テスラ、ニューヨーク市内の渋滞増加にもかかわらず、計画していたスーパーチャージャー施設4カ所をキャンセル

テスラの最近のレイオフは 、自動車業界と同社の株主の両方を震撼させている。売上の落ち込みにより、 同社は全従業員の10％を削減せざるを得なくなった。かなりひどいと思われる退職金の内容を理解しようとする従業員は、混乱に陥っ ている。テスラで予期せずレイオフされたのは、スーパーチャージャーチーム全員で、約500人だった。そしてInsideevsが入手した情報によると、削減は計画されていたスーパーチャージャー設置場所の一部にも及んだ。

匿名の情報源とInsideeevsが見た不動産文書によると、ニューヨーク市内のスーパーチャージングサイト4か所（カレッジポイント、クイーンズ、サウスブロンクス、サウスブルックリン、マスペスの2か所）がキャンセルされた。このうち、マスペスだけがDC急速充電の準備がほぼ整っていると言われている。これに先立ち、テスラは市内でDC急速充電のアクセスを拡大していた。市内の既存のサイトが影響を受けるかどうかについても何も発表されていない。

スーパーチャージングチームを廃止する動きは、テスラが充電分野で後退したことを意味し、ほぼすべての人を驚かせている。バイデン政権を含む多くの人々は、EVへの移行を支援するためにネットワークに期待していた。

マスク氏はツイートで、同社がスーパーチャージャーネットワークの拡大を減速させると認めた。新しい場所の開設は少なくなり、充電器の稼働率向上と既存のスーパーチャージャー設置場所の拡大に重点が置かれることになる。ブルームバーグに話を聞いた情報筋によると、この動きにより、解雇されたスーパーチャージャーチームの一部が再雇用されることになるという。

この部門に詳しい人物は、プライベートな事柄について話しているとして匿名を条件に、この措置によりネットワークの成長が鈍化するだろうと述べた。既存のネットワークを運営し、成長をはるかに緩やかにするために、影響を受ける人員の一部を再雇用する協議がすでに行われていると、この人物は述べた。

これは、今年初めからニューヨーク市のスーパーチャージャーサイトが頻繁に混雑して遅れているという報告を受けてのことだ。Electrekによると、テスラのオーナーのフォーラムには、ビッグアップルでの充電器の増設を求める声が溢れている。主な問題は、ライドシェアリングの車両群がドライバーに電気自動車の使用を推奨していることだ。その結果、EVは増えたが、充電器は足りていない。テスラは4月上旬に充電器を増やすと約束していたので、これは同社にとって急速な方針転換だ。また、Insideevsが指摘したように、全国で計画されている他のスーパーチャージャーサイトにとってこれが何を意味するのかという懸念も高まっている。何が起ころうとも、テスラがスーパーチャージャーサイトをさらに撤退する予定がないことを願う。スーパーチャージャーサイトがさらに減れば、米国でのEVの大量導入は本当に妨げられる可能性がある。