4,000 ドルでこの 2004 年型ポルシェ カイエン SA はお買い得でしょうか?

VW や Audi とエンジンを共有する後期モデルの多くとは異なり、今日のNice Price or No Dice Cayenne は、ボンネットの下に真のポルシェのパワーを備えています。このようなブランドの純粋さがどのような価値があるのか​​を見てみましょう。

起源については議論があり、日常会話では使われなくなったものの、「興味深い時代に生きられますように」という呪いの言葉は、現代において特別な響きを持っています。昨日見た2004 年式のボルボ V70 R は確かに興味深いカテゴリーに入りますが、22,000 ドルという価格は高すぎるため呪われているように思われました。価格が 86 パーセントの No Dice 損失を被ったことで、私たちはすべて、いかなる影響からも守られました。

ポルシェに関しては、ファンと熱狂的なファンがいる。真のポルシェであるためには、空冷式でリアエンジンであることが求められると主張する人もいる。ウォータージャケットは許可するが、モーターは後ろに搭載する必要があるという人もいる。血統、つまりファンダムは、他のメーカーのエンジンを搭載したモデルの話になると曖昧になり、そのエンジンがポルシェ以外のメーカーのものとなるとさらに曖昧になる。長年にわたり、ポルシェは時折、フォルクスワーゲンからエンジンを借りて自社の車に動力を与えてきた。914の411ベースの水平対向4気筒から、現代​​のマカンのエントリーレベルのエンジンとして使われているEA-888ターボ4気筒まで、ポルシェはブランド価値を薄めるような借用をためらってこなかった。

嬉しいことに、この2004 年型ポルシェ カイエン Sには、ポルシェが全面的に設計、製造した V8 エンジンが搭載されています。車のその他の部分の多くは、さまざまなフォルクスワーゲンやアウディと共有されていますが、このエンジンは「シェフのキス」です。

導入当初、カイエンのエンジン オプションは 4.5 リッター V8 のみで、自然吸気とより強力なツインターボが用意されていました。その後、さまざまな VW ガス エンジンとディーゼル エンジンを搭載した車が発売されましたが、当初はボンネットの下はポルシェのショーでした。

これもなかなかの性能で、クアッドカムエンジンは、かなりフラットな回転域で 335 馬力と 310 ポンドフィートのトルクを発揮します。また、適切にメンテナンスされていれば、それほど扱いにくいものではありません。このエンジンの唯一の大きな欠点は、オープンバーにいるかのように高級燃料を消費することです。

広告によると、この車は 167,000 マイル走行しているそうです。これだけの距離を走行し、20 年も経過しているにもかかわらず、状態はかなり良好で、スモッグ テストもまだ合格しているそうです。車体番号もクリーンです。南カリフォルニアで販売されていますが、ナンバー プレートからわかるように、以前はミネソタ州に住んでいました。このことから、カイエンのスカートの中をよく見て、北中西部で何冬も過ごした後に道路の腐食が進行していないか確認する必要があります。

車体には目立った傷はないが、バンパー キャップの塗装に傷がいくつか見られる。ホイールの 1 つに縁石の跡もあるが、その他の部分は良好な状態であり、タイヤはすべて比較的新しいものと思われる。また、ヘッドライトは黄ばんでおらず、車には光沢のあるルーフ ラックが付属しているのも利点である。

キャビン、特にハンドルのボタンと座席の表面には、経年劣化と使用による摩耗が目立ちます。しかし、これは見過ごしても、比較的簡単に修理できる程度のものです。カーペットもかなり汚れており、メインとマットの両方を徹底的に掃除する必要があります。

機械的な部分に関しては、売り手は「走行性能は良好」と言っています。それだけなので、購入希望者は、近々売却する予定の現所有者に現金を支払う前に、包括的な検査と OBDII 診断を計画する必要があります。

それともそうすべきでしょうか? このカイエンの希望小売価格が 4,000 ドルであることを考えると、運試しをして何が手に入るか試すほうが労力が少なくて楽しいのではないでしょうか? どう思いますか、このカイエンは 4,000 ドルの購入価格でお買い得でしょうか? それとも、未知数と古さが楽しさを上回っているのでしょうか?

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