ではなく、増価する資産を購入していると私は信じているということです。」イーロン・マスク氏は2019年にこう述べ、そして彼の大胆なビジョン表明の多くと同様、それ以来毎日毎分間違いであることが証明され続けていると述べた。何十万人ものテスラ購入者が、自分の車から数万ドルの価値を流出させてきました。

世界で最も成功している電気自動車メーカーは、昨年全面的に価格を大幅に下げることで顧客を完全に騙してきた。国中、そして実際世界中で何十万台ものテスラ車の価値が完全に暴落した。2022年を通じて価格上昇傾向が続いたが、表向きはテキサスに本拠を置く同社は、新車需要を高く維持するために2023年には価格を左右に引き下げている。

テスラの購入者らは、2番目に高価な資産の新品価格が圧迫されるのを目の当たりにし、ピンチを感じている。新しい価格が下がり、対象ではなかった新たなインセンティブが導入された結果、中古価格は暴落し、これらの購入者は以前考えられていた以上に車の状態が逆さまになっている。現在、Model X Dual Motor を新たに購入する人は、昨年の今頃に同じ車を購入した人よりも 41,000 ドル安く支払っています。

数学をしてみよう

私は、これらすべてのテスラで失われる価値について大まかに知りたかったのです。そこで、いくつか計算してみました。私は、テスラが車の価値をどれだけ引き出したかだけでなく、所有者についても知りたかったのです。新車価格の下落がどの程度影響するかだけでなく、通常の日常使用によってどの程度の価格下落が解決できるのかも考えられます。CarGurus と AutoTempest の全国検索を利用して、走行距離が 10,000 マイル未満、タイトルがきれいで、レンタカーとしての使用記録がない 2023 年モデルの車を探しました。普通の走行距離を走る普通の車です。CarGurus には、市場の計算に基づいて価格が適正かどうかを知らせる優れたツールがあり、AutoTempest は複数のソースを一度に検索して、国内で最も安い例へのリンクを提供できます。これらのツールはどちらも便利です。

巨額減価償却

まずはモデル X デュアル モーターから始めましょう。最も高価なテスラである X は、他のテスラよりも失うものがたくさんあります。2022 年 10 月末時点で、最安のモデル X は 120,990 ドルでしたが、同じ車が現在では 79,990 ドルとなっています。CarGurus によると、走行距離があまり多くない 2023 年モデルの中古車であっても、基本的には新車のモデル X と同等の価値があるとのこと。これはおそらく、工場での納車までの待ち時間がないためと考えられます。新しい X の現在の待ち時間は 2 ～ 3 か月であるため、今すぐ必要な場合はこれが理にかなっているかもしれません。私が全国的に見つけた最安値は $71,995 で、これはかなりお買い得だと思います。これは、新品の価格よりも 49,000 ドル以上安く、今日注文した新品よりも 8 万ドル安いです。

モデル S デュアル モーターは、X のデュアル モーターと非常によく似ています。当初は104,990ドルでしたが、価格は現在わずか74,990ドルまで急落しています。CarGurus によると、2023 年式の中古車の価値は約 71,000 ドルですが、私が見つけた最も安価な例はわずか 68,986 ドルでした。1 年前に購入したこの販売者は、特典のために少なくとも 36,000 ドルを失う覚悟があります。

より安価でより人気のあるテスラはどうですか? モデル Y は史上最も売れている EV であり、常に新しいユニットに移行しています。1 年前、新しいモデル Y ロングレンジ AWD の価格は 65,990 ドルでしたが、現在ではわずか 48,990 ドルで購入できます。[最近導入されたモデル Y RWD はさらに 5,000 ドル安いです]。CarGurus によると、モデル Y ロングレンジ AWD の中古市場の平均価格は 46,000 ドルですが、私が調べたところ、最安値の例は 43,165 ドルで、少なくとも 22,825 ドルの損失となります。

