NASCARのチャーター協議によりカップシリーズが中断する可能性

NASCAR とカップ シリーズ チーム 間のチャーター契約更新交渉は膠着状態に近づいている。AP通信は月曜日、現在の交渉状況を分析した。チャーター契約の恒久化からプライベート エクイティ ファームによるチャーター購入の許可、NASCAR によるチームの所有まで、双方から対立する要求が出されており、譲歩する者はいない。進展が見られない場合、ボイコットやシリーズの分離という案も考えられるが、どのチームもその道を選びたくない。

NASCARは 現在、各チームにカップシリーズのフルタイムエントリーである36のチャーター権を7年間延長することを提案している。これにはコスト上限と2つの物議を醸す条項も含まれる。NASCARのオーナーであるフランス家は チャーター権の購入が認められ、プライベートエクイティ会社もチャーター権を購入できるようになる。保証されたエントリー以外に、チャーター権には本質的な価値はない。

チャーターにも固定価格はなく、2016年の導入以来、チーム同士が売買する中で購入コストは高騰している。2018年にはスパイア・モータースポーツが600万ドルでチャーターを購入し、2023年にはさらに4000万ドルでチャーターを購入した。チームがチャーターを恒久的にしたいのはまさにこのためだ。NASCARが チャーター制度 はもう終わりだと決め、契約を失効させれば、チームオーナーが費やした数百万ドルはすべて消えてしまうだろう。

今年でチャーターが期限切れとなり、NASCARが譲歩するつもりがないため、チームは選択肢を検討する必要がある。AP通信は次のように説明している。

「チームは独自のレースリーグを立ち上げたいとは思っておらず、レースをボイコットすれば、NASCARはヘンドリック・モータースポーツやジョー・ギブス・レーシング、チーム・ペンスキーといったチーム抜きで前進するだろうと考えている。このようなシナリオでは、代替案（おそらく下位のシリーズからのドライバーやチーム）が視聴に値する作品を提供するかどうかはファンの判断に委ねられることになるだろう。」

「まだやるべきことは山ほどあると思う。少しの作業ではない。かなりの量だ。だから、この計画を少しでも近づけることが、今後数カ月間の優先事項になるだろう」と、23XIレーシングの共同オーナーであるデニー・ハムリンは、NASCARのオファーを検討した後で語った。

NASCARとチームは何らかの合意に達する必要がある。合意がなければストックカーレースに取り返しのつかないダメージを与える可能性がある。インディカーは、チーム運営のCARTとインディアナポリス・モーター・スピードウェイの分裂からまだ立ち直っていない。 この分裂により、1996年にインディカーは独自のレースシリーズを結成した。