16,995 ドルのこの 2018 年型リンカーン コンチネンタルはお買い得でしょうか?

空港の近くに住んでいなければ、今日のナイス プライスやノー ダイスコンチネンタル プレミアのようなリンカーンを目にすることはあまりないでしょう。そのため、車体塗装業界に携わっていない人にとっては、これはかなり皮肉な選択かもしれません。この価格が、最終的な購入者を騙すことになるかどうか見てみましょう。

代数学は、未知の値の代わりになる変数を中心に形成される数学的構造の研究に特化した数学の一分野です。先週金曜日に購入した1997 年型 BMW M3 セダン に代数論理を適用すると、方程式は「燃費 = X」のような形になるかもしれません。ここで、X は未知数です。残念ながら、答えは出ず、別の数字、つまり 7,200 ドルという希望価格が浮上しました。この車の「X ファクター」を考慮すると、これは高すぎると判断され、さらに別の数字、つまり 76 パーセントの No Dice 損失が浮上しました。

もう一つのテストです。リンカーンの現行モデルをすべて、サイズの小さい順に挙げてください。わかりますか? 無理です! では、リンカーンのサイトに行って調べてみました。フォードの超高級ブランドは現在、ラインナップに 4 つのモデルを用意しています。それぞれが 5 ドアのクロスオーバー/SUV スタイルの車で、名前とサイズ カテゴリだけが異なります。すべて、既存のフォード モデルに基づいています。

最小から超大型まで、フォード エスケープ ベースの Corsair、中国市場向け Edge のプラットフォームを採用した Nautilus、Explorer ベースの Aviator、そしてトップ クラスの Navigator です。Navigator は、その派手な装飾の下にはフォード エクスペディションが隠れています。Corsair と Navigator を見分けるのは簡単ですが、真ん中の 2 つはどうでしょう? そうですね、幸運を祈ります。

2018 リンカーン コンチネンタル プレミアには同じ問題は存在しません。SUV の海の中でセダンであるということは、本当に目立つことを意味します。コンチネンタルであるということは、ほぼ 1 世紀にわたる歴史を守らなければならないということでもあり、かなり優れていて、所有者が購入の決定に疑問を抱かないようにする必要があります。

残念ながら、そのような決定は中古車市場でしか下すことができません。リンカーンは2020年にコンチネンタル、そして実際あらゆる種類の車の製造を中止しました。これにより、何十年にもわたってアメリカの上流階級に愛されてきたエレガントな車の長い歴史の最後の車となりました。残念ながら、その階層は移り変わっています。

コンチネンタルは、かなり良い形で世に出た。ノーチラスや他の多くの車やクロスオーバーの基盤にもなっているフォードの CD4 プラットフォームの延長版と幅広版をベースにしたコンチネンタルは、レトロ風のスタイリングで他の車よりも一段と優れている。見た目は非常に馴染み深く、2016 年にこのモデルがオートショーでデビューした際には、ベントレーの担当者がスタンドに駆け寄って、意地悪な指をさしてコンチネンタルを罵り、「模倣者だ！」と叫んだほどだ。

なんとなくベントレーに似ているのは悪くない。コンチネンタルのスタイリング、特にクールな窓の端のドアハンドルは、非常によく保たれている。広告によると、この車は走行距離 10 万キロ、新しいブレーキ、きちんとしたタイヤが付属している。これらの車の多くはカラーリング サービスに出されたため、ほぼすべてが黒く塗装されているようだ。この車は例外で、黒の塗装は非常に良好な状態にあるようだ。そこかしこに散りばめられたクロームがそれを引き立てている。かっこいい純正ホイールが外観を完成させ、このコンチネンタルが 18 インチのアロイホイールにコンチネンタルタイヤを履いているのが面白い。

内装はレクサスの基準には及ばないかもしれませんが、それに近いものです。ダッシュボード、ドア、コンソールには本物の木材がはめ込まれており、座席の表面はすべて革製です。ここで最も驚くべき点は、車の大きさに見合った広さです。後部座席の足元スペースは NBA レベル、トランクはゴルフバッグを複数積めるほどの大きさです。

コンチネンタルは、3 種類のエンジンと AWD オプションが用意されました。この車には、305 馬力の 3.7 リッター DOHC V6 エンジンが搭載されており、280 ポンドフィートのトルクを発生します。これは、2.7 リッター ツインターボ V6 エンジンの 335 馬力よりかなり低く、3.0 エンジンの 400 馬力には遠く及びませんが、より大きくて動きの遅いエンジンがそれほど複雑ではなく、おそらく寿命が長いため、バランスが取れています。このエディションでは、6 速オートマチックが前輪に動力を供給します。

コンチネンタルを販売しているディーラーによると、この車には快適で便利な機能が満載で、来年まで有効なペンシルバニア州の車検ステッカーが貼られているという。写真には車に掛かっているタグが写っており、価格が 21,995 ドルと表示されている。この価格は明らかに売り場ではそれほど人気が​​なく、現在 Craigslist ではずっと安い 16,995 ドルで宣伝されている。広告には価格は確定しており、支払いは現金で行われると書かれているが、そのすぐ後にはディーラーがすべての主要クレジットカードを受け付けるとの保証が書かれている。

一見、装備が充実しているように見えるこの最終型のコンチネンタルと、16,995 ドルという価格について、どう思われますか? ほとんど忘れ去られた高級車としては妥当な価格だと思いますか? それとも、売れないセダンとしては高すぎる価格でしょうか?

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情報を提供してくれた RevUnlimiter に感謝します。

NPOND の件で私を助けてください。remslie @kinja.comまで連絡して、固定価格のチップを送ってください。Kinja ハンドルを忘れずに記入してください。