FIA会長がアンドレッティに関する決定を覆し、別のチームを買収するよう指示

アンドレッティ・グローバルとF1の間で続いている、参入する かどうか の論争は、この時点で少々滑稽になりつつある。F1は、マイケル・アンドレッティや彼のキャデラックエンジンとは一切関わりたくないと断固として主張しているが、アンドレッティは、 2026年に新ルールが導入される際にシリーズに参入する準備を着実に進めている。チームは、元F1最高技術責任者のパット・シモンズを含む新しい人材を雇用し続け、英国に新しい施設を建設し、莫大な資金を投資している。先週、チームは、 F1がそうしていなくても、 FIAがすでにチームの参入を許可しているという約束にすがっていたが、今週、その幸運は逆転した。

以前、FIA会長のモハメド・ベン・スレイエムは、既存の10のF1チームの抗議にもかかわらず、アンドレッティ・キャデラックがF1グリッドの11番目のスポットに申請するのを許可していた。その申請を検討した結果、F1マネジメントとシリーズオーナーのリバティ・メディアは、アンドレッティの参入は「競争力がなく、シリーズに大きな価値を加えない」と判断した。

今週末、モナコでロイター通信のインタビューに応じたベン・スレイエムは、アンドレッティをチーム11に据えるという件に関して考えを変えたようだ。

「FOMとリバティはOEMである限り、他のチームも歓迎するだろうと疑っていません」と彼は語った。「11番目のチームとして来るのではなく、別のチームを買収することを勧めます。」

「いくつかのチームは刷新が必要だと感じています。どちらが良いでしょうか？ 11 チームという数字と、10 チームで強いチームを持つことでしょうか？ チームはもっと増えるべきですが、無チームではダメだと考えています。適切なチームです。数ではなく、質が重要です。」

どうやら、スポーツの賞金を他のエントリーと分け合うことを望まないチームは、新たな署名ラウンドの前に再起草が必要となる次期コンコルド協定（スポーツの商業的側面がどのように運営されるかを規定する規則集）の策定を前に、FIA会長に回答を翻すよう働きかけたようだ。

アンドレッティがもはや FIA の支援さえ受けられないのであれば、既存のチームを買収することが前進する唯一の方法なのかもしれない。アンドレッティがレッドブルに連絡し、管理が不十分で悪用されている VCARB チーム の所有権取得について検討する時期なのかもしれない。