Progetto CB350: Riprendere le cose
Fare uno smontaggio completo e ricostruire qualsiasi veicolo è un lavoro enorme. Realizzarne uno che comporta una grande personalizzazione, anche se è qualcosa di semplice come una motocicletta della fine degli anni '60 , è un lavoro ancora più impegnativo. Oltre ad essere un enorme spreco di tempo, progetti come questi possono anche devastare il tuo portafoglio, le tue relazioni e la tua sanità mentale. Questo spesso porta le persone ad abbandonare un progetto per un po', nella speranza che un po' di spazio possa aiutare a riaccendere la loro passione per la loro costruzione.
Quest'ultima parte mi è successa con il mio progetto Honda CB350 del 1969 molto personalizzato. Ho speso un sacco di tempo e anche più soldi per mettere insieme quasi tutte le parti di cui avevo bisogno per la costruzione, e ho chiesto a qualcuno di fare praticamente tutto il lavoro di fabbricazione di cui avevo bisogno per il mio telaio; poi è successa la vita e il progetto è rimasto nel mio garage come un costoso mucchio di parti per oltre un anno.
Ora che sono in un posto migliore mentalmente e ho più tempo libero, sono pronto per tornare alla build. Certo, dire questo è più facile che farlo perché raccogliere qualcosa che hai lasciato in pezzi molti mesi o anni fa e cercare di ricordare esattamente dove eri con esso può essere difficile, e anche questo ostacolo può portare le persone ad abbandonare i loro progetti. Non io, però. Posso farcela e ti porto con me.
Per come la vedo io, ci sono quattro passaggi per riprendere un progetto una volta che ti sei impegnato a farlo, quindi in questa prima vera puntata della mia serie di build CB350, esaminiamoli.
1. Pulizia del garage
Sembra ovvio, lo so, e se sei uno di quei maniaci che riescono a tenere sempre in ordine il tuo garage, sappi che ti odio e ti invidio. Il mio garage è un po' come la parte iniziale della miniserie di Chernobyl, dove il ragazzo chiede quanto sia grave la perdita di radiazioni, e l'altro ragazzo dice: " Non eccezionale, non terribile".
Ho avuto strumenti ovunque dal lavoro sulla mia 911 e dai dettagli delle mie auto, per non parlare dei progetti in casa. Aggiungete che mia moglie entra ed esce a prendere roba per i suoi progetti di giardinaggio, e tutto è in disordine. Sto iniziando la mia avventura di pulizia rimettendo tutti i miei strumenti dove dovrebbero andare e riportando tutti i prodotti chimici e le forniture nei loro armadietti dove vivono. Questo sarà seguito da spazzare e generalmente essere scacciato dai ragni giganti che chiamano casa il mio garage. Mi darà una tabula rasa così posso lavorare e non inciampare nelle cose.
2. Fare l'inventario
Ora che ho superfici di lavoro chiare e spazi aperti, questo è il momento di fare un inventario di ciò che ho, di ciò di cui ho bisogno e di ciò che è andato perso nell'anno e mezzo da quando ho messo giù il progetto. Se stai costruendo un'auto, sarà un lavoro considerevolmente più grande, ma anche la mia motocicletta ha una quantità sorprendente di parti che lo accompagnano.
La maggior parte delle cose che ho comprato per la bici è ancora nella sua confezione, il che rende le cose facili. Ho anche un foglio di calcolo per ordinare le parti - un'idea che ho rubato ad Aaron Colton - e che mi aiuta a sapere cosa devo cercare, almeno in parte. Altre cose, come le parti delle due bici dei donatori che ho, devono essere classificate, ordinate ed etichettate, ma questa è una fase diversa del processo.
Ora che il mio banco da lavoro, il tavolo pieghevole e il pavimento del garage sembrano tutti l'inizio di "The Reassembler" di James May, è ora di andare avanti.
3. Organizzazione
Questo passaggio sembra ovvio, ma è anche il passaggio più noioso e probabilmente noioso del processo, e quindi è molto probabile che indurrà le persone a rinunciare nuovamente al progetto. Il trucco qui è la tecnologia. Beh, la tecnologia e la pazienza di un santo, ma soprattutto la tecnologia. Oh, e organizzatori di ricambi economici da Amazon o Harbor Freight.
