BMW CE02 バイクは 3 シリーズのオルタネーターを電動モーターとして使用します

BMW は、新型 CE 02 電動スクーター の 15 馬力 48 ボルト電動モーターを「外部励起空冷同期モーター」と呼んでいます。これは、同社のMotorrad 部門が 、同社の自動車部品在庫から 現行 3 シリーズのオルタネーターを取り出し、それを再利用して、この小型でお買い得なアーバン 電動バイク に動力を与えたという、非常にしゃれた言い方です。価格が 7,599 ドルから始まることを考えると、BMW はどこかでコストを削減する必要があったはずです。では、市販品を使わないのはなぜでしょうか。

RideApart はもっと詳しく知る必要があり、BMW に CE 02 のドライブトレインの起源を説明するよう依頼しました。BMW の回答は次のとおりです。

CE 02 のモーターは、3 シリーズ、5 シリーズ、7 シリーズ、X シリーズ SUV を含む BMW の 48V マイルド ハイブリッド自動車に搭載されているオルタネーターを再利用したものです。部品番号は共通ではありませんが、部品を製造している Valeo は BMW の仕様に基づいており、それほど異なる設計をする必要はありませんでした。

この種の BAS (ベルト式オルタネーター/スターター) ハイブリッド システムは、すでに数十年前から存在しているため、BMW がマイルド ハイブリッド車にこれを採用しているのは当然のことです。15 馬力と 40 ポンドフィートのブーストにより、ガソリン エンジンの負担が軽減され、高速道路での燃費が向上します。300 ポンド未満のバイクでは、同じパワー レベルで 0 から 30 マイルまでの加速時間を 3 秒で達成できます。これで十分だと思います。

これは BMW Motorrad の Web サイトから取得した小さなスクリーンショットで、この小さな電動モーターがどのようなものかを示しています。電気駆動とオルタネーター構成の両方で、このユニットにはベルト駆動が取り付けられていることを考えると、おそらく 2 つのコンポーネントの間に大きな違いはありません。

これは、BMW の人たちがレゴ エンジニアリングで作った、かなりクールな小さな部品です。よくできました。