サイバー攻撃により米国の自動車ディーラーの営業能力が低下

おはようございます！2024年6月21日金曜日、これは世界中の自動車関連の主要ニュースを毎日まとめてお届けする「The Morning Shift」です。知っておくべき重要なニュースをご紹介します。

1st Gear: サイバー攻撃が米国の自動車販売に混乱を引き起こし続けている

難しいことだとは思いますが、今週はアメリカの自動車販売店のことを考えなけれ ばなりません。販売店が販売する自動車に高額な値上げをするの に忙しくしている間に、大規模なサイバー攻撃の被害に遭ったの です。この攻撃はCDK Globalのコンピューターサービスプロバイダーに影響を及ぼし、米国とカナダ全土の販売店は過去2日間、その影響に苦しんでいます。

ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、 CDK Globalは6月19日水曜日に攻撃を受け、全国のディーラーは事務処理に紙とペンしか使えなくなったという。この攻撃により、アメリカ全土の多くのディーラーが顧客のために自動車を販売・修理する能力が制限された。

「当社は、サービスを再開し、ディーラーができるだけ早く通常業務に戻れるよう、引き続き全力を尽くします」とCDKの広報担当者は述べた。同社のウェブサイトによると、同社は約1万5000のディーラーに販売、給与計算、一般事務業務を管理するソフトウェアを提供している。

一方、ディーラーは影響に対処する必要があり、場合によってはペンと紙を使って売上を記録していた。

全米自動車ディーラー協会の最高経営責任者マイク・スタントン氏は書面による声明で、「ディーラーらはサイバーインシデントの性質と範囲を特定し、適切に対応できるよう、CDKから積極的に情報を求めている」と述べた。

今のところ、アメリカのディーラーを悩ませている問題には、すぐに解決する方法はないようだ。コンピューターの停止によりディーラーが現在直面している問題は、CDK が原因究明にあたるまで「数日間」続くと予想される、とAutomotive Newsは報じている。

システムプロバイダーが攻撃に対処する修正プログラムを急いで見つける中、コンピュータープロバイダーのセキュリティに関する疑問が浮上している。

「サイバーインシデントは絶え間ない脅威であり、当社はこれを極めて深刻に受け止めています」とレイノルズ・アンド・レイノルズの最高情報セキュリティ責任者、ニキル・カラニ氏は述べた。「業界をリードするサイバーセキュリティサービスプロバイダーであるプロトン・ディーラーシップITの買収や、最先端のセキュリティオペレーションセンターの構築からもわかるように、サイバーセキュリティは当社にとって長年にわたり非常に高い優先事項となっています。」

「今週報道された事件は、業界全体でサイバーセキュリティを重点的に重視し続ける必要性を改めて浮き彫りにしている。」

ディーラーの問題は今日まで続くと予想されており、自動車メーカーはディーラーが問題に取り組んでいる間、顧客に対しディーラーに対して忍耐強く待つよう呼びかけている。

2速：フォードは品質問題を解決するために利益を犠牲にするだろう

全米の販売店のシステム停止により売上が低迷する中、フォードは利益に再び打撃を 受ける可能性があると述べているが、今回は自ら招いたものだ。マスタングメーカーのフォードは近年、自社モデルで発行せざるを得なかったリコールの件数 で注目を集めており、フォードは最終的に問題に対処するために利益に打撃を受けると述べている。

ブルームバーグとのインタビューで、同社社長のジム・ファーリー氏は、自社が直面している頻繁なリコールに「うんざり」しており、問題を解決するために損失を被っても構わないと語った。

ファーリー氏によると、同社は当面の間、新たに再設計されたモデルを最大6週間保管し、フォードが工場で行っている徹底的なテストを超える追加の品質チェックを行う予定だという。

フォードは、5年間で2倍以上に膨れ上がった保証準備金を長期的に削減したいと考えている。しかし短期的には、モデルをすぐにディーラーに出荷できないことで収益に打撃を受けることになる。

「当社の利益は多少不安定になるかもしれない」とファーリー氏は4月のフォードの第1四半期の決算発表でアナリストらに語った。「長期的には、この新しいプロセスによりリコールが減り、保証費用が下がるだろう」

今年だけでも、フォードはF-150ライトニング電気ピックアップトラック、ブロンコスポーツSUV 、マーベリックピックアップトラックのリコールと販売停止命令に直面している。今年のリコールは、同社がアメリカで 最もリコールの多い自動車メーカーであった3年間に続くものである。

3速：エアバッグ問題でトヨタの販売停止命令

品質管理の面では、トヨタは今週、自社の2車種の販売停止命令を出さざるを得なくなった。この日本の自動車メーカーは、トヨタ・グランドハイランダー とレクサスTXの サイドエアバッグに問題が見つかったため、両車の納入を停止した。

この命令には、米国全土で販売された約145,000台の車が影響を受ける3列シートSUV2台のリコールが伴うと、Automotive Newsが報じている。現在、日本の自動車メーカーは、運転席側カーテンシールドエアバッグの問題を調査する間、これらの車の販売停止命令を出している。

トヨタは6月20日にリコールと販売停止を発表し、8月中旬までにキャンペーンで顧客に通知すると述べた。同社はまだこの問題の解決策を見つけておらず、「解決策が決まるまで」クロスオーバーの生産を一時停止している。

両クロスオーバーは初年度モデルで、インディアナ州プリンストンにあるトヨタの組立工場で製造されている。5月までにトヨタは米国でグランドハイランダーを48,840台、TXを18,965台販売した。

リコールの影響を受けていると思われるレクサスやトヨタをお持ちの場合は、確認するためにできることがいくつかあります。まず、NHTSA には、自分の車がリコールの対象かどうかを確認できる便利なアプリがあります。または、規制当局の Web サイトにアクセスして、 リコール検索ツールに VIN を入力することもできます。

4速：アメリカン航空の客室乗務員がストライキの準備中

さて、今度はまったく別の話ですが、アメリカン航空にチェックインする時間です。このアメリカの航空会社は現在、 客室乗務員との契約交渉に 追われており、状況はうまくいっていないようです。

ロイター通信によると、今週、交渉担当者らは客室乗務員の新契約について合意に至らず、アメリカン航空のストライキに道が開かれた。同航空会社の客室乗務員を代表する組合は数週間にわたって交渉が行き詰まっていたが、交渉は木曜日に決裂した。

アメリカン航空グループの客室乗務員を代表する組合は木曜日、同社との最新の協議は今週の合意には至らなかったと述べた。

アメリカン航空の客室乗務員約2万8000人を代表するプロフェッショナル客室乗務員協会は、同航空会社が有利な合意を提示しなかったため、ストライキに近づいていると述べた。

しかし、同航空会社の客室乗務員は、国家調停委員会が許可するまでは仕事を休むことはできない。

ストライキが承認される前に、調停委員会は行き詰まりに達したかどうか判断する必要がある。さらなる交渉で結論が出なければ、行動が本格化する可能性がある。しかし、アメリカン航空は組合との交渉に引き続き尽力すると述べている。

裏面: 地球上空62マイル

ラジオで: ブリタニー・ハワード - 「Stay High」