伝説のポンティアック「グレイゴースト」トランザムレーサーがたったの67万5000ドルで手に入るかも

SCCAトランザム クラスは 1970 年代初頭に最高潮に達し、フォード、シボレー、AMC、ダッジ、プリマスなどのファクトリー バックアップの努力がトップの座を争っていました。あなたはおそらく、 バド ムーア マスタングやペンスキー カマロが大好きな、典型的なビッチの 1 人 でしょう。ええ、みんなそうです。私は、もっとアンダーグラウンドなもの、本物の人だけが知っているようなものに興味があります。ハーブ アダムス ポンティアック テンペストは、史上最高のトランザム カーです。え? 聞いたことがないの? すごい、それであなたはレース ファンだと言っているのですか?

さて、1970年にポンティアックの特別プロジェクト責任者、ハーブ・アダムスはSCCAライセンスを取得することを決意しました。もちろん、レースに出場できる車は自宅の車庫に置いてあった妻の錆びついた86,000マイルの1964年型テンペストだけでした。1970年に地域レースに向けて車を整備し、コルベットを何台か周回した後、アダムスは何か手があるかもしれないと考えました。彼はポンティアックのエンジニア仲間6人を説得して、90日間の徹底的な改造で1971年型トランザムの規定に適合する車にするため、いくらかの資金を出させました。その年、ライムロックにスポンサーなしで現れた車は、レーサーでグループ44のチームオーナーのボブ・タリアスを説得して、スポンサーに代わってレースに出場させました。

エンジニアたちは、その日の荒れた路面でもトラクションを保つために、車を柔らかくしなやかにすることを選択し、それを補うために通常よりも大きなキャンバーを組み込んだ。レース当日、雨が降り始めたとき、これらの選択は、優れたレインドライバーとしてよく知られていたタリウスにとって天の恵みだった。予選ではファンベルトの故障により後方からのスタートとなったが、タリウスはすぐにトップに躍り出て、伝説のマーク・ダナヒューに次ぐ2位となった。霧の深い天候からどこからともなく現れたこの車を、トラックアナウンサーは「灰色の幽霊」と名付けた。残りわずか数周でヘッドガスケットが故障したため、この巨大なボートは初航海での勝利を逃した。

2015年、ジョン・ヒルデブランド（元インディカーレーサーのJRヒルデブランドの父）がこの車を見つけ出し、修復を依頼し、それ以来ずっとヴィンテージレースに出場しています。今週、彼はこの車をFacebookで67万5000ドルで売りに出しました。修復にいくらかかったかはわかりませんが、これはおそらく、今日どんな値段でも購入できる最速のヒストリックトランザムカーの1台であり、間違いなく最もクールな車です。新しいヴィンテージレースカーを探しているなら、これがぴったりです。クールなストーリーを持つクールな車です。