हमारे अन्वेषण से पहले मनुष्य ने बाह्य अंतरिक्ष की कल्पना कैसे की?
जवाब
पृथ्वी को गोल नहीं चपटी माना जाता था।
पहले यह माना जाता था कि पृथ्वी एक चपटी डिस्क के रूप में स्थिर है और सूर्य पृथ्वी के चारों ओर चक्कर लगाता है। जी हां, मानें या न मानें पाषाण युग में यही मान्यता थी।
हे
धन्यवाद !!!!
क्या मनुष्य हमसे पहले अंतरिक्ष में जा सकते थे, या पिछली तकनीक ही गायब थी?
1940 के दशक के अंत या 1950 के दशक की शुरुआत में मानवयुक्त वी-2 के साथ एक मानव को अंतरिक्ष में ( कर्मन रेखा के ऊपर , यदि कक्षा में नहीं तो) ले जाना काफी उचित होता, हालांकि इसमें मृत्यु की संभावना अधिक होती। 1940 के दशक के अंत में यूएसएसआर, यूएस और यूके सभी के पास क्रू वी-2 के लिए सुझाव थे। जब V-2s लॉन्च पैड पर नहीं उड़ा, तो वे एक मानव को ले जाने के लिए पर्याप्त पेलोड के साथ कर्मन रेखा से ऊपर पहुंच सकते थे।
(चित्रित: ब्रिटिश मेगारोक ने संशोधित V-2 के साथ एक मानव को उपकक्षीय उड़ान से अंतरिक्ष में भेजा होगा।)
(एलन एम. स्टील का उपन्यास " वीएस डे " द्वितीय विश्व युद्ध में कक्षीय अंतरिक्ष उड़ान के साथ एक काफी प्रशंसनीय वैकल्पिक इतिहास है। रॉकेट बनाने का प्रयास इतना महान है कि यह अमेरिका के मैनहट्टन परियोजना की जगह लेता है।)
वी-2 से 1950 के दशक के विकास से हटकर, यूएसएएफ के मैन इन स्पेस सूनेस्ट कार्यक्रम में बुध या वोस्तोक से थोड़ा पहले अंतरिक्ष में कोई रहा होगा। (अधिक विवरण: एस्ट्रोनॉटिक्स में मैन-इन-स्पेस-सूनेस्ट । मिश्रित पूर्व-बुध अंतरिक्ष यान अवधारणाएं।)
आम तौर पर, द्वितीय विश्व युद्ध से पहले अंतरिक्ष में मनुष्यों को इतिहास में महत्वपूर्ण बदलावों की आवश्यकता होती है, जैसे कि कुछ राष्ट्रों ने बड़ी मात्रा में प्रयास करने का निर्णय लिया है) बड़े रॉकेट विकसित करना (जो हमारे इतिहास में वी-2 कार्यक्रम पूरा हुआ), और बी) जारी रखने का निर्णय उन पर इंसान. हालाँकि, रॉकेट मेल जैसे रॉकेटों से जुड़ी कई पूर्व-WW2 योजनाएँ उत्साहजनक नहीं थीं, इसलिए चालक दल रॉकेटरी के लिए एक अच्छा, वैकल्पिक इतिहास प्रेरणा खोजना महत्वपूर्ण होगा।
एक बार जब आपके पास प्रेरणा और वित्त पोषण हो, तो 1900 तक क्रूड सबऑर्बिटल रॉकेटों के लिए बहुत सारी आवश्यक रसायन विज्ञान और बुनियादी इंजीनियरिंग तैयार हो गई थी, लेकिन फिर आपको एक या दो दशक की अच्छी तरह से वित्त पोषित इंजीनियरिंग की आवश्यकता होगी जो बहुत सारे (संभवतः उच्च) को पार करने के लिए तैयार हो प्रोफाइल) विस्फोट और मौतें।
यह ध्यान देने योग्य है कि रॉकेटरी की आरंभ तिथि इतिहास में और पीछे चली जाती है, आप एयरोस्पेस उद्योग का बहुत सारा ज्ञान खो रहे हैं। 1950 के दशक के विशाल आईसीबीएम कार्यक्रम सिर्फ इसलिए नहीं उड़े क्योंकि अमेरिका और यूएसएसआर ने वी-2 की नकल की (जो, माना जाता है, इंजीनियरिंग समाधान और एक महत्वपूर्ण सबूत-अवधारणा प्रदान करता था), बल्कि इसलिए भी क्योंकि अमेरिका और यूएसएसआर के पास बहुत बड़ी क्षमता थी हल्के, उच्च शक्ति वाली उड़ान मशीनों और उनके एवियोनिक्स के निर्माण के 50 वर्षों के संचित अनुभव के साथ एयरोस्पेस उद्योग। जबकि यूएस और यूएसएसआर ने सबसे पहले वी-2 डेरिवेटिव का निर्माण किया था, उन दोनों के पास देशी इंजीनियर थे जो वॉन ब्रौन के दल से पूरी तरह से अलग डिजाइन पथ पर हमला करने में सक्षम थे। उदाहरण के लिए, एटलस में किसी भी वी-2 संस्करण की तुलना में बहुत अलग इंजन और संरचनात्मक विशेषताएं थीं, ये सभी विचार अमेरिकी एयरोस्पेस दिग्गज कॉन्वेयर में उत्पन्न हुए थे।
WW2 से पहले कक्षीय उड़ानें (बनाम सबऑर्बिटल हॉप्स) इंजनों की उच्च गुणवत्ता, हल्की संरचनाओं और कक्षीय उड़ानों और पुनः प्रवेश के लिए आवश्यक अज्ञात वायुगतिकी के कारण अधिक चुनौतीपूर्ण हैं। अमेरिका और यूएसएसआर के उन अत्यधिक अच्छी तरह से वित्त पोषित 1950 के दशक के आईसीबीएम कार्यक्रमों ने बुध और वोस्तोक के प्रकट होने से पहले कक्षीय उड़ान की कई समस्याओं को हल किया, और द्वितीय विश्व युद्ध से बहुत पहले उन प्रयासों की नकल करना कठिन होगा।
तो, आप गार्गारिन की उड़ान से लगभग 15 साल पहले अंतरिक्ष में 1944-1946 चालक दल की उप-कक्षीय उड़ानें आसानी से प्राप्त कर सकते थे, शायद युद्धकालीन अंतिम प्रयास के साथ 1940 के दशक के अंत में कक्षीय उड़ान। 1900-1944 की अवधि में उपकक्षीय उड़ान तकनीकी रूप से उचित है, लेकिन आपको ऐसा करने के लिए एक ड्राइविंग कारण ढूंढना होगा। केवल ज्ञान और प्रौद्योगिकी की कमी के कारण 1944 से पहले कक्षीय उड़ान को उचित ठहराना कठिन है।