Tesla licenzia centinaia
Tesla sta licenziando centinaia di dipendenti del pilota automatico, il CEO di Mercedes non pensa che la carenza di chip finirà presto e la Volkswagen non può produrre abbastanza batterie. Tutto questo e molto altro in The Morning Shift per il 29 giugno 2022.
Fino a ieri, Tesla aveva un ufficio a San Mateo, in California, che si occupava dello sviluppo dell'Autopilot. Ora quell'ufficio non c'è più, insieme a oltre la metà dei dipendenti che ci lavoravano. Dal Wall Street Journal :
Se questa è la soluzione di Elon Musk al fatto che gli uffici Tesla siano troppo piccoli per i suoi mandati di ritorno in ufficio , non è eccezionale. Se è semplicemente il risultato delle sue cattive vibrazioni sul mercato , è anche peggio. Almeno l'ufficio di San Mateo si è concentrato sull'Autopilot, che come tutti sappiamo è stato del tutto perfezionato e non ha bisogno di ulteriori sviluppi.
Il CEO di Volkswagen potrebbe pensare che la fine della carenza di chip sia vicina , ma la sua controparte in Mercedes vede ancora acque agitate. Da Reuters :
A questo punto, la fine della carenza di chip il prossimo anno potrebbe essere una benedizione. Date le nuove varianti Covid che potrebbero riportare il mondo a marzo del 2020 , con poca immunità globale, un ritorno alla normalità entro diciotto mesi sarebbe incredibile.
L'UE sta pianificando di sbarazzarsi dei motori a combustione e la Volkswagen afferma di essere d'accordo con la mossa. Il suo CFO, tuttavia, non ritiene che le attuali catene di approvvigionamento di batterie possano gestire la domanda aggiuntiva. Da Reuters :
La domanda di litio è alle stelle e in continua crescita , stressando tutte le parti della catena di approvvigionamento del metallo. La produzione di batterie, che la maggior parte delle aziende ( compresa la VW ) esternalizza a fornitori di terze parti, si sta trasformando in un mercato incredibilmente caldo. Come dicono i bambini, guarda questo s
Toyota produce molte auto, ma anche lei sente il calore degli attuali guasti alla catena di approvvigionamento. La società ha accumulato chip prima che i blocchi di Covid ne riducessero la disponibilità, ma quelle riserve sembrano esaurirsi. Da Reuters :
Questo fa sì che per tre mesi consecutivi la Toyota sia rimasta indietro rispetto alle proprie stime di produzione, ma l'azienda non ha cambiato i suoi obiettivi annuali. Posso capire perché anche io sono rimasto indietro rispetto alle mie stime di produttività negli ultimi tre mesi (ho così tanto bucato da fare) e allo stesso modo non cambierò i miei obiettivi per un anno (fare tutto il bucato).
A proposito di riconoscibilità, hai mai pianificato di costruire un impianto di batterie da 1,3 miliardi di dollari solo per vedere una crisi economica globale che si manifesta e rovina tutto? Succede al meglio di noi, incluso l'ultimo LG. Da Bloomberg :
LG non dovrebbe prendere una decisione finale sull'impianto per un altro mese o due, ma potrebbe dipendere dal fatto che l'azienda possa o meno addebitare di più per le sue batterie al fine di compensare i costi di produzione.
La notizia delle ultime due settimane è stata, in una parola, negativa. Come te la cavi?
