新型BMW M135は296馬力のホットハッチ

BMW 1シリーズは もはや後輪駆動ではないかも しれないが、ホットハッチがますます少なくなってきている時代に、新世代でも生き残っているのを見るのは嬉しいことだ。見た目的には、新しい1シリーズは先代モデルから大きく変わったわけではなく、これまで見た中で最も魅力的なホットハッチではないが、それでも大幅に改良されている。とはいえ、旧モデルの見た目を考えれば、フロントエンドのデザインを改良するのは特に難しいことではなかったはずだ。

1 シリーズも以前より少し大きくなり、全体で約 1.5 インチ大きくなりました。M135 xDrive を選択すると (名前の末尾に「i」が付かなくなったのは注目に値します)、よりスポーティな外観と 296 馬力のエンジンが手に入ります。4 輪すべてに動力が伝わるため、M135 はわずか 4.9 秒で時速 62 マイルまで加速できます。本物の BMW だと考えるかどうかは別として、かなり速いことは否定できませんし、運転するのも楽しいはずです。

M135 にはクアッドエキゾーストも装備されており、サスペンションをアップグレードする M テクノロジー パッケージ、M コンパウンド ブレーキ パッケージ、19 インチ鍛造アルミホイール (18 インチが標準) も注文できます。BMW では、1 シリーズをさらにスポーティに見せたい場合、M スポーツ パッケージ プロも追加する予定です。

内装については、BMW の最新インテリアに慣れている人なら、それほど驚くことはないでしょう。10.25 インチのドライバー ディスプレイと 10.7 インチのインフォテインメント スクリーンを組み合わせた BMW の最新曲面ディスプレイが装備され、シフト レバーは新しいギア セレクターに置き換えられています。残念ながら、7 速デュアル クラッチが標準装備されているため、マニュアル トランスミッションは用意されていないようです。

この決定に失望するかどうかは、おそらく問題ではありません。BMW が新しい 1 シリーズを米国に持ち込む計画があるとは考えられません。価格、トランスミッション、発売日は基本的にすべて無関係です。そして、2049 年に輸入が合法化されたとき、自動車業界がどのような状況になっているかは誰にもわかりません。内燃機関はもはや公道走行が認められていないかもしれません。少なくとも、2 シリーズ グラン クーペはまだありますよね?