モデル 3 の減価償却費は通常、他のモデルよりわずかに低くなります。これは主にモデル 3 がテスラのラインナップへの最も安価なエントリーポイントであるためであり、その結果、依然としてかなり高い需要があります。後輪駆動のモデル 3 は昨年発売されたので、そこから推定しますが、1 年前の価格はなんと 46,990 ドルでした。それ以来、テスラはその価格をわずか3万8,990ドルに値下げし、2023年モデルの中古車は依然として3万7,000ドルで販売されている。わずか 28,499 ドルで販売しているこの潜在的に絶望的な売り手を含む、 30,000 ドル未満で販売している例がいくつかあります。

要約すると、2022 年 11 月初旬に Tesla Model X Dual Motor を購入した人は、現在、車を売却した場合、平均で 41,000 ドルの損失を見込んでいます。良いニュースは、彼らは基本的にそれを売って、すぐに方向転換して、今日別の新品を買うことができるということです。同じシナリオに直面すると、モデル S デュアル モーターのオーナーは約 34,000 ドルを失うことになり、モデル Y デュアル モーター ロングレンジのオーナーは約 20,000 ドルを失うことになり、モデル 3 RWD のオーナーは純資産から 10,000 ドルをハッキングされることになります。

もっと数学を!

これには、金融利息、税金、権利料、ライセンス料、保険、電気代、メンテナンス、または保険の費用は含まれていないことに注意してください。それでは、それについて掘り下げてみましょう！

消費税は、お住まいの地域、州、市によって異なります。たとえば、私が住んでいる地域の消費税は 8% なので、昨年の基本モデル X では、9,679.20 ドルの追加消費税を支払ったことになります。タイトルとライセンス料は、年間でさらに 50 ドルかかります。Nerd Wallet によると、保険料はModel X の平均で年間 3,861 ドルとかなり高額です。

私が消費税とモデル X のダウン 20 パーセントを現金で支払い、残りを資金調達したと仮定します。これは 24,198 ドルの現金支払いと 96,792 ドルの融資になります。Statista によると、2022 年 11 月の平均新車ローン条件は年率約 6.05% でした。私が 72 か月のローンを組んだと仮定すると、毎月の支払い額は 1,606.41 ドルになります。

その年に 10,000 マイルを運転し、電力料金として kWh あたり 9.6 セントを支払ったとします。ほとんどの場合、私はこの仮想のモデル X を通勤に使用していますが、場合によっては長距離を運転し、たとえば 4 分の 1 マイルほどを Tesla の充電ネットワークに頼ることもあります。テスラは、モデル X の販売で最初の 3 年間は充電を行うため、実際に支払うのは 7,500 マイル相当の電気代だけです。EPA はモデル X を 33kWh/100 マイルと評価しています。つまり、7,500 マイルを走行するのに約 2,475 kWh を使用し、自宅で充電するために約 237.60 ドルの電気代を支払ったことになります。

車を所有してから 12 か月が経過した時点で、私はその車を所有し、保険をかけるために $57,302.72 を支払いました。残念ながら、私のモデル X ローンの未払い残高は 82,993 ドルで、テスラは新しいモデル X の価格を 79,990 ドルに値下げしたところです。CarGurus が言う 80,000 ドルの価格を手に入れることができたとしても、この車を 1 年間所有するにはまだ 60,000 ドル近くの穴があります。うわぁ。

明らかに、新車を購入することは、ほとんどの場合、お金を失う提案になります。イーロンは一部の人々に、新しいテスラを買えば貴重な資産が得られると信じ込ませたかもしれないが、それは当時の嘘であり、今も嘘のままである。お金を最大限に活用する方法を探しているなら、新しい車を購入しないでください。また、世界で最も裕福な男性の意見に耳を傾けないでください。

結論を導くのに、そのような計算をすべて必要とするわけでもありません。テスラは、2022 年の第 4 四半期に 405,278 台の車を新しい所有者に引き渡しました。それ以来、同社は販売するすべての車の価格を引き下げることで、顧客ベースに合計で数十億ドルの損害を与えてきました。議論のために言うと、これらの車がすべてオプションなしの最良のシナリオのモデル 3 RWD で、現金で支払われ、1 年後に平均価格 37,000 ドルで販売された場合 [つまり、405,278 台の車で 9,990 ドルの損失]、テスラの価格下落は世界経済に総額40億5000万ドルの損失をもたらした。