5,900 ドルでこの 1968 年製ホワイト ウィンド デューン バギーはお買い得でしょうか?

本日の「Nice Price or No Dice VW Dune Buggy」の販売者は、広告の中で、80 年も経過したこの車を何十年も保管していた状態から取り戻す作業は不要であると述べています。もう少し時間のある人にとって、この車は十分に手ごろな価格なのでしょうか?

先週金曜日に見た 2001 年型フェラーリ456M GTA は 、委託販売で 69,500 ドルという値段が付けられていました。フェラーリとしては大した金額ではありませんが、それでも皆さんの大半は、跳ね馬にその金額を費やすなら、マニュアルのゲート式シフター エディションでなければならないと主張しました。結局のところ、私たちには基準があります。その結果、欲しくなるようなグランド ツアラーであるにもかかわらず、58 パーセントの No Dice 損失という残念な結果となりました。

デューン パート 2 はもうご覧になりましたか? できればデューンを先にご覧になって、砂のストーリー展開が理解できたといいのですが。両方の映画から得られる教訓の 1 つは、同じタイトルの暑い砂漠の惑星に住む人々がいかに悲しく、怒っているかということです。しかし、私はそれらの悲惨な感情の背後にある動機を理解していると思います。それは、砂丘がたくさんある世界に住んでいて、砂丘を楽しむためのデューン バギーがまったくないことで表れています。外に出て砂を蹴り上げたいと思ったら、何らかの虫に食べられてしまうからです。

幸いなことに、私たちが住んでいる惑星では、土の中のミミズによる脅威は、消化によるものではなく、それらが運ぶ不快な病気の脅威に限られています。そのため、この1968 年製 VW ベースの White Wind Meyers Manx の模造品のような、かっこいい古い砂丘バギーが存在します。

1960 年代に誕生したデューン バギーは、「家に眠っている古い VW ビートルをどうしたらいいのだろう?」という疑問に対する答えでした。ブルース マイヤーズは、今では象徴的な「フェンダー付きバスタブ」デューン バギーを、最初はサンド レーサーとして設計しました。ボート製造の経験があったため、グラスファイバーの扱い方を知っており、その素材はマイヤーズのシンプルだが頑丈な設計に最適であることが証明されました。サスペンションとドライブトレインを含む VW タイプ 1 (ビートル) のシャシーが車のドナーとなり、1 フィート短縮されたため、全体が軽量になり、標準の VW よりも大きなタイヤを装着できるようになりました。

マンクス デューン バギーの設計におけるマイヤーズの唯一の重大な失敗は、彼のせいではありませんでした。この設計の成功により、模倣メーカーが大量に生まれ、マイヤーズはマンクスの設計の特許を取得しましたが、特許を取得するにはあまりにも基本的な設計であると判断され、裁判所は形状の独占権を取り消しました。マイヤーズはこの問題を後継製品で解決し、マンクス SR をはるかに模倣しにくい設計にしました。

しかし、それ以前には、南カリフォルニアではマンクスのコピーが雑草のように生え、自動車雑誌の裏表紙には「わずか数週間で自分だけのバギーが作れる！」という宣伝広告が溢れていました。そのような会社の一つがホワイト ウィンドで、広告によると、このデューン バギーは同社が製造したもので、1969 年に販売者が製造し、それ以来ずっと同社が所有しています。鼻が尖った同じデザインは、デザート フォックスという会社によって「スポイラー」という名前で販売されており、デューン バギー製造ビジネス全体の近親相姦的な性質を証明しています。

驚くべきことに、このバギーのベースとなったフォルクスワーゲンのシャシーは、当時まだ 1 年しか経っていませんでした。事故で全損したか、あるいはその他の不名誉な扱いを受けて、そのままデューンバギーに改造されたのかもしれません。広告によると、この車は 1971 年にテキサスの元の場所からモンタナに移され、そこで 10 年以上使用され、4,169 マイル (そのうち 3,000 マイルはおそらく RV で牽引) 走行した後、1986 年に駐車され、放置されていました。当然のことながら、販売者は「駐車中は走行可能」と主張しています。

しかし、それ以来、状況は少しずつ悪化しています。グラスファイバーシートのパッドと張り地は、太陽と天候の犠牲となり、今では完全になくなっています。キラキラ光るグラスファイバーのゲルコートも、多くの箇所で摩耗し、クロームには穴や錆が見られます。

興味深いことに、エンジンはビートルのものではなく、タイプ 3 の 1600 cc VW エンジンです。これは 4 速トランスアクスルと組み合わされており、これは 68 年型シャーシなので、初期のスイング アクスル設計ではなく、両端にジョイントがある独立したサスペンションに動力を供給するはずです。タイヤは巨大で、かなり古いように見えるため、交換が必要です。エンジンも手入れが必要で、新しいバッテリーも必要です。ブレーキ、燃料システムもそうですが、まあ、それだけです。

良い面としては、所有権証明書がきれいで、売り手が車をきれいにしていたため、実際には 40 年近くも屋外に放置されていたようには見えません。広告には、年数とすでにいっぱいになっているダンス カードにより、現在の所有者がホワイト ウィンドを修理することはできないと記載されており、そのため、希望価格は 5,900 ドルで売りに出されています。

少し手直しが必要なクラシックなデューンバギーとしては、これは良い価格だと思いますか? それとも、実際には多くのことを必要とするシンプルな車としては高すぎますか?

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