Il mio primo passo nell'organizzazione è avviare Fogli Google (o Excel, qualunque cosa) e avviare un nuovo foglio di calcolo. Poi vado in garage per le parti e le raggruppo per sistema o per posizione sulla moto, a seconda di quale ha più senso: le leve del freno e della frizione, l'acceleratore e il manubrio fanno tutti parte del gruppo di comandi, ma lo sono anche le pedane, per esempio - e poi comincio a inserire ciò che va in quel gruppo nel mio foglio di calcolo.
Il foglio di calcolo è organizzato in grandi categorie per quei sistemi o posizioni - parte anteriore, ruota anteriore, ruota posteriore, ecc. - con la parte nidificata sotto insieme al numero di parte di quella parte e quanti ne ho (due specchietti retrovisori di MotoGadget, una coppia di manopole con suola waffle Vans) e anche in che condizioni si trova la parte: nuova, usata e pronta o usata e deve essere rinnovata.
Le piccole parti vanno negli organizzatori di plastica; quegli organizzatori prendono le etichette dalla mia economica stampante portatile per etichette. Mi piacerebbe poter fare un ulteriore passo avanti e ottenere un sistema basato su codice a barre o codice QR, ma per un progetto di queste dimensioni, quel tipo di gestione dell'inventario è super eccessivo.
Infine, mentre sto esaminando le cose, le sto cancellando e generalmente le rendo presentabili. È molto più facile per me essere motivato da un gruppo organizzato di parti dall'aspetto pulito piuttosto che da un mucchio di roba vecchia e sporca che chiunque altro considererebbe spazzatura.
4. Ordina ciò di cui hai bisogno e determina un ordine di operazioni
Ora che so cosa ho e il foglio di calcolo lo conferma, posso provare a mettere insieme un elenco di ciò di cui ho ancora bisogno. Ho un secondo foglio di calcolo in esecuzione per questo scopo, ed è codificato a colori, quindi so quando ho ordinato una parte, se è in spedizione e se viene visualizzata. Ho colonne per il nome della parte (un nome di prodotto specifico come le pastiglie dei freni EBC o solo un nome generico come gli stivali di aspirazione per i carboidrati), il numero di parte se disponibile, quanto costa, dove intendo ordinarlo da e un collegamento a dove lo ordinerò e se l'ho ordinato .
Quando ordino una parte, la codifico in giallo. Una volta ricevuto il pezzo, cambio la riga in verde e metto una X nella casella "Ricevuto?" colonna . È di base, ma funziona per me. Se una parte ha la massima priorità e sta ostacolando altri lavori, la codifico in rosso, quindi so che devo ordinarla il prima possibile. Questo foglio di calcolo è solo un'altra scheda del mio foglio di calcolo generale dell'organizzazione delle parti. Una volta che arriva una parte, la aggiungo al foglio di calcolo principale nel gruppo appropriato.
Infine, devo capire in quale ordine affrontare le cose per far progredire la costruzione senza intoppi. Ad esempio, nella mia situazione, avere la bici come rullo renderà tutto il resto notevolmente più semplice. Quindi, ciò significa che devo costruire l'avantreno, il che comporta l'inserimento delle forcelle nelle forcelle triple e superiori, la pressione dei cuscinetti nella testa dello sterzo e l'assemblaggio delle ruote e degli assi. Da lì passo a montare la sospensione posteriore e il forcellone, poi a mettere il motore nel telaio, poi a montare i comandi, poi il cablaggio e così via.
Da lì, non resta che uscire in garage e fare quella dannata cosa. Il mio obiettivo è che la bici sia pronta e percorribile entro la fine di questa estate. Potrebbe essere un obiettivo ambizioso, ma sospetto che una volta completata la costruzione a secco pre-verniciatura iniziale, tutto il resto accadrà abbastanza velocemente.
Ora, non sto dicendo che il mio sistema funzionerà per tutti, ma è piuttosto semplice e ho scoperto che rompe le cose abbastanza da non renderle scoraggianti. L'idea di ricominciare a costruire un progetto è già abbastanza scoraggiante così com'è, quindi abbassare l'asticella per ricominciare è una buona cosa. Ora, se vuoi scusarmi, devo fare delle pulizie.
