一部のモデルでボーイング247のコックピットウィンドウのデザインが変更されたのはなぜですか？[複製]
Jan 20 2021
見てい記事247の有名な例にします。
上部の画像は、おそらく1944年のある時期に、イギリス空軍との飛行中の航空機です。247の特徴である反対斜面の窓に注意してください。
同じ記事の他の航空機を見てください。彼らは従来のスタイルのスロープダウンウィンドウを持っています。これらの2つの画像は、1944年以前のもので、1つは30年代のもので、もう1つは41/42頃のものです。
ここで何が起こっているのか誰か知っていますか？特定のバッチはいずれかの方法でしたか？
回答
15 GregHewgill Jan 20 2021 at 04:28
ボーイング247の記事（強調鉱山）：
最初の247年代のコックピットのフロントガラスは、従来の後方スイープではなく、前方に角度が付けられていました。これは、夜間にフロントガラスに反射する照明付きコントロールパネル機器の問題に対する設計ソリューション（前方に傾斜したフロントガラスを使用した他の現代の航空機で採用されたものと同様）でしたが、前方に傾斜したフロントガラスは地面を反射することが判明しました代わりに、特に着陸時にライトが点灯し、抗力もわずかに増加しました。[13] [14] 247Dの導入により、フロントガラスは通常の方法で後方に傾斜し、エクステンション（グレアスクリーン）コントロールパネル上。[15]