安い車の素晴らしい例を購入するのと、素晴らしい車の安い例を購入するのとでは、どちらが良いのでしょうか?

あなたには夢の車があります。それはわかっています。それを手に入れるために何をしますか?予算内で購入できるなら、気に入らない色の車 や、マニュアルではなくオートマチックの 車を買うという屈辱に耐えますか? 私はこの決断の両方の側面を経験しました。私が購入したポルシェ 996 ターボは、購入当時は大きな欠陥のある安物のトラック ラットでした。そして、私のダッジ ネオン ACR はおそらく世界で最高の車です。安い車の素晴らしい例と、安い素晴らしい車の例のどちらで妥協する方が良いでしょうか? 今日は金曜日で、今日は仕事で何もすることはありません。話し合いましょう。

元フーニガンのヴィニーが今日 YouTube でこの質問をしました (確かに私より少し高い税金の区分ですが)。それで私は考えさせられました。彼は、F1 ギアボックス付きの 5 万ドルの老人っぽい茶色のフェラーリ 360 が、非常に見栄えのするフェイスリフトされた初代アキュラ NSX のマニュアル車よりも運転体験が良いかどうかを知りたかったのです。どちらにも長所と短所がありますが、後ろでうるさいホンダ V6 ではなくフェラーリ V8 が歌っているほうが間違いなく良いでしょう。この件に関する彼の意見については、上の動画をご覧ください。

私のネオン ACR は、数少ないラピス ブルーと、当時を彷彿とさせる白いレガマスター スタイルのホイールを装備した、素晴らしい車です。この車は最近、地金塗装を全面的にやり直し、エンジンは 200 馬力をわずかに超える PT クルーザー 2.4 リッター自然吸気エンジンに交換しました。7,500 ドルで購入しましたが、家に持ち帰ったときには何も手入れをしていませんでした。この 1 年間、オイル交換以外は何も必要ありませんでした。ネオンにしては高価でしたが、なんとか手に入れることができました。

数年前、走行距離がたった 80,000 マイルの、少し傷んだ 996 Turbo を 35,000 ドルというお手頃価格で購入しました。これを購入するには予算を絞らなければならず、完璧とは言えませんでしたが、996 Turbo が新車だった頃から欲しかったのです。この車は今でも「普通の人の 959」として本当にワクワクします。本当にエキサイティングな方法でパワーを発揮します。この車はほとんどの期間、サーキット マシンでした。後輪駆動に改造され、大きなターボにより 600 馬力程度までパワーが上がりました。この車を所有してから、この車を再びきれいにするために何千時間も何万ドルも費やさなければなりませんでした。シール グレーの車でへこみやへこみがあり、退屈なグレーの内装だ​​ったので、まさに私が望んでいたものではありませんでしたが、夢の車を手に入れることができました。

どちらの車も、まったく異なる価格帯でまったく異なる体験を提供します。妥協して夢の車を手に入れますか、それとも幸せにはなるけれど人生で一番好きな車ではない車で妥協しますか? 50,000 ドルのフェラーリを買いますか? 私はどちらかを選べなかったので、両方買いました。下のコメント欄で意見を述べてください。健全で刺激的な議論が展開されます。