最終型シロンにはブガッティの歴史に残る重要な地名が手書きで刻まれている

ブガッティ シロンが ジュネーブ モーター ショーで発表されて からちょうど 8 年が経ち、500 台目となる最後のシロンが生産ラインから出荷されました。前身のヴェイロンと同様に、最後に製造されるシロンは、信じられないほど特別な 1 台限りの仕様です。 シロン スーパー スポーツ モデルをベースにしており、その名にふさわしく L'Ultime と名付けられ、車の開発とブガッティの歴史に敬意を表しています。

ジュネーブで発表されたシロンは 、アトランティックブルーとフレンチレーシングブルーのツートンカラーを採用していたが、ルルティムも同じ組み合わせを、ブガッティがこれまでにやったことのない方法で採用している。フロントエンドは暗いアトランティックカラーから始まり、車体中央の明るいフレンチレーシングブルーの色調にシームレスにフェードアウトする。ブガッティによると、この効果は「高速走行時に視界がぼやける『弾丸速度』の哲学にインスピレーションを得たもの」で、世界最速の量産車 にふさわしいという。

ブガッティの特徴的な C ラインのフレンチ レーシング ブルーは、コントラストが効いていて、フロント ホイールとリア ホイールの色も異なっていて、リップとハブ カバーにそれぞれ反対色のアクセントが付いているのが気に入っています。U'ltime は、ブガッティがマカロン エンブレムを青く塗装した初めてのモデルで、グリルは同色のブルーのサラウンドと、中央にストライプが入った新しいメッシュ パターンになっています。その他の特別なディテールとしては、ミラー キャップのフランス国旗、磨き上げられたアルミニウムのエンジン カバーに刻まれた 500 の数字、リア ウィングの下側にコントラストの効いたブルーで書かれた 500 の文字などがあります。

L'Ultime の目玉は、昨年のGolden Era Chironと同じ革新的な芸術性で作られた、側面を飾る手書きの名前です。ブガッティによると、L'Ultime のオーナーは、モデルとブランドの歴史の特定の瞬間を祝うことで、ブガッティと Chiron へのオマージュを作りたかったそうです。場所の組み合わせはかなり面白いです。たとえば、スコッツデールとセントルイスがモナコとグッドウッドの隣にあります。名前は特定の順序で表示されているのではなく、単に見栄えが良いように表示されているようです。

この魅惑的な伝統は、ジュネーブでの発表、シャンティイへの登場、ポール・リカール・サーキットでのテスト段階、エーラ・レッシエン・テストトラックでの時速 300 マイルの走行など、純粋なコンテンツ構成でユニークなスーパースポーツの側面に流れています。そしてもちろん、モルスハイムの歴史的なブガッティ本拠地、象徴的なシャトー・サン・ジャン、ケープ・カナベラルでは、多くのお客様がシロンの最高速度パフォーマンスを体験しました。

インテリアにもこの配色は引き継がれており、ディープブルーのレザーに、フレンチレーシングブルーの独特な色合いを帯びたマットブルーのカーボンファイバートリムが組み合わされています。フランス国旗のカラーをクールなクロスハッチパターンであしらったシートのステッチや、手作業でカットされ、手縫いされた織りレザーインサートが入ったドアパネルが気に入っています。もちろん、500という数字はセンターコンソールのトリムに配置され、ヘッドレストに縫い付けられ、L'Ultimeの名前はセンターコンソールのニーパッドに刺繍され、ドアシルに書かれています。

ブガッティは、シロンの後継車 が今年 6 月に発表される予定だと述べているが、正確な時期はまだわからない。これまでのところ、コスワースと共同開発したハイブリッド セットアップを備えた自然吸気 V16 エンジンを 搭載し、1,800 馬力以上を発揮する可能性があるとわかっている。待ちきれない。