Upgrade della velocità Road 10-11, cosa deve cambiare?

Aug 17 2020

Spero sia tutto a posto.

Attualmente ho un Cervelo P2 2013 con un Ultegra 10 velocità.

Vorrei aggiornare la trasmissione dall'attuale 10 velocità a una configurazione a 11 velocità (105 o Ultegra). La domanda principale che mi pongo è: come faccio a sapere quale movimento centrale devo ottenere affinché la configurazione a 11 velocità funzioni correttamente? Apparentemente ha un movimento centrale FSA Gossamer Mega Exo attualmente.

C'è qualcos'altro che dovrei considerare oltre a quanto segue:

  • cassetta
  • deragliatori (anteriore e posteriore)
  • anelli di catena
  • catena
  • Leve del cambio TT

Gli attuali freni che sono sulla bici si sentono bene, quindi non ho bisogno di cambiarli e ho cerchi compatibili con 11 velocità (Campag Zonda).

http://www.bikeroar.com/products/cervelo/p2-ultegra-2013/specs

Risposte

3 ArgentiApparatus Aug 17 2020 at 17:58

I movimenti centrali FSA Megaexo sono dimensionalmente gli stessi delle pedivelle da strada / movimenti centrali Shimano Hollowtech II, quindi dovresti essere in grado di montare semplicemente una pedivella Shimano lì. Personalmente lo sostituirei con un'unità Shimano di qualità superiore.

Presumo che quando dici che i tuoi cerchi sono compatibili con le 11 velocità, intendi le ruote , ovvero il corpo ruota libera è compatibile con cassette da strada a 11 velocità leggermente più larghe di quelle a 10 velocità.

È necessario sostituire cassetta, catena, deragliatori e comandi del cambio. Tecnicamente sostituiresti anche la pedivella. La differenza tra le diverse pedivelle di velocità è la spaziatura delle corone per ospitare catene di larghezza diversa, non tanto le corone stesse. Si calcola generalmente che una manovella a 10 velocità funzionerà con 11 velocità. Provalo, se hai problemi di spostamento puoi sempre aggiornare in seguito.

3 Carel Aug 17 2020 at 15:50

Ho fatto questa conversione l'anno scorso sulla mia bici n.2 da un'Ultegra a 10 velocità del 2013 a una 105 a 11 velocità, per poter utilizzare alternativamente le ruote dotate di 11 velocità di una bici più recente sulle mie due bici ed evitare la cassetta scambia per farlo.

Le parti scambiate sono: i brifter, entrambi i deragliatori e la catena. La cassetta ovviamente! Non è necessario sostituire le corone, poiché la larghezza interna delle catene a 10 e 11 velocità è la stessa. È solo la larghezza esterna che cambia perché l'11 velocità ha piastre più sottili. Potevi anche tenere l'FD ma io ho scelto il nuovo 105 FD. È più elegante e facile da configurare e mettere a punto.

La qualità di 105 dell'edizione più recente è di gran lunga superiore a quella di Ultegra del '13, a causa del gocciolamento della tecnologia. La parte più costosa sono i brifter.