フィアットは新型500eのリース価格設定で一体何を考えているのか？

私はちょっと変わった小型車が 好きなので、フィアットが 新型500e を米国に導入すると知って興奮した。2023年モデルの500Xクロスオーバーの残りしか提供していない会社としては、より多くの購入者を引き付けるために、フィアットは小型の新型電気自動車500 に良い条件を設定するだろうと思うかも しれないが、それは現実とは程遠い。ほとんどのアメリカの消費者は、メーカーが主張する149マイルの航続距離を持つサブコンパクトマイクロカーではなく、クロスオーバーやSUVを探しているが、フィアットは500eのリースに法外な料金を請求することを思いとどまらせていない。

2024年型フィアット500e のリース価格は、初月の支払いを含めて3,819ドルの頭金を含めて36か月で414ドルです。リース費用全体を36か月の期間に分散すると、実質コストは月額520ドルとなり、これははるかに大型で航続距離の長いヒュンダイ コナ EV の実質コストの2倍以上になります。ベースモデルのコナ EVの航続距離は200マイルと評価されており、実質コストは月額242ドルでリースできます。

このリースはメーカー希望小売価格34,095ドルの500eで、リース価格はさらに悪い取引となっている。なぜなら、これはコナEVと同等の基本価格だが、フィアットは2倍以上の金額を要求しているからだ。これらの数字はCarsDirectのレポートに基づいており、同社は次のように述べている。

契約時の価格が 3,819 ドルで 414 ドルでも、FIAT の実質コストは月額 520 ドルになります。参考までに、2024 年型 Tesla Model 3 Standard Range は契約時の価格が 3,993 ドルで 299 ドル、つまり月額 410 ドルです。これは月額 110 ドルの価格差であり、メーカー希望小売価格が 40,380 ドルであるにもかかわらず、Model 3 に大きな利点があります。

個性的で遊び心のある変わった車は大好きですが、この価格でフィアット 500e をお勧めすることはできません。フィアットが主張する 500e の最大航続距離は 149 マイルで、小型車であっても、市場に出回っている他のほとんどの電気自動車と比べても悲惨なものです。新車の最安値を見つけることが新車の購入またはリースの決定に重要な役割を果たす場合は、この愛らしい小型フィアットは避けてください。ヒュンダイ コナ EV やテスラ モデル 3 のように、航続距離が長く、充電時間が短く、スペースが広い、より安価な車のほうがずっと満足できるでしょう。