DeVriesとMortaraSplit FormulaEシーズン-オープニングダブルヘッダー

ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズンは、サウジアラビアのディルイーヤでダブルヘッダーで今週末に始まりました。フォーミュラEが新しい「決闘」予選フォーマット を競技で使用したのもこれが初めてでした。新しい予選システムは、以前の「4グループ」システムよりも公平で、エキサイティングな瞬間を生み出します。ただし、セッションのその段階では、決闘の間に多くのダウンタイムがあります。

最初のレースの予選では、メルセデスのストフェルバンドーンがグループで3位に終わった後、準決勝でチームメイトのニックデブリーズを破り、決勝でアンドレッティのジェイクデニスを破ってポールを獲得しました。

ベルギーのポールシッターにとって、レースはスムーズに進みませんでした。De Vriesは、グリッドの3番目のスポットからスタートで2位になり、チームメイトにとって物事を容易にしませんでした。しかし、バンドーンは攻撃モードをアクティブにしようとして重大なエラーを犯したため、レースでの勝利のチャンスを失いました。ニック・デ・ブリーズは、最初のレースでメルセデス1-2フィニッシュをリードしました。

ニック・デ・ブリーズは、彼のグループで最速で決闘でブラケットを走らせることにより、第2レースの予選を席巻しました。決勝は、ベンチュリのエドアルド・モルタラを5000秒で破ったため、ネイルビターで終わった。

ベンチュリのルーカス・ディ・グラッシがアグレッシブなリードを奪うまで、レースはフロントランナーにとってかなり行列ができていました。彼とデ・フリースはターン18のブレーキングゾーンで接触しました。デ・フリースはディ・グラッシをランオフエリアに大きく走らせましたが、ベンチュリのドライバーは屈服せず、リードを奪い、力強くレース面に復帰しました。ペアの戦いは両方のドライバーを大幅に減速させ、モルタラとエンビジョンのロビン・フラインスを1位の戦いに導きました。

De Vriesはフィールドを沈み、10位でフィニッシュしました。モルタラは、フルコンタクトのスクラップによって生み出された機会を利用して、チームメイトのディグラッシをリードしました。第2レースでのエドアルド・モルタラの勝利は、アレクサンダー・シムズのクラッシュした車 を取り戻すためのレイトレースのセーフティカーの展開によって確固たるものになりました 。セーフティカーがリコールされたとき、レースには文字通り1コーナーしか残っていませんでした。

エドアルド・モルタラは、ニック・デ・ブリーズを4ポイント上回ってドライバーズチャンピオンシップをリードしています。メルセデスEQとメルセデスを動力源とするベンチュリが他の分野よりも有利であることは明らかであり、他のすべてのチームがそれらを追いかけています。次のフォーミュラEラウンドは2月12日にメキシコシティで行われます。