リマックのヴェルヌは、スライドドア、ハンドルなし、そして驚くべき丸いサンルーフを備えた2人乗りのロボタクシーです

ブガッティが新しいV16ハイブリッド トゥールビヨンを発表して から1週間も経たないうちに、CEOのマテ・リマック氏 は、新たに設立した別の会社からもう1台の新しい車を発表した。今回は全く逆の方向を向いている。それがヴェルヌだ。リマック社の元従業員が運営する完全自律型ロボタクシーで 、2026年にサービスを開始する予定だ。リマック氏によると「素晴らしい旅を通して人類の可能性を想像した」有名な作家ジュール・ヴェルヌにちなんで名付けられたヴェルヌは、魅力的なデザインとそれを支えるエンジニアリングを備えている。

メイト・リマックは、リマックの「最も親しい同僚」2人とともにヴェルヌを共同設立した。リマックの前最高戦略責任者であるマルコ・ペイコビッチはヴェルヌのCEOであり、リマックの前デザインディレクターであるアドリアーノ・ムドリはヴェルヌの最高デザイン責任者である。この車は、開発作業が行われたクロアチアのザグレブ郊外にある新しいリマックキャンパスで公開された。

Verne ロボタクシーは専用シャーシに乗っており、カメラ、ライダー、レーダーセンサーで構成される Mobileye Drive 自律システムプラットフォームを使用して、自律技術企業 Mobileye と提携して開発されました。Verne によると、Mobileye プラットフォームはさまざまな場所、道路の種類、気象条件、さらには地元の運転スタイルに合わせて設計されています。主に、Verne は密集した都市環境向けですが、それ以上の能力を発揮します。

ユートピアというよりディストピア的 な外観の他の先進的な自動運転車とは異なり、Verne は実にかわいらしく、これまで見たことのない形状だ。（Waymo の Jaguar I-Pace よりも見栄えが良い。）Verne は、まるでランボルギーニのノーズを未来的なルノー トゥインゴに移植したかのような、ドラマチックなくさび形のフロントエンドを備えた 2 ドアのコンパクトカーだ。自動運転センサーはすべてうまく統合されており、デザインの中で目立つように配置されており、その顔は 1 つの大きな光り輝く笑顔のように見える。Mudri 氏によると、同社はサイドミラーやフロントガラスのワイパーなどの「人間が操作する」車両機能を取り除いたため、空気力学が改善され、車内を掃除しやすくなったという。

両側の巨大なスライドドアを開けると、2人乗りキャビンが姿を現します。スライドドアが選ばれたのは、交通を妨げず、乗り降りがはるかに簡単だからです。ムドリ氏によると、乗車の90％は1人か2人だけで行われるため、2人乗りにすることでデザイナーとエンジニアは車内スペースを最大限に確保できました。実際、同社によれば、ヴァーヌの車内スペースはロールスロイスよりも広く、特大シートには5つの異なるモードがあり、シートバックのリクライニングやレッグレストの展開も可能とのことです。ハッチバックのトランクは、荷物や大きな食料品を積むのに十分な大きさです。

ハンドルやペダルはなく、「ダッシュボード」は主に湾曲した 43 インチ ディスプレイが置かれた棚です (棚自体は、ローズ ゴールドのアクセントと形のよいスピーカー グリルを備えた、かなりクールなデザインです)。座席の間にある固定式のセンター コンソールには、インフォテインメント システムを操作するためのタッチパッド、USB-C ポート、ワイヤレス充電器、カップホルダー、その他の収納スペースがあります。コンソールには、同社が Median と呼ぶ、車両を始動および停止するための物理スイッチがあり、ユーザーに車両を「制御している感覚」を与えることを目指しています。また、ドアを開閉するためのボタンもあります。

内装の最も優れた部分は、間違いなく「ハローリング」と呼ばれる丸いサンルーフです。ヴェルヌはこれを「これまで見たことのないもので、新しい旅への入り口であり、都市の新しい眺めを可能にする」と表現しています。確かに、見た目は素晴らしいです。実際、ヴェルヌからの眺めは全体的に素晴らしいようです。

ユーザーは、電話アプリまたは車載ディスプレイを使用して、車が到着する前から、自分の好みに合わせて車をカスタマイズできます。空調の温度と強さ、車内の香り、窓の色合いの不透明度はすべて変更可能で、車には多数のゲームおよびメディア ストリーミング アプリが用意されています。アンビエント ライトは、ジュール ヴェルヌの作品にヒントを得たプリセット スキームとともに、さまざまな色、明るさレベル、アニメーションを提供します。17 個のスピーカー サウンド システムも搭載されています。

乗車は Verne アプリで呼び出すことができ、アプリには車のリアルタイムの位置と到着予定時刻が表示されます。(Verne は、乗車がキャンセルされることはないので「安心」できるとも述べています。) 車の後部ピラーにはシリアル番号が表示され、ユーザーがコードを入力するためのテンキーが付いているため、誤って別の車に乗ることはありません。

同社が運営する各都市には、毎日車両の充電、清掃、点検が行われるメインの「マザーシップ」ハブが設置される。その最初の拠点は2026年にザグレブに設置される予定。ヴェルヌは、次は英国、ドイツ、中東と述べており、同社はすでに11都市と契約を結び、世界30都市以上と交渉中だ。ヴェルヌは、世界中で消費される「大規模生産」を実現するザグレブの新施設で生産される。一方、テスラは、いわゆるロボタクシー についてまだ何も明らかにしておらず、マスク氏はこの話題についてしばらく沈黙を守っている。