ベントレー バトゥール コンバーチブルはコーチビルドのもう一つの驚異的な車

ベントレーが2022年にコーチビルドのバトゥール クーペ を発表したとき、同社はこの限定生産モデルが同ブランドの「デザイン革命の始まり」であり、内燃機関時代の終焉が近づいていることを告げるものだとした。このモデルには、過去20年間のベントレーの成功の要となってきた 同社の長年のW12エンジン のこれまでで最もパワフルなバージョンが採用された。W12の生産があと数ヶ月で終了する予定であることから、ベントレーは新型バトゥール コンバーチブルを発表した。同社によれば、この車は驚くべきエンジンを使用する「史上最後の車の一つ」だという。

バトゥール コンバーチブルはわずか 16 台しか製造されない。バトゥールより 2 台少ないが、 屋根のないバカラル より 4 台多い。ベントレーは詳細を明らかにしていないが、すでに全台完売している可能性が高い。エンジンはバトゥールと同じで、ツインターボ 6.0 リッター W12 で、740 馬力、738 ポンドフィートのトルクを発揮する。ベントレーは性能数値を公表していないが、バトゥール コンバーチブルには 3D プリントされたチップを備えたチタン製排気システムが採用されている。

パフォーマンスはさておき、肝心なのはスタイルです。基本的にはバトゥールのオープンカー版ですが、ドロップトップにはユニークな外観を与えるデザインの微調整がいくつか施されています。側面の低いキャラクターラインはクーペのように跳ね上がっておらず、再設計されたリアバンパーはサイドインレットが大きく、クーペの黒いパネルがなく、より水平なテーマになっています。トランクリッドには、とても素敵なダックテール風のスポイラーリップが付いており、中央の小さなスパインがボンネットのスパインと調和しています。バトゥールのオープンカーのインテリアも基本的にクーペのものと全く同じで、つまりバトゥールのベースとなっているコンチネンタルGTのより洗練されたデザインになっています。

クーペと同様に、バトゥール コンバーチブルは厳密には 2 人乗りで、リア デッキリッドにはカラー マッチしたロール フープ (ベントレーはこれをエアブリッジと呼んでいます) があり、全体的なデザインはバカラル スピードスターを彷彿とさせます。ただし、バカラルとは異なり、バトゥールにはソフトトップ コンバーチブル ルーフがあります。ベントレーによると、ルーフは時速 30 マイルまでの速度でわずか 19 秒で上げ下げでき、断熱材やその他の「音響処理」により静かなキャビンを実現しています。リア トノカバーの下には、キャビンと同じキルティング レザーでトリムされたシートの後ろの半密閉式荷物スペースがあります。

カスタマイズの選択肢は基本的に無限です。ベントレーは塗装の選択肢は「無限」だとさえ言っています。また、バトゥールのコンバーチブル特有のデザイン要素により、顧客はさらに多くのカスタマイズ領域を利用できます。バトゥールのコンバーチブルには、手描きのグラフィック、「鮮やかなオンブレ」グリル、チタン製の外装トリム、3D プリントのローズゴールドの内装パーツを装備できます。ベントレーのマリナー部門は、 バーミンガムのジュエリー クォーターの熟練した金細工師と協力し、「新しい高度な製造技術と、より伝統的な材料や仕上げ技術を組み合わせています」。

ベントレーがカーナンバー0と呼ぶこの写真のエンジニアリング開発車両では、同社はバーミリオン グロスとバーミリオン サテンの同色ツートン仕上げを採用しました。外装下部のトリムは光沢のあるカーボン ファイバーで、ボンネット ラインとグリルはグロス ダーク チタニウム仕上げです。グリルには、中央のベルーガから側面のバーミリオン グロスまで対照的なシェブロン模様があり、22 インチ ホイールにはバーミリオン グロス インサート付きのグロス ブラック チタニウムとサテン ブラック チタニウムのスポークが採用されています。