ヘルツ、テスラレンタルのガソリン代として顧客に277ドル支払わせる [更新]

プレジデントサークル会員である長年のハーツの顧客は、 ロサンゼルスで週末に借りたテスラ モデル3 を返却した後、予想外の277.39ドルを請求された。借り主はジョシュア・リーで、予約時に「給油を省略して時間を節約」オプションを選択したため、ハーツがガソリン車を提供してくれたら追加の給油料金を心配する必要がなかった。

ヘルツは 、その無限の知恵により、リーが余分な料金に関する請求の問い合わせをしたとき、非を認めなかった。実際、ヘルツは 、サービスが提供され、契約が締結されているため、価格調整や返金はできないと彼に伝えた。私は、リーの忍耐と寛大さを少しだけ称賛したい。なぜなら、もし私にこのようなことが起こったら、私は気が狂っていただろうからだ。

The Driveの報道によると、リーの最終的な領収書には、彼がモデル3を借りたときと全く同じ充電状態でハーツに返却したことが記されていた。ハーツのポリシーでは、EVレンタル者はどの充電レベルでも車を返却でき、 ハーツは 35ドル（一部のリワード会員は25ドル）で再充電するか、手数料なしで借りたときと同じ充電状態で返却できる。これらのいずれも、大切な顧客に277ドルを請求したハーツの過失を正当化するものではない。リーがガソリン車を借りてガソリンが空になった状態で返却し、ハーツが 車の給油に1ガロンあたり7ドルを請求していたとしても、277ドル相当のガソリンは約40ガロンになる。これほど大きなタンクを持つ車はない。The Driveは次のように報じている。

まとめると、ハーツは、リーが電気自動車の燃料補給で料金を請求されたことを認めただけでなく（これはあり得ないことです）、合意された「サービスが提供された」という理由でその主張を擁護しました。どうやって？燃料はどこに行ったのか？そして、これは重要ではないはずですが、あなたは尋ねなければなりません：ガソリン車について話している場合、どのメーカーとモデルが満タンで277ドルを請求していますか？それは、ロサンゼルスの最高価格で46ガロン以上であり、もちろんハーツが請求する値上げは差し引きます。

リー氏はザ・ドライブに対し、ハーツとの残りのやり取りは電話で行われたと語った。この記事を書いている時点では、彼の問題はまだ解決されておらず、ハーツは依然として277ドルの返金を拒否している。（ザ・ドライブはハーツにコメントを求めており、何かわかったらこの記事を更新します。）リー氏はクレジットカード会社に請求について異議を申し立てているが、ハーツが毅然とした態度をとっているため、この行動がうまくいくとは思えない。

ハーツのプレジデントサークル会員になるには、顧客は12か月間に20回以上レンタルするか、同じ期間に4,000ドル以上を費やす必要がある。リー氏はハーツ のプレジデントサークル会員なので、明らかに長年のハーツ ファンだが、ザ・ドライブ紙に、これが最後のハーツレンタルだと語った。この請求は世界の終わりのようには思えないかもしれないが、リー氏の請求に関する問い合わせに対するハーツの対応は絶対に受け入れられない。企業が経費節減のために従業員を解雇し、CEOの給与がかつてないほど上昇しているというニュースの見出しが溢れる中、これは特に悪い印象を与える。

更新- 05/09 16:00 ET: Hertz のカスタマー ケア チームは Lee 氏に連絡して謝罪し、この誤った請求額を返金しました。どうやら、正義が実現するには、公の場での鞭打ちが必要だったようです。